Xã hội
03/11/2026 21:15Đại lộ nghìn tỷ ở Ninh Bình xuất hiện những luống dứa xanh mướt trên dải phân cách
Đại lộ Hoa Lư, trước đây là dự án đường Đông - Tây tỉnh Ninh Bình giai đoạn I, được phê duyệt năm 2021 với tổng mức đầu tư ban đầu gần 1.500 tỷ đồng. Sau đó, dự án được điều chỉnh vốn lên hơn 1.900 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước.
Công trình khởi công vào tháng 3/2022, có chiều dài gần 23 km, nối từ nút giao Đồng Giao, phường Tam Điệp đến điểm giao với quốc lộ 12B tại xã Nho Quan. Tuyến đường được xây dựng với quy mô 4 làn xe, riêng đoạn từ đầu tuyến đến nút giao cao tốc Bắc - Nam có 8 làn xe, vận tốc thiết kế giai đoạn đầu đạt 80 km/h.
Sau khoảng 3 năm thi công, đại lộ bắt đầu được đưa vào khai thác từ năm 2025, góp phần kết nối khu vực phía Đông và phía Tây tỉnh Ninh Bình, rút ngắn thời gian đi lại, đồng thời tạo thuận lợi cho phát triển công nghiệp, du lịch và giao thương. Đến nay, phần lớn hạng mục chính đã hoàn thành, nhà thầu vẫn đang tiếp tục triển khai một số công trình phụ trợ trước khi bàn giao.
Tuy nhiên, tại đoạn tuyến đi qua xã Phú Long và Cúc Phương, một số khu vực dải phân cách giữa cùng hành lang hai bên đường đang được người dân tận dụng làm nơi trồng dứa.
Tình trạng này diễn ra tập trung tại thôn Phú Thịnh, xã Phú Long. Trên đoạn đường dài hơn 1 km, những luống dứa được trồng ngay ngắn, phủ xanh nhiều khoảng đất thuộc dải phân cách. Có nơi cây đã phát triển khá tốt, chuẩn bị bước vào thời điểm thu hoạch, trong khi những vị trí khác mới được cày xới và xuống giống.
Không dừng lại ở khu vực giữa đường, người dân còn cải tạo đất dọc hành lang hai bên đại lộ để mở rộng diện tích canh tác. Một số đoạn kéo dài hàng trăm mét, rộng hơn 5 m đã được phủ kín cây dứa. Hoạt động chăm sóc, làm cỏ diễn ra ngay cạnh các làn xe đang lưu thông.
Việc xuất hiện những ruộng dứa trên tuyến đại lộ có tổng vốn đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng đã thu hút nhiều ý kiến khác nhau.
Một số người cho rằng trồng dứa là cách tận dụng những khoảng đất còn trống, giúp hạn chế cỏ dại mọc cao, tạo diện mạo xanh và gọn gàng hơn. Do cây dứa có thân thấp, được trồng thành hàng nên theo quan điểm này, chúng ít gây che khuất tầm nhìn so với những bụi cỏ um tùm, đồng thời mang lại nguồn thu nhập cho người dân.
Ở chiều ngược lại, nhiều ý kiến bày tỏ lo ngại việc canh tác trong phạm vi công trình giao thông có thể phát sinh rủi ro. Người dân phải di chuyển qua đường, dừng đỗ phương tiện để chăm sóc cây hoặc vận chuyển nông sản. Đặc biệt, khi dứa đến kỳ thu hoạch, lượng người và phương tiện tập trung ven đường, cùng hoạt động mua bán nếu phát sinh, có thể làm tăng nguy cơ tai nạn.
Bên cạnh đó, việc tự ý cày xới, cải tạo đất tại dải phân cách cũng có khả năng ảnh hưởng đến hệ thống thoát nước, chất lượng công trình và phương án tổ chức cảnh quan đã được phê duyệt.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, tình trạng người dân tự ý sử dụng đất thuộc phạm vi dự án để canh tác đã được phát hiện từ cuối năm 2025.
Cụ thể, vào tháng 11/2025, UBND xã Phú Long từng có văn bản phản ánh việc một số hộ dân cày xới đất, trồng cây, dựng lán bán hàng và tập kết vật liệu tại khu vực đã hoàn thành giải phóng mặt bằng.
Đến cuối tháng 12/2025, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu tăng cường quản lý mặt bằng, phối hợp với chính quyền địa phương ngăn chặn tình trạng tái lấn chiếm. Đồng thời, người dân được đề nghị thu dọn cây trồng và trả lại hiện trạng đất thuộc dự án.
Dù vậy, sau gần một năm, tình trạng này vẫn chưa được giải quyết triệt để, thậm chí diện tích trồng dứa tiếp tục có xu hướng mở rộng.
Ông Đặng Hữu Trường, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, cho biết khu vực người dân đang trồng dứa là đất thuộc công trình giao thông. Diện tích này đã được giải phóng mặt bằng, bồi thường và bàn giao để triển khai dự án, không phải đất nông nghiệp được phép sử dụng để canh tác.
Theo ông Trường, việc tự ý trồng dứa tại đây là hành vi vi phạm quy định, làm thay đổi hiện trạng công trình và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là trong quá trình chăm sóc, thu hoạch và vận chuyển nông sản.
Theo phương án thiết kế đã được phê duyệt, hai bên đại lộ sẽ được trồng cây xà cừ, trong khi dải phân cách giữa bố trí cây cảnh kết hợp thảm cỏ. Các hạng mục cảnh quan hiện đang được nhà thầu triển khai và dự kiến hoàn thành trước tháng 12/2026.
Đại diện chủ đầu tư cho biết đã chỉ đạo nhà thầu phối hợp với chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động người dân dừng hoạt động canh tác, không tiếp tục lấn chiếm đất thuộc công trình giao thông. Khi phát hiện vi phạm, nhà thầu có trách nhiệm báo cáo chủ đầu tư và chính quyền để kịp thời xử lý.
Song song với đó, chủ đầu tư đang nghiên cứu phương án trồng cây xanh, hoa phù hợp, đồng thời tổ chức chăm sóc và duy tu nhằm bảo đảm cảnh quan, chất lượng công trình cũng như an toàn cho người tham gia giao thông.
Dự kiến đến tháng 12/2026, dự án sẽ hoàn thành các gói thầu xây lắp. Sau đó, công trình được bàn giao cho Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình quản lý và vận hành.
Biên Thùy (SHTT)