Các tiếp viên thường ngồi lên tay mình chứ không phải đặt tay ở trước và đây không phải một điều ngẫu nhiên.

Bạn đã bao giờ thắc mắc tại sao tiếp viên hàng không lại ngồi đặt tay trong lòng khi máy bay cất và hạ cánh? Hóa ra, đó không chỉ là một tư thế ngồi bình thường mà còn ẩn chứa những bí mật về an toàn bay.

Hilary Clark, giám đốc dịch vụ trên chuyến bay của công ty máy bay riêng Planet 9, khẳng định với Travel + Leisure rằng tư thế ngồi đặt tay của tiếp viên hàng không là "một tư thế an toàn". Bà giải thích thêm, tư thế này giúp bảo vệ đầu, tay và cánh tay của tiếp viên trong trường hợp khẩn cấp xảy ra khi cất hoặc hạ cánh. 

Tùy thuộc vào vị trí ghế ngồi và loại máy bay, tiếp viên còn có những tư thế đặt đầu khác nhau. Ví dụ, nếu ghế quay mặt về phía đuôi máy bay, họ sẽ đặt đầu hơi ngửa ra sau tựa đầu. Nếu ghế quay mặt về phía buồng lái, họ sẽ cúi đầu xuống nhẹ như đang cúi chào.

Không chỉ đơn thuần là một tư thế ngồi, hành động này còn được Henny Lim, một tiếp viên hàng không của hãng Cebu Pacific (Philippines), gọi là "tư thế chuẩn bị". Trên TikTok, Lim mô tả chi tiết tư thế này bao gồm thắt chặt dây an toàn, ngồi thẳng lưng, đặt tay úp xuống lòng với ngón cái gập vào trong và cánh tay thả lỏng, bàn chân đặt phẳng trên sàn. Mục đích là giữ cho cơ thể ở tư thế cứng cáp để giảm thiểu chấn thương nếu có va chạm trong trường hợp khẩn cấp bất ngờ. Tư thế này hạn chế sự di chuyển của cơ thể, từ đó giảm nguy cơ bị thương khi có va chạm.

Ngoài ra, khi ngồi đặt tay trong lúc máy bay cất và hạ cánh, các tiếp viên cũng thực hiện "đánh giá im lặng" để chuẩn bị cho tình huống khẩn cấp. Lim cho biết, hành động này bao gồm việc nắm rõ vị trí của thiết bị khẩn cấp, cách vận hành cửa, các mệnh lệnh được đưa ra và bất kỳ dấu hiệu trực quan nào bên ngoài máy bay.

Theo tài liệu an toàn của nhà sản xuất máy bay Airbus, tất cả thành viên phi hành đoàn được khuyến nghị thực hiện "đánh giá im lặng" (hoặc đánh giá 30 giây) trên mỗi chuyến bay. "Đánh giá im lặng" là việc phi hành đoàn ghi nhớ trong đầu các bước chính của quy trình sơ tán khẩn cấp khi ngồi tại vị trí trước mỗi lần cất và hạ cánh, giúp giảm thiểu nguy cơ bị phân tâm. Phương pháp này giúp phi hành đoàn tập trung và sẵn sàng trong trường hợp cần sơ tán khẩn cấp, đồng thời giảm thiểu tác động bất ngờ.

Nguồn: People

Theo Thanh Huyền (Nguoiduatin.vn)