Thế giới
03/11/2026 08:45Máy bay Mỹ lao xuống đất như tên lửa: Điểm nghi vấn trên không trước thảm kịch
Một vụ tai nạn máy bay tư nhân thảm khốc tại bang Florida, Mỹ, đang đặt ra nhiều câu hỏi về những gì đã xảy ra trên bầu trời trước thời điểm chiếc phi cơ lao xuống đất. Các bộ phận máy bay được cho là đã rơi rải rác ở những khu vực cách xa hiện trường, làm dấy lên nghi vấn chiếc Learjet 60 có thể đã bị phá vỡ ngay trên không.
Ngày 2/11, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết những phát hiện ban đầu cho thấy khả năng này đang được xem xét trong quá trình điều tra. Tuy nhiên, cơ quan chức năng nhấn mạnh chưa thể đưa ra kết luận chính thức về nguyên nhân vụ tai nạn.
Ông Tom Chapman, thành viên NTSB, cho biết cuộc điều tra vẫn đang ở giai đoạn đầu. Các điều tra viên tiếp tục làm việc tại hiện trường và kêu gọi những người chứng kiến vụ việc cung cấp hình ảnh, video có thể giúp làm rõ diễn biến thảm kịch.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 12h51 ngày 1/11. Chiếc Learjet 60 đang thực hiện hành trình từ Austin, bang Texas, đến Bahamas, chở theo 9 người. Khi đến khu vực thuộc quận Palm Beach, Florida, máy bay bất ngờ lao xuống đất, khiến toàn bộ người trên khoang thiệt mạng.
Máy bay lao cắm đầu xuống đất, tạo hố sâu trên đường
Theo ông Chapman, trước khi gặp nạn, cơ trưởng đã thông báo về tình trạng đóng băng và nhiễu động không khí ở mức trung bình. Sau đó, phi công đề nghị nâng độ cao lên hơn 11.500m và được Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) chấp thuận.
Nhưng chỉ ít lâu sau, chiếc máy bay bất ngờ chuyển sang trạng thái lao xuống dốc đứng với tốc độ cực nhanh.
Những hình ảnh từ camera hành trình ghi lại khoảnh khắc chiếc phi cơ cắm đầu xuống đất rồi phát nổ thành một quả cầu lửa. Cú va chạm mạnh đến mức tạo ra một hố sâu lớn trên mặt đường, chỉ cách khu dân cư gần đó vài mét.
Thống đốc Florida Ron DeSantis mô tả vụ việc là một tai nạn máy bay thảm khốc, với hình ảnh chiếc phi cơ lao xuống chẳng khác nào một tên lửa.
Dù không có người dưới mặt đất thiệt mạng, mảnh vỡ máy bay văng ra khắp khu vực khiến khoảng 600 người phải sơ tán.
Một trong những hướng được chú ý trong quá trình tìm hiểu nguyên nhân là điều kiện thời tiết trước thời điểm máy bay rơi.
Matthew Cappucci, nhà khoa học khí quyển kiêm nhà khí tượng học cấp cao tại MyRadar, cho rằng chiếc Learjet có thể đã bay vào một khối mây dông đang phát triển nhanh chóng vào khoảng 12h47, chỉ vài phút trước khi tai nạn xảy ra.
Theo ông, tình huống này có thể khiến máy bay phải đối mặt với hiện tượng đóng băng và nhiễu động không khí nghiêm trọng.
Trong khi đó, phi công chuyên nghiệp Whiz Buckley nhận định cơ trưởng có thể đã cố gắng bay vòng qua hoặc vượt lên trên cơn bão. Tuy nhiên, nỗ lực này có khả năng đã đẩy máy bay vượt quá giới hạn tốc độ và độ cao an toàn.
Ông Buckley cho biết dòng Learjet này có thiết kế cánh tương đối nhỏ, không hoạt động hiệu quả ở độ cao lớn. Khi gặp nhiễu động không khí và tình trạng đóng băng, máy bay có thể mất khả năng kiểm soát.
"Vì vậy, khi gặp nhiễu động không khí, hệ thống bị đóng băng. Có vẻ như máy bay đã bị lộn vòng", ông nói.
Theo nhận định của phi công này, chiếc máy bay có thể đã bắt đầu bị phá vỡ từng phần khi vẫn còn trên không trung.
Ông cũng nhấn mạnh rằng một chiếc máy bay tư nhân lao gần như thẳng đứng xuống mặt đất với tốc độ gần đạt vận tốc âm thanh sẽ phải chịu lực tác động cực lớn, khiến việc bảo toàn cấu trúc gần như không thể.
Dù những nhận định này đang góp phần làm sáng tỏ diễn biến vụ tai nạn, NTSB vẫn chưa xác nhận nguyên nhân cuối cùng. Các điều tra viên tiếp tục thu thập bằng chứng, trong đó có những mảnh vỡ được tìm thấy bên ngoài khu vực va chạm, để xác định chính xác điều gì đã xảy ra với chiếc Learjet trước khi lao xuống đất.
QT (SHTT)