-
Bé gái hơn 2 tuổi tử vong thương tâm do bố bỏ quên trên xe ô tô suốt 7 giờ ở Nghệ An -
Cháy nhà trong ngõ sâu ở Ba Đình, Hà Nội -
Kết đắng cho thanh niên đăng ảnh xe độ, thách thức công an "đố anh bắt được em" -
Bi kịch 79 nhát dao: Từ đứa con đoạt mạng mẹ ruột đến "thần tượng" lệch lạc trên nền tảng TikTok -
9h sáng bầu trời Hà Nội vẫn tối sầm, mưa lớn bao trùm nhiều khu vực -
Bố vợ bật khóc ôm chặt con rể trên giường bệnh, câu chuyện phía sau khiến nhiều người nghẹn lòng -
Hiện tượng lạ tại Thái Nguyên: 7h sáng nhưng bầu trời tối sầm, người dân phải bật đèn pha khi ra đường -
Chăm sóc bố chồng liệt giường suốt 4 năm, con dâu nghẹn ngào khi di chúc được công bố sau tang lễ -
Xe khách lật ngang trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai -
Giá vàng hôm nay 17/4: Vàng miếng SJC nhẫn trơn điều chỉnh mạnh, rủi ro tăng cao khi lệch giá kỷ lục
Đời sống
07/11/2016 00:27Nút đóng trong cửa thang máy thật sự chỉ để làm... cảnh
Tuy nhiên, có một trường hợp ngoại lệ. Chỉ những người có chìa khóa hoặc mã để mở khóa thang máy trong trường hợp khẩn cấp (như lính cứu hỏa hoặc thợ sửa thang máy) mới có khả năng khiến nó đóng hoặc mở ra ngay lập tức như ý muốn.
![]() |
| Nút đóng thang máy chỉ để làm cảnh. Nguồn ảnh: misubishi |
Đối với những người thông thường thì những chiếc nút này hoàn toàn vô ích. Chúng chỉ giúp cho chúng ta cảm thấy an toàn hơn. Các nhà tâm lý học cho rằng việc giữ nút đóng khiến cho chúng ta bớt căng thẳng khi nghĩ rằng mọi thứ đang nằm dưới tầm kiểm soát. Nếu những nút bấm giả không xuất hiện ở đó, người ta rất dễ cảm thấy không có quyền điều khiển - một loại tâm lý có liên quan tới chứng trầm cảm.
Theo các chuyên gia, việc biết sự thật về những nút bấm này không khiến chúng ta dừng bấm chúng, bởi cảm giác mình có thể "ra lệnh" cho cửa đóng lại vẫn là điều thích thú đối với nhiều người.
| Thang máy đầu tiên được chế tạo năm 1743 dưới thời vua LOUIS XV. Ở thời kỳ đó, người ta thiết kế thang máy rất đơn giản dựa theo nguyên lý đối trọng, chỉ chở một người lên những ngôi nhà 2 tầng. Sau đó, thang máy dần được cải tiến để phổ biến hơn vào những thập niên 80 với thang máy cơ học, thang máy thủy lực- piston, thang máy điện có khả năng đưa nhiều người hơn. Lúc đầu, bộ tời kéo chỉ có một tốc độ, cabin có kết cấu đơn giản, cửa tầng đóng bằng tay, tốc độ di chuyển của cabin thấp. Đầu thế kỷ 20 có nhiều hãng thang máy khác như KONE, MISUBISHI, NIPPON ELEVATOR… đã chế tạo các loại thang máy có tốc độ cao, tiện nghi trong cabin tốt hơn và êm hơn. Và cho đến những năm gần đây, thang máy vẫn không ngừng được cải tiến với những tính năng vượt trội nhằm tăng thêm độ an toàn và trở thành thiết bị tự động hóa phổ biến, thân thiết hơn với người sử dụng. |
Theo Phan Thanh (khampha.vn)
- Quyết cho Toyota Yaris Cross ‘đo ván’, giá lăn bánh Mitsubishi Xforce ‘thủng đáy’ giữa tháng 4/2026 (11:30)
- Thế giới đặt kỳ vọng vào "bước ngoặt" hòa bình sau lệnh ngừng bắn Israel - Lebanon (11:30)
- Phản ứng bất ngờ của Hồ Ngọc Hà khi Subeo ra mắt bạn gái (11:14)
- Hạ viện Mỹ bác bỏ nghị quyết hạn chế quyền lực chiến tranh: Ông Trump tiếp tục nắm "thượng phong" trong hồ sơ Iran (51 phút trước)
- Ám ảnh ung thư dạ dày: Chuyên gia ung thư nói thẳng "chìa khóa" sinh tử nằm ngay trên bàn ăn của bạn (57 phút trước)
- Giá vàng trong nước vừa lao dốc, mất gần 1 triệu đồng mỗi lượng (59 phút trước)
- Bé gái hơn 2 tuổi tử vong thương tâm do bố bỏ quên trên xe ô tô suốt 7 giờ ở Nghệ An (1 giờ trước)
- "Bom tấn" cổ trang Việt gây choáng ngợp từ teaser đầu tiên (1 giờ trước)
- Cháy nhà trong ngõ sâu ở Ba Đình, Hà Nội (1 giờ trước)
- Bê bối quấy rối qua tin nhắn: 16 sinh viên luật bị đình chỉ học (1 giờ trước)
