-
Bi kịch ngày đoàn tụ: Vừa từ nước ngoài về thăm quê, người phụ nữ bị chồng cũ đoạt mạng -
Tử vi 12 con giáp - thứ 6 ngày 17/4/2026: Mùng 1 nhưng Tý gặp rắc rối, Mùi mãn nguyện -
Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae-myung sắp thăm cấp nhà nước tới Việt Nam -
Nam diễn viên "Đấu trường sinh tử" Ethan Jamieson bị bắt giữ vì nổ súng tấn công người -
"Vua xe ga" 188cc mới chính thức ra mắt giá 56 triệu đồng: Thiết kế nét hơn Honda Air Blade và Vario -
Chuyên gia Hiếu PC cảnh báo chiêu trò "mặt nạ" số điện thoại: Đừng tin vào những gì hiển thị trên màn hình -
"Cơn bão" phẫn nộ bủa vây Hương Tràm sau chiến thắng gây tranh cãi tại giải Cống hiến 2026 -
Hoa hậu Dương Thuỳ Linh lên tiếng giữa ồn ào "trợ lý bị sai dắt chó": Phát ngôn gây tranh cãi trên mạng xã hội -
Giải mã bức tranh xăng dầu kỳ điều hành 16/4: Dầu giảm sâu ngoạn mục, thuế phí "về 0" và vị thế bất ngờ của Việt Nam -
Đây là chiếc iPhone fullbox rẻ nhất Việt Nam hiện nay, chưa đến 12 triệu dùng cơ bản ngon chẳng kém iPhone 17e
Đời sống
07/11/2016 00:27Nút đóng trong cửa thang máy thật sự chỉ để làm... cảnh
Tuy nhiên, có một trường hợp ngoại lệ. Chỉ những người có chìa khóa hoặc mã để mở khóa thang máy trong trường hợp khẩn cấp (như lính cứu hỏa hoặc thợ sửa thang máy) mới có khả năng khiến nó đóng hoặc mở ra ngay lập tức như ý muốn.
![]() |
| Nút đóng thang máy chỉ để làm cảnh. Nguồn ảnh: misubishi |
Đối với những người thông thường thì những chiếc nút này hoàn toàn vô ích. Chúng chỉ giúp cho chúng ta cảm thấy an toàn hơn. Các nhà tâm lý học cho rằng việc giữ nút đóng khiến cho chúng ta bớt căng thẳng khi nghĩ rằng mọi thứ đang nằm dưới tầm kiểm soát. Nếu những nút bấm giả không xuất hiện ở đó, người ta rất dễ cảm thấy không có quyền điều khiển - một loại tâm lý có liên quan tới chứng trầm cảm.
Theo các chuyên gia, việc biết sự thật về những nút bấm này không khiến chúng ta dừng bấm chúng, bởi cảm giác mình có thể "ra lệnh" cho cửa đóng lại vẫn là điều thích thú đối với nhiều người.
| Thang máy đầu tiên được chế tạo năm 1743 dưới thời vua LOUIS XV. Ở thời kỳ đó, người ta thiết kế thang máy rất đơn giản dựa theo nguyên lý đối trọng, chỉ chở một người lên những ngôi nhà 2 tầng. Sau đó, thang máy dần được cải tiến để phổ biến hơn vào những thập niên 80 với thang máy cơ học, thang máy thủy lực- piston, thang máy điện có khả năng đưa nhiều người hơn. Lúc đầu, bộ tời kéo chỉ có một tốc độ, cabin có kết cấu đơn giản, cửa tầng đóng bằng tay, tốc độ di chuyển của cabin thấp. Đầu thế kỷ 20 có nhiều hãng thang máy khác như KONE, MISUBISHI, NIPPON ELEVATOR… đã chế tạo các loại thang máy có tốc độ cao, tiện nghi trong cabin tốt hơn và êm hơn. Và cho đến những năm gần đây, thang máy vẫn không ngừng được cải tiến với những tính năng vượt trội nhằm tăng thêm độ an toàn và trở thành thiết bị tự động hóa phổ biến, thân thiết hơn với người sử dụng. |
Theo Phan Thanh (khampha.vn)
- Tổng thống Trump để ngỏ khả năng tới Pakistan, tiết lộ bước tiến bất ngờ trong đàm phán với Iran (07:29)
- Bi kịch ngày đoàn tụ: Vừa từ nước ngoài về thăm quê, người phụ nữ bị chồng cũ đoạt mạng (07:17)
- Giải cứu thần tốc trong 4 phút: Nam thanh niên sống sót hy hữu sau khi gieo mình từ cầu Thuận Phước (07:08)
- Người đứng sau bản nhạc Việt đang gây sốt châu Á (07:04)
- Nga phát cảnh báo cứng rắn tới 4 quốc gia NATO (1 giờ trước)
- Tổng thống Trump: Iran sẵn sàng giao uranium làm giàu, tiến gần thỏa thuận chấm dứt xung đột (1 giờ trước)
- NovaGroup chuyển giao quyền lực, ông Bùi Cao Nhật Quân giữ vị trí Chủ tịch HĐQT thay ông Bùi Thành Nhơn (1 giờ trước)
- Giá cả sinh hoạt neo cao dù nhiên liệu liên tiếp giảm (1 giờ trước)
- Thời tiết ngày 17/4: Miền Bắc đón mưa giải nhiệt, cảnh báo dông lốc mạnh (1 giờ trước)
- Đề xuất tăng trợ cấp cho sĩ quan nghỉ hưu trước tuổi, tối đa 5 tháng lương mỗi năm (1 giờ trước)
