-
Xe bán tải biển xanh chở người "đu" sau thùng gây xôn xao: Công an vào cuộc tìm ra nguyên nhân -
Lượng khách metro Bến Thành – Suối Tiên tăng vọt giữa lúc giá xăng dầu leo thang -
Học sinh lớp 8 gây tai nạn giao thông, cha mẹ bị xử phạt thế nào khi giao xe điện cho con điều khiển? -
Ngăn con gái quen bạn trai qua mạng, người bố bị hành hung trước cổng trường: Toàn bộ diễn biến sự việc -
Giải mã bàn cờ ngoại giao Mỹ - Iran: Tia hy vọng mong manh giữa vòng xoáy xung đột -
Nguyên nhân giá vàng giảm thấp nhất kể từ đầu năm? Dự báo xu hướng giá vàng trong thời gian tới? -
Ở lại vì tiền hay ra đi vì bình yên: Nỗi giằng xé của người vợ trong cuộc hôn nhân có con riêng -
Đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu -
Nhà ở xã hội Vinhomes Star City sắp mở bán, giá từ 20,6 triệu đồng/m² -
Sở Nội vụ chỉ đạo nóng vụ nữ nhân viên mang thai tố bị công ty "áp giải" ra phòng bảo vệ làm việc
Đời sống
07/11/2016 00:27Nút đóng trong cửa thang máy thật sự chỉ để làm... cảnh
Tuy nhiên, có một trường hợp ngoại lệ. Chỉ những người có chìa khóa hoặc mã để mở khóa thang máy trong trường hợp khẩn cấp (như lính cứu hỏa hoặc thợ sửa thang máy) mới có khả năng khiến nó đóng hoặc mở ra ngay lập tức như ý muốn.
![]() |
| Nút đóng thang máy chỉ để làm cảnh. Nguồn ảnh: misubishi |
Đối với những người thông thường thì những chiếc nút này hoàn toàn vô ích. Chúng chỉ giúp cho chúng ta cảm thấy an toàn hơn. Các nhà tâm lý học cho rằng việc giữ nút đóng khiến cho chúng ta bớt căng thẳng khi nghĩ rằng mọi thứ đang nằm dưới tầm kiểm soát. Nếu những nút bấm giả không xuất hiện ở đó, người ta rất dễ cảm thấy không có quyền điều khiển - một loại tâm lý có liên quan tới chứng trầm cảm.
Theo các chuyên gia, việc biết sự thật về những nút bấm này không khiến chúng ta dừng bấm chúng, bởi cảm giác mình có thể "ra lệnh" cho cửa đóng lại vẫn là điều thích thú đối với nhiều người.
| Thang máy đầu tiên được chế tạo năm 1743 dưới thời vua LOUIS XV. Ở thời kỳ đó, người ta thiết kế thang máy rất đơn giản dựa theo nguyên lý đối trọng, chỉ chở một người lên những ngôi nhà 2 tầng. Sau đó, thang máy dần được cải tiến để phổ biến hơn vào những thập niên 80 với thang máy cơ học, thang máy thủy lực- piston, thang máy điện có khả năng đưa nhiều người hơn. Lúc đầu, bộ tời kéo chỉ có một tốc độ, cabin có kết cấu đơn giản, cửa tầng đóng bằng tay, tốc độ di chuyển của cabin thấp. Đầu thế kỷ 20 có nhiều hãng thang máy khác như KONE, MISUBISHI, NIPPON ELEVATOR… đã chế tạo các loại thang máy có tốc độ cao, tiện nghi trong cabin tốt hơn và êm hơn. Và cho đến những năm gần đây, thang máy vẫn không ngừng được cải tiến với những tính năng vượt trội nhằm tăng thêm độ an toàn và trở thành thiết bị tự động hóa phổ biến, thân thiết hơn với người sử dụng. |
Theo Phan Thanh (khampha.vn)
- Giá xăng dầu đồng loạt tăng mạnh từ 23h ngày 24/3 (24/03/26 23:16)
- Tên lửa Iran vượt lá chắn phòng không, tập kích cơ sở tình báo Israel (24/03/26 23:11)
- Antoine Griezmann cập bến Orlando City, mở ra chương mới tại MLS (24/03/26 22:54)
- Suýt mất hơn 2,3 tỷ vì vé cào online: Người đàn ông kịp thời trình báo công an (24/03/26 22:50)
- Tình trạng hàng nghìn tỷ đồng người dùng gửi trên ONUS (24/03/26 22:18)
- Ngư dân Hội An nói về khoảnh khắc “mắt cá” gây chú ý toàn cầu (24/03/26 22:01)
- Khoảnh khắc con trai phá mái tôn cứu bố mẹ mắc kẹt trong vụ cháy nhà 7 tầng ở Hà Nội (24/03/26 21:19)
- Binance tìm kiếm tổng giám đốc tại Việt Nam (24/03/26 21:09)
- Giảng viên một trường cao đẳng tại TP.HCM “trắng lương” hơn 3 năm, nhiều người phải đi giao hàng kiếm sống (24/03/26 21:00)
- Chủ tịch doanh nghiệp vàng bạc đá quý ATV bị điều tra vì lừa đảo số tiền đặc biệt lớn (24/03/26 20:50)
