Hà Nội: "Đại công trường" chống ngập trên trục đường huyết mạch Nguyễn Trãi

Theo kế hoạch đã được phê duyệt, dự án sẽ kéo dài từ nay đến hết ngày 31/5. Để đảm bảo tiến độ đồng thời giảm thiểu áp lực giao thông, đơn vị thi công sẽ chia lộ trình thành ba đoạn trọng điểm với các phương án kỹ thuật riêng biệt:

Tại đoạn đầu tiên, kéo dài gần 800 m từ Royal City đến nút giao Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng, nhà thầu sẽ thiết lập rào chắn cố định. Mỗi phân đoạn thi công dài khoảng 20-30 m với bề rộng rào chắn 5,6 m để lắp đặt hệ thống cống hộp. 

Sau khi hoàn thiện và hoàn trả mặt đường từng đoạn, đơn vị mới tiếp tục triển khai các mét tiếp theo. Trong thời gian này, mặt đường lưu thông hướng từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3 sẽ bị thu hẹp, chỉ còn lại trung bình từ 5-12 m cho các phương tiện qua lại.

Đối với hai đoạn còn lại, phương án thi công "cuốn chiếu" vào ban đêm đã được lựa chọn để tránh gây tê liệt giao thông ban ngày. 

Cụ thể, đoạn từ Vũ Trọng Phụng đến cầu bộ hành trước Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn (317 m) và đoạn tiếp nối đến nút giao Nguyễn Tuân (149 m) sẽ chỉ thực hiện rào chắn di động từ 22h đêm đến 5h sáng hôm sau. 

Sau khung giờ này, mặt đường sẽ được hoàn trả nguyên trạng để đảm bảo bề rộng lưu thông tối đa từ 16-20 m phục vụ người dân vào giờ cao điểm.

Việc triển khai tuyến cống mới được đánh giá là vô cùng cấp thiết. Thực tế ghi nhận, đoạn đường khu vực trước Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn thường xuyên rơi vào tình trạng ngập sâu mỗi khi có mưa lớn, gây cản trở nghiêm trọng đến việc di chuyển của người dân.

Không chỉ đối mặt với "giặc nước", đường Nguyễn Trãi còn là một trong những tuyến giao thông áp lực nhất Thủ đô. Là trục xương sống kết nối nội thành với Quốc lộ 6 đi các tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, tuyến đường dài 3,4 km này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải trầm trọng. 

Theo số liệu từ Sở Xây dựng, lưu lượng phương tiện tại đây vào giờ cao điểm đang vượt từ 3,3 đến 5,6 lần so với thiết kế ban đầu.