Xe MPV phổ thông giảm giá mạnh chưa từng thấy, nhiều mẫu ưu đãi cả trăm triệu đồng

Sau nhiều năm tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu xe gia đình và kinh doanh dịch vụ, phân khúc MPV phổ thông hiện không còn giữ được sự “dễ thở” như trước. Các hãng xe liên tục tung chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt và tặng thêm phụ kiện để hút khách trong bối cảnh sức ép cạnh tranh ngày càng lớn.

Nổi bật nhất vẫn là Mitsubishi Xpander – mẫu xe từng nhiều năm dẫn đầu doanh số MPV tại Việt Nam. Dù vẫn duy trì vị thế số một, mẫu xe Nhật Bản này vẫn được hãng triển khai ưu đãi lớn từ 67-85 triệu đồng dưới nhiều hình thức khác nhau. Sau khuyến mại, giá bán thực tế của Xpander giảm còn khoảng 501-619 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với niêm yết.

Toyota cũng không đứng ngoài cuộc đua giảm giá khi áp dụng chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho Veloz Cross và Avanza Premio. Ngoài ra, khách hàng còn được tặng bảo hiểm thân vỏ cùng nhiều chính sách vay ưu đãi. Tổng giá trị hỗ trợ dành cho Veloz Cross dao động khoảng 73-75 triệu đồng, trong khi Avanza Premio nhận ưu đãi khoảng 65-70 triệu đồng.

Ở nhóm xe hybrid, Suzuki XL7 Hybrid tiếp tục được chú ý khi hãng hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ. Nhiều đại lý còn giảm thêm khoảng 20 triệu đồng tiền mặt, nâng tổng mức ưu đãi lên gần 80 triệu đồng.

Trong khi đó, Hyundai Stargazer đang trở thành tâm điểm của thị trường nhờ mức giảm lên tới 107 triệu đồng – thuộc nhóm cao nhất phân khúc MPV phổ thông hiện nay. Đây cũng là mẫu xe mới được Hyundai Thành Công đưa ra thị trường hồi cuối tháng 3 với giá niêm yết từ 569-615 triệu đồng. Sau ưu đãi, giá thực tế của Stargazer chỉ còn quanh mốc hơn 500 triệu đồng.

KIA Carens cũng tham gia cuộc cạnh tranh bằng chương trình giảm trực tiếp khoảng 30 triệu đồng kèm quà tặng phụ kiện. Với mức hỗ trợ này, khách hàng chỉ cần chi khoảng 550 triệu đồng để sở hữu xe.

Đằng sau cuộc đua giảm giá mạnh tay là áp lực ngày càng lớn từ nhóm MPV điện. Nếu trước đây phân khúc này gần như chỉ xoay quanh xe động cơ xăng thì hiện nay, nhiều mẫu MPV điện đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dùng.

VinFast Limo Green đang nổi lên như đối thủ đáng gờm khi đạt doanh số hơn 12.400 xe chỉ sau quý I/2026. VF MPV 7 cũng ghi nhận gần 3.700 xe bán ra trong ba tháng đầu năm, trong khi BYD M6 đạt khoảng 2.000 xe sau thời gian ngắn có mặt trên thị trường.

So với nhóm MPV điện, doanh số của các mẫu xe xăng bắt đầu cho thấy dấu hiệu hụt hơi. Mitsubishi Xpander – mẫu dẫn đầu nhóm xe xăng – chỉ bán được hơn 4.200 xe trong quý I. Những mẫu còn lại như Toyota Veloz Cross, KIA Carens hay Hyundai Stargazer đều đạt doanh số thấp hơn đáng kể.

Dẫu vậy, nhiều chuyên gia cho rằng MPV chạy xăng vẫn còn lợi thế lớn trong ngắn hạn nhờ hệ thống trạm nhiên liệu phủ rộng, khả năng di chuyển đường dài ổn định và thói quen sử dụng của người tiêu dùng. Đặc biệt, nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải vẫn ưu tiên xe động cơ đốt trong bởi thời gian tiếp nhiên liệu nhanh và không phụ thuộc hạ tầng sạc.

Trong bối cảnh thị trường bước vào giai đoạn cạnh tranh mới, việc các hãng đồng loạt tung ưu đãi mạnh được xem là bước đi cần thiết để giữ chân khách hàng và tạo lợi thế trước làn sóng MPV điện đang tăng tốc mạnh mẽ.