Chiêu trò "bia kèm lạc" bủa vây Kia EV3 tại Mỹ: Bị đại lý đội giá hàng nghìn USD, đắt hơn cả phân khúc trên

Lợi thế cạnh tranh lớn nhất về giá bán của mẫu xe này đang bị bào mòn nghiêm trọng khi nhiều cơ sở tự ý cộng thêm các khoản phụ phí "trên trời" và ép mua các gói phụ kiện đắt đỏ, đẩy giá xe thực tế chênh lệch hàng nghìn USD so với mức đề xuất từ nhà sản xuất.

Loạt phụ phí kỳ lạ đẩy giá xe vượt cả phân khúc cao cấp

Theo ghi nhận từ Carscoops vào ngày 5/10, ngay khi những chiếc Kia EV3 đầu tiên xuất hiện tại hệ thống phân phối ở Mỹ, một số đại lý đã nhanh chóng áp dụng chính sách phụ phí riêng cùng các gói trang bị đính kèm giá trị cao. Dù mẫu xe điện này có mức giá khởi điểm khá hấp dẫn từ 29.890 USD (khoảng 786 triệu đồng), thực tế người mua phải chi trả nhiều hơn thế rất nhiều.

Điển hình tại đại lý Car Pros Kia Glendale thuộc bang California, một chiếc EV3 GT vốn có giá niêm yết 47.385 USD (khoảng 1,246 tỷ đồng) đã bị đại lý cộng thẳng 4.995 USD (khoảng 131 triệu đồng) với lý do điều chỉnh theo nhu cầu thị trường. Chưa dừng lại ở đó, bảng báo giá còn gánh thêm hàng loạt phụ kiện đắt đỏ như thiết bị định vị và chống trộm LoJack với giá 1.995 USD (khoảng 52,5 triệu đồng), khóa bánh xe trị giá 499 USD (khoảng 13,1 triệu đồng) và bộ dụng cụ hỗ trợ khẩn cấp trên đường có giá 149 USD (khoảng 3,9 triệu đồng). Cộng thêm các khoản phí giấy tờ 85 USD (khoảng 2,2 triệu đồng) cùng phí nộp hồ sơ 37 USD (khoảng 970.000 đồng), tổng số tiền khách hàng phải thanh toán bị đẩy lên tới 55.145 USD (khoảng 1,45 tỷ đồng), cao hơn 7.760 USD (khoảng 204 triệu đồng) so với giá bán lẻ đề xuất của hãng.

Đáng chú ý, con số này thậm chí còn vượt qua mức giá khởi điểm 48.700 USD (khoảng 1,28 tỷ đồng) của Kia EV6 GT-Line đời 2026 – một mẫu SUV điện thuộc phân khúc lớn hơn và cao cấp hơn hẳn trong danh mục sản phẩm của hãng xe Hàn Quốc.

Tình trạng đính kèm phụ kiện vào giá xe không phải là cá biệt ở California. Tại bang Bắc Carolina, đại lý Hendrick Kia ở thành phố Concord đã bổ sung gói phụ kiện trị giá 997 USD (khoảng 26,2 triệu đồng) vào chiếc EV3 GT-Line, bao gồm dán phim cách nhiệt cửa kính giá 499 USD (khoảng 13,1 triệu đồng), tấm bảo vệ màn hình giải trí 199 USD (khoảng 5,2 triệu đồng) và miếng bảo vệ mép cửa giá 299 USD (khoảng 7,9 triệu đồng).

Tương tự, đại lý Sunset Kia of Sarasota ở bang Florida đưa ra một "gói giá trị" trị giá 995 USD (khoảng 26,2 triệu đồng) tính thêm vào giá niêm yết 45.575 USD (khoảng 1,198 tỷ đồng) của phiên bản EV3 GT-Line. Gói dịch vụ này bao gồm hai lần thay dầu, bơm lốp khí nitơ, các tấm bảo vệ mép cửa, tay nắm cửa và lớp phủ DuPont. Những khoản chi phí cộng dồn này khiến người mua phải gánh một khoản tiền lớn ngoài dự kiến, đặc biệt khi các phụ kiện đi kèm hoàn toàn không phải yếu tố mang tính quyết định đến nhu cầu sử dụng thực tế.

Bức tranh đối lập giữa các đại lý và khuyến cáo cho người mua

Trái ngược với xu hướng làm giá tại các cơ sở trên, thị trường vẫn ghi nhận không ít đại lý chọn hướng đi ngược lại bằng cách giảm giá trực tiếp để kích cầu khách hàng.

Tại Bethesda, bang Maryland, đại lý Ourisman Kia đã giảm 1.834 USD (khoảng 48,2 triệu đồng) cho mẫu EV3 Wind vốn có giá niêm yết 36.685 USD (khoảng 964 triệu đồng). Kết hợp cùng chương trình ưu đãi tiền mặt 1.500 USD (khoảng 39,5 triệu đồng) từ chính hãng Kia, giá bán của chiếc xe hạ xuống chỉ còn 33.351 USD (khoảng 877 triệu đồng), chưa tính phí xử lý 800 USD (khoảng 21 triệu đồng). Tương tự tại Brandon, bang Florida, đại lý Courtesy Kia cũng tung mức giảm giá 2.098 USD (khoảng 55,2 triệu đồng) cho bản EV3 Wind có giá niêm yết 36.685 USD, đủ để bù đắp cho khoản phí đăng ký và chuẩn bị bàn giao xe ở mức 998 USD (khoảng 26,2 triệu đồng).

Bức tranh giá bán phân hóa sâu sắc giữa các hệ thống phân phối cho thấy người tiêu dùng mua Kia EV3 tại Mỹ có thể phải đối diện với mức chênh lệch tài chính rất lớn tùy thuộc vào nơi giao dịch. Do đó, việc chủ động kiểm tra kỹ lưỡng bảng báo giá cuối cùng – bao gồm phụ phí thị trường, các gói phụ kiện đính kèm cùng các chương trình ưu đãi áp dụng – chính là yếu tố then chốt giúp khách hàng xác định chính xác khoản ngân sách thực tế trước khi đặt bút ký hợp đồng mua xe.

PV (SHTT)