Thế giới
04/11/2026 09:54Tìm thấy mảnh đuôi máy bay cách hiện trường hơn 6 km, hé lộ dấu hiệu bất thường trước thảm kịch 9 người tử nạn
Cuộc điều tra vụ rơi máy bay Learjet 60 tại bang Florida, Mỹ, đang xuất hiện manh mối đáng chú ý khi lực lượng chức năng tìm thấy những mảnh vỡ quan trọng cách hiện trường chính hơn 6 km. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy một số bộ phận của phi cơ đã tách rời trước thời điểm xảy ra va chạm.
Ngày 3/11, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) xác nhận 3 mảnh vỡ được tìm thấy thuộc cánh đuôi ngang bên trái của chiếc Learjet 60. Cơ quan này đánh giá đây là "bằng chứng rất quan trọng", có thể giúp các điều tra viên làm rõ diễn biến những giây cuối cùng của chuyến bay.
Theo Tom Chapman, quan chức NTSB, phát hiện trên cho thấy ít nhất một số bộ phận, trong đó có những thành phần cấu tạo quan trọng, đã vỡ rời khỏi máy bay trước khi phi cơ đâm xuống mặt đất.
Cánh đuôi ngang đóng vai trò duy trì sự ổn định của máy bay, đồng thời giúp phi công điều chỉnh trạng thái ngóc hoặc chúi mũi để kiểm soát độ cao. Việc bộ phận này bị tách rời vì thế có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng điều khiển phi cơ.
Dù vậy, các nhà điều tra vẫn chưa thể xác định cánh đuôi bị văng ra từ thời điểm nào, trước hay sau khi máy bay mất kiểm soát và bắt đầu lao xuống.
Chapman cho biết, trong trường hợp mất cánh đuôi đứng, phi công sẽ không còn khả năng kéo chiếc Learjet 60 ra khỏi trạng thái chúi mũi. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng với tốc độ bổ nhào vào thời điểm đó, ngay cả khi bộ phận này còn nguyên vẹn, chưa chắc máy bay đã có thể được cứu vãn.
Ở góc nhìn khác, chuyên gia an toàn hàng không Jeff Guzzetti nhận định những mảnh vỡ được tìm thấy chưa chắc là nguyên nhân dẫn đến tai nạn, mà có thể chỉ là hậu quả của quá trình máy bay lao xuống.
Ông Guzzetti cho rằng phạm vi phân tán của các mảnh vỡ, nằm cách hiện trường chính vài km, có thể cho thấy chúng chỉ tách khỏi phi cơ khi máy bay đã ở gần mặt đất. Nếu rơi ra từ độ cao lớn, những bộ phận này có khả năng bị cuốn đi xa hơn.
Vụ tai nạn xảy ra vào trưa 1/11, khi chiếc Learjet 60 khởi hành từ thành phố Austin, bang Texas, để đến đảo Eleuthera thuộc Bahamas. Tuy nhiên, máy bay bất ngờ lao xuống một tuyến đường tại Florida, khiến toàn bộ 9 người trên khoang thiệt mạng, gồm 2 thành viên tổ lái và 7 hành khách. Một tài xế ở gần khu vực xảy ra tai nạn cũng bị thương.
Những hình ảnh ghi nhận tại hiện trường cho thấy chiếc phi cơ lao thẳng phần đầu xuống mặt đường trước khi phát nổ, tạo thành một hố va chạm lớn. Sức phá hủy khủng khiếp khiến nhiều bộ phận máy bay bị nghiền nát thành những mảnh rất nhỏ, văng khắp khu dân cư xung quanh.
Tình trạng này đang gây không ít khó khăn cho công tác thu thập, phân loại và nhận dạng các mảnh vỡ. Mỗi bộ phận được tìm thấy đều có thể trở thành manh mối giúp các điều tra viên dựng lại những gì đã xảy ra trước thảm kịch.
Bên cạnh việc kiểm tra xác máy bay, NTSB cũng tập trung làm rõ yếu tố thời tiết. Theo thông tin ban đầu, một cơn dông đang mạnh lên khi chiếc Learjet 60 bay qua khu vực bờ đông Florida. Trước khi phát tín hiệu khẩn cấp, tổ lái đã thông báo với kiểm soát không lưu về tình trạng "đóng băng và nhiễu động" mà máy bay gặp phải.
Từ ngày 4/11, các điều tra viên dự kiến tiếp tục tìm kiếm chứng cứ trong hố va chạm sau khi hút lượng nước đọng bên trong. Chapman cảnh báo đây sẽ là quá trình phức tạp, đòi hỏi nhiều thời gian và công sức.
NTSB dự kiến công bố báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn sau khoảng một tháng. Tuy nhiên, để xác định chính xác nguyên nhân khiến chiếc Learjet 60 lao xuống đất, cuộc điều tra có thể kéo dài hơn một năm.
QT (SHTT)