-
Quan chức Thái Lan tiết lộ về 2 ngày đầu tiên của ông Thaksin trong trại giam
-
Ông Trần Lưu Quang làm Trưởng Ban Chỉ đạo phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực TP HCM
-
Giông lốc mạnh, tôn bay như giấy trên đường ở TPHCM
-
Lời khuyên gây sốt của Hiệu trưởng ĐH Y Hà Nội cho bác sĩ nội trú
-
Bất động sản giá trị bậc nhất còn lại của ông Trịnh Văn Quyết
-
Hàng chục công nhân được trả lương bằng ma túy ở Quảng Ninh
-
Rò rỉ ảnh hiện trường nơi "mỹ nam cổ trang số 1 Trung Quốc" Vu Mông Lung ngã lầu tử vong vào sáng nay?
-
Phó chủ tịch tỉnh An Giang xin nghỉ hưu ở tuổi 51
-
Miền Bắc sắp đón đợt không khí lạnh đầu tiên?
-
Việt Nam khuyến cáo công dân cân nhắc thận trọng khi tới Nepal
Ôtô - Xe máy
04/04/2024 08:43Điểm qua hàng loạt thiết kế cần số độc lạ trên các dòng xe
Mỗi thương hiệu ô tô sẽ chọn cách thiết kế cần số cũng như vị trí lắp đặt khác nhau. Tuy nhiên khu vực cần số luôn được thiết kế đẹp nhất cùng kiểu dáng bắt mắt. Trong khi các mẫu ô tô trang bị hộp số sàn sẽ có cách thiết kế cần số tương tự nhau, điều này giúp người lái dễ dàng thao tác các cấp số chỉ với vài lần quan sát.
Tuy nhiên với xe số tự động mọi thứ trở nên khác biệt. Bởi các hãng mong muốn rằng khu vực cần số sẽ là nơi phô diễn nét đẹp của khoang nội thất, đấy cũng chính là mấu chốt khiến mỗi hãng xe đều chăm chút cần số. Vị trí của cần số tự động có lúc nằm ở bệ trung tâm hay còn gọi là “yên ngựa” hoặc được đặt ở phía sau vô lăng, bố trí bên dưới màn hình giải trí như trên dòng xe MPV…
Đơn cử như Porsche, hãng xe thể thao bố trí cần số của dòng 911 ở vị trí truyền thống khu vực yên ngựa, nhưng đối với mẫu Panamera 2024 cần số được dời lên trên, ngang với cụm màn hình giải trí. Về mặt thẩm mỹ, cần số của Porsche 911 hay Panamera 2024 đều rất đẹp, kiểu dáng nhỏ nhắn thanh thoát nhưng sẽ khó khăn khi chuyển số đối với chế độ thể thao; tuy nhiên lẫy số sẽ giải quyết điều này.
Nếu không thích kiểu cần số na ná như “máy cạo râu” của Porsche, có thể bạn sẽ thích thú với cần số dạng gạt nút của Ferrari SF90 hay nút bấm của McLaren 765LT Spider, Maserati Grecale hoặc dạng gạt như Lamborghini Urus.
Đối với siêu xe, cần số không chỉ là nơi để phô diễn sức mạnh ẩn chứa bên trong mà còn thể hiện nét tinh tế, lịch lãm nhưng ở góc độ nào đó cách tạo hình cần số kiểu này sẽ khó làm quen trong quá trình sử dụng, nhất là khi chuyển từ chế độ D và R về chế độ P.
Tạm xa thế giới xe thể thao và siêu xe, những mẫu ô tô hiện đại ngày nay vẫn giữ nguyên kiểu dáng cần số truyền thống hoặc có chăng là chút cách điệu về ngoại hình nhưng thao tác không có gì phức tạp.
Trong thế giới xe phổ thông, có lẽ các hãng xe Nhật có kiểu dáng cần số hài hoà và tiện nghi nhất. Tiết diện cầm tay không quá nhỏ, nhưng thao tác cầm nắm khá tốt và hầu như không có các nút bấm phức tạp xung quanh. Thao tác chuyển đổi các cấp số khi qua chế độ thủ công cũng đơn giản hơn, giúp việc chuyển số mượt mà, dễ dàng.
Theo Vũ Long (Nguoiduatin.vn)








- Vụ bé trai bị xe rác tông tử vong: Nhà trường lên tiếng về camera không có (22:18)
- Người thay thế NSND Xuân Bắc ở Vua tiếng Việt (1 giờ trước)
- Công an Hà Nội làm việc với Streamer Độ Mixi vì phát ngôn lệch chuẩn (1 giờ trước)
- Bộ trưởng Nepal và gia đình bám dây trực thăng trốn người biểu tình (1 giờ trước)
- Đặng Thị Hồng bất ngờ bị cấm thi đấu trong nước sau giải thế giới (1 giờ trước)
- Hiếp dâm thai phụ, bác sĩ ở Đồng Nai lĩnh án (1 giờ trước)
- Bị đánh tới tấp, chồng dùng dao đâm vợ tử vong (1 giờ trước)
- CIC bị hacker tấn công, VNCERT khuyến cáo người dân nâng cao cảnh giác (1 giờ trước)
- Đề xuất cán bộ có đá quý, tài sản 150 triệu đồng trở lên phải kê khai (2 giờ trước)
- Quan chức Thái Lan tiết lộ về 2 ngày đầu tiên của ông Thaksin trong trại giam (2 giờ trước)




