Khẩn trương xây tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội theo lệnh khẩn cấp

Ngày 11/3, Văn phòng Chính phủ đã gửi văn bản tới Bộ trưởng Công an và Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, truyền đạt chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính về việc triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội.

Theo chỉ đạo, tỉnh Bắc Ninh chịu trách nhiệm toàn diện trong việc tổ chức thực hiện dự án, bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ để phục vụ Hội nghị APEC 2027. Thủ tướng cũng yêu cầu quá trình triển khai phải bảo đảm tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả đầu tư và tuyệt đối tránh các hành vi tiêu cực như tham nhũng, lợi ích nhóm, dàn xếp hay thông thầu trái quy định.

Bộ Xây dựng sẽ có trách nhiệm hướng dẫn địa phương thực hiện các thủ tục liên quan. Trong trường hợp quá trình triển khai phát sinh những nội dung chưa phù hợp với quy định pháp luật hiện hành, các cơ quan liên quan sẽ phối hợp cùng địa phương báo cáo cấp có thẩm quyền để xem xét và quyết định.

Việc xây dựng theo cơ chế khẩn cấp cho phép dự án rút gọn một số thủ tục như thẩm định và đấu thầu, qua đó giúp đẩy nhanh tiến độ trong các tình huống cấp bách. Theo cơ chế này, quá trình chuẩn bị và thi công có thể được triển khai song song, nhưng vẫn phải đảm bảo đầy đủ yêu cầu pháp lý, chất lượng công trình và trách nhiệm quản lý.

Tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình tới Hà Nội có tổng chiều dài hơn 41,3 km với tổng mức đầu tư khoảng 83.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng tại cửa ngõ Đông Bắc của Thủ đô, đồng thời là tuyến kết nối ngắn và hiện đại nhất từ sân bay Gia Bình về trung tâm thành phố.

Trong đó, đoạn đi qua địa bàn Hà Nội dài 13,55 km với tổng vốn đầu tư hơn 32.970 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) và đã khởi công vào cuối năm 2025. Dự án gồm khoảng 7 km xây dựng mới và 6,55 km đi trùng với các tuyến cao tốc hiện hữu, sẽ được nâng cấp mở rộng lên quy mô 120 m.

Phần tuyến đi qua Bắc Ninh dài khoảng 27,766 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với 10 làn xe cơ giới, tốc độ tối đa 120 km/giờ. Hai bên tuyến còn có đường song hành gồm 4 làn xe với tốc độ tối đa 80 km/giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ của đoạn này khoảng 50.000 tỷ đồng, cũng thực hiện theo hình thức PPP.

Trước đó, vào giữa tháng 12/2025, Quốc hội Việt Nam đã thông qua chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Sân bay dự kiến đặt tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao thuộc tỉnh Bắc Ninh, được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4F của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế.

Theo quy hoạch, đến năm 2030 sân bay có thể phục vụ khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm; đến năm 2050 công suất dự kiến tăng lên khoảng 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 196.370 tỷ đồng, trong đó giai đoạn một cần 141.230 tỷ đồng và giai đoạn hai khoảng 55.140 tỷ đồng. Nguồn vốn được huy động từ các nhà đầu tư, bao gồm vốn chủ sở hữu và các nguồn hợp pháp khác. Công trình được đánh giá sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Đông Hà Nội, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.