Một dự thảo mới về tiêu chuẩn nhiên liệu đang khiến ngành ô tô Việt Nam “đứng ngồi không yên” và nếu được áp dụng như đề xuất thì gần như toàn bộ xe chạy xăng truyền thống sẽ bị khai tử.

Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm, nhà phân phối của thương hiệu Porsche tại Việt Nam đang triển khai chương trình triệu hồi đối với dòng xe điện Taycan để khắc phục lỗi liên quan đến phần mềm quản lý vận hành pin.

Thủ tướng đề nghị hãng xe điện Trung Quốc mở rộng đầu tư tại Việt Nam theo hướng chuyển giao công nghệ, tăng tỷ lệ nội địa hóa và tham gia vào quá trình phát triển giao thông xanh.

Trạm được thiết kế gồm 19 ô đổi pin, trang bị màn hình LED điện tử và camera giám sát quá trình thay pin

Với thiết kế thông minh và độc đáo, mẫu xe này từng làm dậy sóng internet và đã được mở bán chính thức bởi Honda.

Kể từ đầu quý III, thị trường ô tô trong nước đón nhận hàng loạt mẫu xe điện mới, từ phân khúc phổ thông tới hạng sang. Nổi bật trong số này có thể kể đến VinFast Limo Green, Lạc Hồng 900 LX và Ford Mustang Mach-E.

Grab Việt Nam đề xuất quy chuẩn cho hệ thống trạm sạc xe điện và đổi pin xe điện, giúp thúc đẩy chuyển đổi xanh. Hạ tầng xe điện cần hoàn thiện để hỗ trợ tài xế và doanh nghiệp.

Mẫu xe điện đầu tiên mang thương hiệu Suzuki vừa chính thức lên kệ, gây chú ý mạnh mẽ với giá bán hấp dẫn, khả năng sạc nhanh ấn tượng và quãng đường di chuyển xa, hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe xanh phổ thông.

Một vòng trái đất dài 40.075 km; chiếc xe này đi trung bình hơn 5.300 km mỗi ngày.

Theo TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, việc TPHCM chọn nhóm shipper để thí điểm chuyển đổi là hoàn toàn hợp lý. Một người dân bình thường đi 3 - 7 km mỗi ngày, trong khi một shipper chạy 100 - 200 km. Chuyển đổi nhóm này sang xe điện sẽ tạo tác động nhanh nhất và lớn nhất tới chất lượng không khí.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tích cực tận dụng các ưu đãi dành cho xe điện tại nước Đông Nam Á, nhưng điều này lại đang gây ra nhiều hệ lụy.

Một chủ xe Dat Bike Weaver++ mới đây rơi vào tình huống “dở khóc dở cười” khi buộc phải thay pin với chi phí gần 40 triệu đồng, con số tương đương 60% giá trị xe khiến cộng đồng người dùng xe máy điện xôn xao.

ĐỨC - Dù xe điện được đánh giá cao do chi phí nhiên liệu rẻ hơn xe xăng nhưng ít ai biết rằng, chi phí sửa chữa cho xe điện không rẻ như nhiều người nghĩ.

Sự việc hi hữu đã thực sự xảy ra.

Ở phân khúc từ 20 đến 40 triệu đồng, mức giá vừa tầm với đại đa số người dùng thì gần như tất cả hãng từ VinFast, Dat Bike, Honda, Selex cho tới các thương hiệu quen thuộc như Yadea, Pega đều đã tung ra sản phẩm chủ lực, biến phân khúc này thành "chiến trường" sôi động nhất năm 2025.

Ghi nhận nửa đầu tháng 8, thị trường xe máy điện có giá bán chênh cao, điều trước đây thường diễn ra phổ biến với các mẫu xe máy xăng như Honda SH.

Mức giá của mẫu xe điện này dự kiến rẻ hơn nhiều so với xe nhập khẩu tư nhân.

Trước đây nhiều người chê xe điện không đa dạng nhưng với sự cạnh tranh lớn giữa các hãng, thị trường xe điện ngày càng xuất hiện nhiều các mẫu xe có giá cả phải chăng cùng thiết kế trẻ trung.