Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh rơi vào diện bị tạm hoãn xuất cảnh

aA

Cơ quan Thuế TP.HCM vừa phát đi thông báo chính thức về việc áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với người đại diện pháp luật của Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh.

Thông tin này đang thu hút sự chú ý lớn từ dư luận khi ông Hồ Huy, người đứng tên đại diện kiêm Chủ tịch Hội đồng quản trị của hãng taxi lâu đời này, đang đứng trước áp lực pháp lý liên quan đến nghĩa vụ tài chính với Nhà nước.

Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh thuộc diện sẽ bị tạm hoãn xuất cảnh- Ảnh 1. — Ông Hồ Huy - Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh.

Theo Thông báo số 295/TB-TPHCM ban hành ngày 15/1/2026, tính đến thời điểm cuối năm 2025, Tập đoàn Mai Linh đang nợ tổng cộng hơn 6,38 tỷ đồng bao gồm tiền thuế, tiền phạt và tiền chậm nộp. Đáng chú ý, trong số này có hơn 3,8 tỷ đồng là nợ quá hạn trên 90 ngày, chủ yếu tập trung vào thuế giá trị gia tăng. Cơ quan quản lý thuế khẳng định, nếu sau 30 ngày kể từ ngày ban hành thông báo mà doanh nghiệp vẫn chưa hoàn tất nghĩa vụ nộp thuế, biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Hồ Huy sẽ chính thức được thực hiện.

Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh thuộc diện sẽ bị tạm hoãn xuất cảnh- Ảnh 2. — Chi tiết các khoản nợ thuế của Tập đoàn Mai Linh.

Tình cảnh nợ thuế của "ông lớn" taxi truyền thống diễn ra trong bối cảnh đơn vị này đang phải vật lộn để giữ vững vị thế trước sự bùng nổ của các hãng xe công nghệ. Từng là cái tên dẫn đầu thị trường, nhưng số liệu cuối năm 2024 từ Mordor Intelligence cho thấy Mai Linh hiện chỉ còn nắm giữ khoảng 4,81% thị phần trong phân khúc gọi xe công nghệ, lép vế hoàn toàn trước các đối thủ như Xanh SM (37,41%), Grab (36,62%) và Be (5,55%).

Khó khăn về thị phần đã trực tiếp tác động tiêu cực đến bức tranh tài chính của tập đoàn. Sau giai đoạn thua lỗ nặng nề năm 2020-2021 và lợi nhuận nhỏ giọt hai năm sau đó, năm 2024 tiếp tục là một nốt trầm khi Mai Linh báo lỗ thêm 43 tỷ đồng. Mặc dù doanh thu thuần đạt 1.343 tỷ đồng, nhưng gánh nặng từ chi phí lãi vay (117 tỷ đồng) và chi phí quản lý doanh nghiệp khổng lồ (268 tỷ đồng) đã bào mòn toàn bộ lợi nhuận của hãng.

Dẫu vậy, Mai Linh đang đặt cược ván bài phục hưng vào chiến lược chuyển đổi xanh. Cuối năm 2024, hãng đã ký hợp đồng lớn để mua và thuê gần 4.000 xe điện VinFast thông qua Xanh SM. Sự hợp tác này không chỉ mang lại ưu đãi tài chính và hỗ trợ hạ tầng trạm sạc từ V-Green mà còn giúp Mai Linh tích hợp dịch vụ trên nền tảng ứng dụng của Xanh SM để tăng khả năng tiếp cận khách hàng.

Dựa trên bước chuyển mình này, ban lãnh đạo Mai Linh vẫn thể hiện sự lạc quan đầy tham vọng khi đặt mục tiêu doanh thu năm 2025 lên tới 2.514 tỷ đồng, gấp gần 1,9 lần năm trước và kỳ vọng đạt lợi nhuận sau thuế 56 tỷ đồng. Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025, tập đoàn cũng đã hé lộ kế hoạch niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán (HoSE hoặc HNX).

Tuy nhiên, trước khi hiện thực hóa những mục tiêu xa vời đó, việc giải quyết dứt điểm nợ thuế để giải tỏa lệnh tạm hoãn xuất cảnh cho Chủ tịch Hồ Huy đang là ưu tiên cấp bách nhất hiện nay.

Tổng hợp