-
Bộ Công an xuất quân bảo vệ Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9
-
Chủ tịch nước đặc xá cho 13.920 người dịp 80 năm Quốc khánh
-
Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão khi gần bờ, đổ bộ đêm 30/8
-
Hàng chục ống kính điện thoại livestream bủa vây, ông Ba Minh sống thế nào?
-
TP HCM cấp kinh phí tặng 100.000 đồng cho người dân dịp Quốc khánh 2 - 9
-
Xôn xao thông tin nam sinh Đắk Lắk viết Facebook trước khi nghi tự tử
-
Tiểu thư Quỳnh Anh lên đồ như công chúa cùng Duy Mạnh đi đu chiến sĩ A80, khoe ảnh "thắng đời 1-0"
-
Ngoài nhận quà 100.000 đồng, tài khoản an sinh xã hội VNeID để làm gì
-
Quang Hải ôm eo, kề má thơm Chu Thanh Huyền cực tình gây sốt cõi mạng
-
Tháng 7 âm 2 con giáp cần tận dụng thời cơ tốt để làm giàu, 1 con giáp lại cần chú ý chuyện tiền nong
-
4 lưu ý khi ăn chè không hại sức khỏe
-
Những ai được ưu tiên vào vị trí 5.000 chỗ ngồi xem tổng duyệt A80 ở Hà Nội?
-
Chi tiết phân luồng giao thông các tuyến đường vào Hà Nội phục vụ tổng duyệt A80
-
Vì sao khó đăng ký nhận 100.000 đồng tiền Quốc khánh trên ứng dụng VNeID?
-
Công an cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo liên quan việc tặng 100.000 đồng dịp Quốc khánh
-
Ông Cao Tiến Đoan, “ông bầu” bóng đá xứ Thanh vừa bị công an khám xét là ai?
-
Cảnh ngao ngán tại khu nhà giá trăm triệu/m2 ở Hà Nội, mưa tạnh 3 ngày nước vẫn ngập nửa người
-
Kế hoạch chạy trốn bất thành của kẻ cầm đầu đường dây đánh bạc 88.000 tỷ
-
Điều bất ngờ phía sau màn cầu hôn "nóng" nhất buổi sơ duyệt diễu binh 2/9
-
Lời khai bất ngờ của nam thanh niên sinh năm 2003 say xỉn, lái xe máy tông ngã cán bộ Công an làm nhiệm vụ A80
Kinh tế
15/06/2016 07:29Dân tự chặn đường thu phí xe quá tải
Muốn đi qua, phải đóng 10.000-50.000 đồng/xe
Đường Vĩnh Nguyên thuộc xã Long An dài 2 km, là tuyến đường nông thôn của xã, được làm năm 2012 với tổng kinh phí hơn 1 tỉ đồng, dân hiến đất mở rộng đường, kinh phí do huyện đầu tư.
Tuy nhiên, kể từ khi đường này được nâng cấp, nhiều tài xế phản ánh họ bị dân địa phương chặn đường thu phí. “Đầu đường có barie do một người canh, tài xế muốn vô thì phải đóng phí tùy tải trọng, dưới năm tấn bị thu 10.000 đồng, trên năm tấn mất 20.000 đồng, còn 18 tấn trở lên phải đóng 50.000 đồng, không đóng thì họ dứt khoát không mở barie. Chúng tôi hỏi nguyên nhân thu thì họ nói được xã cho phép” - một tài xế kể.
Theo ghi nhận của PV những ngày gần đây, do đang vào mùa mưa, cộng với lưu lượng xe quá tải vào đông nên đoạn đường bị hư hại khá nhiều đoạn, nhiều ổ gà đọng nước thành vũng.
Tại khu vực cổng có barie, một xe ben chở đất trên 10 tấn biển số 62L-60… chạy trờ đến cổng rồi dừng lại. Người gác barie đóng thanh chắn, rồi chạy đến cabin nhận của tài xế 20.000 đồng bỏ túi, sau đó mới mở barie cho xe chạy qua.
Cũng theo quan sát của PV, phía bên trong đường này có hai DN kinh doanh bao bì và vật liệu sắt, thép. Người dân cho biết các xe chở sắt, thép đều có tải trọng 20-30 tấn trở lên, trong khi tải trọng đường chỉ có tám tấn. Ngoài xe của hai DN này, các xe tải từ nơi khác đến muốn chạy vào đường cũng phải đóng phí.
![]() |
Barie lúc bình thường. |
![]() |
Một xe tải bị barie chặn lại, thu tiền. Ảnh trong bài: H.NAM |
DN lẫn dân đều sai
Đại diện UBND xã Long An cho biết xã đã nhiều lần làm việc với đại diện các DN lưu thông trên đường này, đa số xe chở sắt, thép đều quá tải đường. Xã đã yêu cầu họ mỗi năm phải tiến hành duy tu, sửa chữa đường hai lần và họ cũng thực hiện khá tốt. Trước đây, người dân địa phương cũng có đề nghị thu phí xe quá tải đối với tuyến đường này. Tuy nhiên, theo quy định thì không được thu phí đối với các tuyến đường nông thôn với bất kỳ hình thức gì nên xã không đồng ý. Việc thu phí 10.000-50.000 đồng/lượt xe như hiện nay là do tổ tự quản trong dân tự đứng ra thu, ngoài mỗi tháng phải nộp lại 1,5 triệu đồng cho tổ tự quản dặm vá đường hư hỏng, phần còn dư được bồi dưỡng lại cho người trực tiếp thu phí. Dù việc thu phí của dân là không đúng theo quy định nhưng do nhu cầu thực tế tại địa phương nên xã cũng đã xin ý kiến cấp trên. “Vấn đề là ngoài xe của DN bên trong đường, các xe từ nơi khác khi vào đường này cũng bị thu, gây bức xúc nên chúng tôi đang bàn bạc lại. Một là kiến nghị xin giấy phép lưu thông đặc biệt cho các xe quá tải để kêu gọi đầu tư kèm với trách nhiệm sửa chữa, duy tu đường lâu dài, không thu phí cục bộ trái quy định như hiện nay. Hai là siết lại tải trọng, chỉ xe nào đúng tải trọng mới cho vào để tránh hư đường, tuy nhiên như vậy thì lại gây khó cho DN” - đại diện UBND xã nói.
Trao đổi qua điện thoại với PV, ông Phạm Hồng Thủy, đại diện Công ty Tuấn Lộc kinh doanh vật liệu sắt thép, một trong hai DN có xe quá tải chạy trên đoạn đường này, nói: “Biết chạy quá tải là sai nhưng do đây là độc đạo nên công ty xin được đóng phí, hỗ trợ sửa chữa đường. Sau này, nếu đường này có làm đường nhựa thì công ty sẽ tiếp tục hỗ trợ xã kinh phí”.
Ông Nguyễn Anh Dũng, Chủ tịch UBND huyện Cần Giuộc, cho biết UBND huyện sẽ chỉ đạo cơ quan liên quan kiểm tra vụ việc.
Theo Hoàng Nam (Pháp Luật TP HCM)








- SUV hybrid tầm xa của Volvo lộ diện (16:00)
- Hình ảnh 120 quân nhân khối diễu binh Trung Quốc vừa đến Việt Nam (16 phút trước)
- Bộ Công an xuất quân bảo vệ Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 (17 phút trước)
- Lỗ hổng lớn của mỹ nhân “tốt nghiệp” Top 5 Em Xinh Say Hi: Visual đẹp đấy nhưng không cứu nổi nhạc dở lời ngang (20 phút trước)
- Chủ tịch nước đặc xá cho 13.920 người dịp 80 năm Quốc khánh (28 phút trước)
- Đông Á Thanh Hoá hoang mang trước tin công an khám nhà bầu Đoan (29 phút trước)
- Đứa trẻ bí ẩn trong hang đá Israel là "con lai" giữa 2 loài người (29 phút trước)
- Áp thấp nhiệt đới mạnh lên thành bão khi gần bờ, đổ bộ đêm 30/8 (31 phút trước)
- Sao nam đình đám bị tố mắc bệnh ngôi sao, để trợ lý ngồi xổm chỉnh quần áo (32 phút trước)
- Hàng chục ống kính điện thoại livestream bủa vây, ông Ba Minh sống thế nào? (37 phút trước)




