Với doanh số kỷ lục hơn 11,3 triệu xe bán ra, hãng xe Nhật Bản không chỉ duy trì được ngôi vị dẫn đầu mà còn nới rộng khoảng cách đáng kể với các đối thủ bám đuổi phía sau.

Bất chấp những biến động mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô và cuộc đua điện hóa đầy khốc liệt, Toyota đã chính thức khép lại năm 2025 với vị thế là nhà sản xuất xe lớn nhất hành tinh.

Cụ thể, tổng doanh số toàn cầu của tập đoàn Toyota trong năm 2025 đạt con số ấn tượng 11,32 triệu chiếc, tăng trưởng 4,65% so với năm trước đó. Kết quả này là tổng hòa sức mạnh từ các thương hiệu thành viên bao gồm Lexus, Daihatsu và Hino. Chiến thắng này của Toyota được giới phân tích nhận định là nhờ vào chiến lược sản phẩm đa dạng, đặc biệt là sự bùng nổ của các dòng xe hybrid. Dải sản phẩm này đã phát huy hiệu quả tối đa tại những thị trường trọng điểm như Mỹ, Nhật Bản và khu vực châu Á, giúp hãng xe Nhật giữ vững đà tăng trưởng trong khi nhiều đối thủ lớn gặp khó khăn.

01-1772328476-thi-truong-o-to-toan-cau-nam-2025-toyota-giu-vung-ngoi-vuong-truoc-lan-song-xe-trung-quoc.jpg

Nhìn vào bức tranh tổng thể của ngành xe năm qua, sự phân hóa giữa các "ông lớn" truyền thống và các thế lực mới trở nên rõ rệt hơn bao giờ hết. Xếp ở vị trí thứ hai là Tập đoàn Volkswagen với 8,98 triệu xe, ghi nhận mức sụt giảm nhẹ 0,51% do áp lực cạnh tranh. Trong khi đó, Hyundai giữ vững vị trí thứ ba với 7,27 triệu chiếc, theo sau là General Motors với 6,18 triệu xe và tập đoàn Stellantis đứng thứ năm với 5,48 triệu chiếc.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong bảng xếp hạng năm 2025 chính là sự vươn lên mạnh mẽ của các nhà sản xuất ô tô đến từ Trung Quốc. Lần đầu tiên trong lịch sử, có tới ba đại diện từ quốc gia này góp mặt trong Top 10 thế giới, trực tiếp đẩy những tên tuổi lâu đời vào thế bị động. BYD dẫn đầu làn sóng này với 4,6 triệu xe, chiếm vị trí thứ sáu toàn cầu. SAIC bám sát nút ở vị trí thứ bảy với tốc độ tăng trưởng hai chữ số. Sự bành trướng này đã khiến Ford bị tụt hai bậc xuống vị trí thứ tám. Trong khi đó, Geely ghi nhận mức tăng trưởng đột biến hơn 26%, vươn lên vị trí thứ chín và đẩy Honda xuống vị trí cuối cùng trong Top 10.

Dù cục diện thị trường đang có sự dịch chuyển cán cân về phía các hãng xe mới, Toyota vẫn chứng minh được bản lĩnh của "người khổng lồ" nhờ quy mô sản xuất vượt trội và mạng lưới toàn cầu rộng khắp. Chiến lược điện hóa thận trọng nhưng đầy hiệu quả đã giúp Toyota không chỉ bảo vệ được "ngôi vương" mà còn khẳng định vị thế nhà sản xuất ô tô số một thế giới trong năm 2025.

Nguồn: Paultan

PTH (SHTT)