Xã hội
02/11/2015 04:22Sà lan đâm cầu Bình Lợi, đường sắt Bắc - Nam tê liệt
Một sà lan chở đá xây dựng bất ngờ tông thẳng vào nhịp số 4 của cầu sắt Bình Lợi. Sự cố khiến nhiều chuyến tàu phải dừng khẩn cấp.
Một sà lan chở đá xây dựng bất ngờ tông thẳng vào nhịp số 4 của cầu sắt Bình Lợi. Sự cố khiến nhiều chuyến tàu phải dừng khẩn cấp.
![]() |
| Hiện trường vụ sà lan tông cầu Bình Lợi. Ảnh: K.T. |
Khoảng 1h35 cùng ngày, sà lan chở đá xây dựng do anh Nguyễn Quốc Cường (32 tuổi, quê Bạc Liêu) điều khiển chạy trên sông Sài Gòn, hướng Bình Dương - TP HCM.
Đến cầu sắt Bình Lợi, chiếc sà lan này bất ngờ tông vào nhịp số 4, cabin đội lên cầu.
Va chạm làm nhiều thanh dầm bằng gỗ dưới cầu bị gãy, đường ray lệch khoảng 25 cm.
![]() |
| Va chạm khiến đường ray lệch khoảng 25 cm. Ảnh: K.T. |
Sự cố khiến lịch khởi hành của nhiều chuyến tàu bị hoãn. Những đoàn tàu đang di chuyển phải dừng khẩn cấp ở các ga Sài Gòn, Sóng Thần, Bình Triệu.
Đến 6h30 cùng ngày, đường ray được khắc phục tạm thời, tàu có thể đi qua nhưng vận tốc không quá 5 km/h.
Để đảm bảo an toàn, một cán bộ ngành đường sắt cho biết, sẽ xin giấy phép chặn tàu để sửa chữa đường ray về hiện trạng ban đầu.
>> Xà lan đâm rung chuyển cầu sắt, nhiều người ngã nhào
>> Hàng chục cảnh sát giải cứu xà lan mắc kẹt dưới gầm cầu
Theo Khắc Thành (Zing.vn)
Chọn Docnhanh.vn làm nguồn ưu tiên trên Google Search.
Chọn Docnhanh.vn làm nguồn ưu tiên trên Google Search
- Bước 1: Bấm vào nút 'Thêm Docnhanh.vn trên Google', hoặc truy cập đường dẫn https://www.google.com/preferences/source?q=docnhanh.vn
- Bước 2: Tại trang web vừa mở, bấm vào ô vuông nằm bên phải Docnhanh.vn để chọn làm nguồn tìm kiếm ưu tiên.
Khi ô vuông chuyển thành dấu tích xanh là hoàn thành, bạn đọc có thể đóng trang web trên.
Các nguồn được ưu tiên
Thêm hoặc thay đổi những nguồn bạn ưu tiên bất cứ lúc nào. Bạn sẽ thấy những nguồn này thường xuyên hơn trong kết quả tìm kiếm của mình.
Tìm kiếm theo tên hoặc trang web
docnhanh.vn
Docnhanh.vn
docnhanh.vn
Khi nhìn thấy dấu tích xanh bên cạnh Docnhanh.vn là đã hoàn thành.

