Kinh tế
04/11/2026 22:25Thứ trưởng Công Thương: Hai tháng gần đây gần như không còn ý kiến về xăng E10
Tại họp báo Chính phủ ngày 4/11, Thứ trưởng Công Thương Lương Hoàng Thái cho biết, sau 5 tháng triển khai xăng sinh học E10, Bộ đã tiếp nhận tổng cộng 315 ý kiến phản ánh. Phần lớn trong số này tập trung vào hai tháng đầu, tháng 6 và 7.
Đáng chú ý, trong tháng 9 và 10, lượng phản ánh giảm mạnh, gần như không còn ý kiến nào liên quan đến mặt hàng xăng này. Theo ông Thái, đây là diễn biến được ghi nhận sau khi xăng E10 RON 95-III được bán rộng rãi trên cả nước từ ngày 1/6, thay thế hoàn toàn xăng khoáng.
Dù vậy, Bộ Công Thương vẫn duy trì việc giám sát thị trường, kiểm tra hoạt động đo lường và chất lượng xăng. Qua các đợt kiểm tra, cơ quan quản lý chưa phát hiện sai phạm mang tính hệ thống.
Về giá bán, sau lần điều chỉnh ngày 3/11, mỗi lít xăng E10 RON 95-III được niêm yết ở mức 23.230 đồng, tương đương mặt bằng giá hồi tháng 8. Tuy nhiên, nếu so với thời điểm cuối tháng 2, khi xung đột Trung Đông xảy ra, giá xăng này đã tăng hơn 3.400 đồng mỗi lít.
Nguồn cung xăng sinh học hiện vẫn được đánh giá ổn định, hệ thống phân phối không xảy ra tình trạng mất cân đối cung cầu. Cả nước có 11 doanh nghiệp được cấp phép pha chế, phối trộn xăng sinh học, với tổng công suất khoảng 1,41 triệu m3 mỗi tháng. Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ chỉ vào khoảng 1 triệu m3.
Đối với ethanol E100 – nguyên liệu để phối trộn xăng sinh học, nguồn cung trong nước hiện được duy trì từ ba nhà máy. Thứ trưởng Lương Hoàng Thái kỳ vọng nhu cầu tiêu thụ ổn định sẽ tạo điều kiện để một số nhà máy từng ngừng sản xuất hoạt động trở lại. Điều này không chỉ bổ sung nguồn cung mà còn có thể mở đường cho việc hình thành thêm năng lực sản xuất mới.
Số liệu lũy kế từ ngày 1/6 đến 27/10 cho thấy E10 chiếm hơn 92% tổng lượng xăng sinh học được tiêu thụ, trong khi xăng E5 chiếm gần 8%.
Về hiệu quả môi trường, Thứ trưởng cho rằng thời gian đưa E10 vào sử dụng mới khoảng 5 tháng nên các kết quả quan trắc tại từng địa điểm vẫn có sự khác biệt, chưa đủ để phản ánh tác động trên diện rộng.
Ông dẫn nghiên cứu chung cho thấy, xét về lý thuyết, nếu mỗi năm thay thế khoảng 1 triệu m3 xăng khoáng bằng ethanol E100, lượng khí thải CO2 có thể giảm khoảng 2,5 triệu tấn. Tuy nhiên, mức giảm phát thải thực tế vẫn cần được tiếp tục đo đạc, đánh giá trong thời gian tới.
QT (SHTT)