Bài học đắt giá tại dốc Bồ Hòn: "Dính" đuôi khi vào cua, tài xế nhận kết đắng

Theo những hình ảnh trích xuất từ camera hành trình, sự việc xảy ra tại một khúc cua hẹp trên đoạn dốc Bồ Hòn. Tại thời điểm này, một chiếc ô tô màu đen đang lưu thông phía trước bất ngờ phát tín hiệu phanh gấp. Nguyên nhân bước đầu được xác định là tài xế xe đen chủ động giảm tốc để tránh một phương tiện khác đang di chuyển ngược chiều và có dấu hiệu lấn làn.

Tuy nhiên, "bi kịch" nằm ở chiếc xe trắng phía sau. Do duy trì tốc độ hơn 40 km/h nhưng lại bám quá sát đuôi xe trước, tài xế xe trắng hoàn toàn bị động trước tình huống bất ngờ. Hậu quả là một cú đâm trực diện xuyên thấu vào đuôi xe đen, khiến nắp ca-pô của xe sau biến dạng hoàn toàn. Hiện vẫn chưa có thông tin chính thức về tình trạng thương vong của những người trong cuộc, nhưng thiệt hại về tài sản là không hề nhỏ.

Xét về góc độ kỹ thuật và luật giao thông, khi di chuyển với tốc độ dưới 60 km/h, luật không quy định một con số mét cụ thể cho khoảng cách an toàn mà yêu cầu tài xế phải tự chủ động giữ khoảng cách phù hợp. Trong tình huống này, dù tốc độ hơn 40 km/h không phải là quá nhanh, nhưng việc "bám đuôi" tại đường quanh co lại là một sai lầm chí mạng.

Các chuyên gia lái xe nhận định rằng, khi vào cua, các phương tiện luôn có xu hướng giảm tốc độ theo bản năng hoặc để xử lý các chướng ngại vật khuất tầm nhìn—như trường hợp xe ngược chiều lấn làn kể trên. Nếu xe đi sau không trừ hao một khoảng không gian đủ rộng để phản ứng, tỷ lệ xảy ra va chạm gần như là 100%.

Bên cạnh yếu tố khoảng cách, sự tập trung của người cầm lái cũng là một vấn đề đáng lưu ý. Việc nghe nhạc quá to, làm việc riêng hay để tâm trí "treo ngược cành cây" khiến thời gian phản ứng của tài xế bị kéo dài. Nếu trong trường hợp này, tài xế xe trắng phát hiện sớm hơn và dứt khoát đạp phanh, mức độ thiệt hại chắc chắn sẽ được giảm thiểu đáng kể thay vì đâm sầm vào xe trước mà không có dấu hiệu giảm tốc nào.