-
Chợ "nhà giàu" Hà Nội tấp nập ngày 23 tháng Chạp, khách mạnh tay chi 3-4 triệu đồng sắm lễ -
Điều ít ai biết về sự khác nhau trong ngày cúng ông Công ông Táo giữa 3 miền Bắc - Trung - Nam -
Khách mua vàng Bảo Tín Mạnh Hải cần biết: Một thay đổi quan trọng vừa được doanh nghiệp thông báo -
Cập nhật những quy định mới quan trọng về nhà ở xã hội có hiệu lực từ ngày 9/2 bạn không nên bỏ qua -
Trực Tết Nguyên đán 2026 được trả bao nhiêu tiền, 200% hay 300% mới đúng luật lao động? -
4 món ăn sáng "ai cũng mê" nhưng nên tránh trước khi quá muộn -
Đào Thất Thốn xuống phố chơi Tết, giá thuê chạm mốc 200 triệu đồng -
Chen chân mua vàng ngày Vía Thần Tài, nhà đầu tư hiện lãi bao nhiêu? -
Thông tin về 20 căn hộ có giá từ hơn 1 tỷ đồng/căn thuộc quy mô gồm 4 tòa căn hộ, tổng số 218 căn -
Thêm góc camera khác vụ nam sinh lớp 9 bị đánh tử vong, nạn nhân khóc xin tha nhưng vẫn hứng đòn dã man
Kinh tế
06/09/2016 22:36Hàn Quốc cấp 91 triệu USD cứu Hanjin
Chính quyền Seoul cho biết sẽ cấp cho tập đoàn vận tải biển Hanjin khoản vay 91 triệu USD để giải quyết tình trạng nợ nần đã khiến họ phải đệ đơn xin phá sản.
| Các tàu của hãng Hanjin đã không thể cập vào các cảng biển từ tuần trước sau khi họ nộp đơn xin phá sản. |
Theo BBC, chính quyền tại Seoul quyết định cấp cho Hanjin khoản vay 100 tỉ won (91 triệu USD) hoặc nhiều hơn với lãi suất thấp trong thời hạn vay dài kỳ để cứu giúp tập đoàn này trong cơn bĩ cực.
Ngay sau khi thông tin này được công bố, cổ phiếu của Hanjin đã tăng hơn 20%.
Việc Hanjinn đệ đơn xin phá sản đã khiến hàng loạt tàu thuyền của họ bị mắc kẹt lại trên biển, không thể cập cảng vì sợ bị các chủ nợ thu giữ hoặc vì các bến cảng sợ không nhận được phí sử dụng dịch vụ từ Hanjin.
Hôm qua (5-9), Hanjin cho biết đang tìm kiếm cơ chế bảo hộ phá sản tại hơn 40 quốc gia nhằm ngăn ngừa việc các tàu thuyền của họ bị giữ lại để siết nợ.
Theo cơ chế bảo hộ phá sản, một công ty quyền khoanh nợ và ngăn chặn việc bị trưng thu các tài sản của mình.
Hanjin là tập đoàn vận tải biển lớn thứ 7 thế giới và trong mấy năm qua họ đã làm ăn không có lãi. Tình trạng suy thoái kinh tế toàn cầu những năm gần đây đã tác động nghiêm trọng tới lợi nhuận trên toàn ngành công nghiệp vận tải biển.
Sự cạnh tranh khốc liệt cùng giá cả dịch vụ giảm mạnh đã khiến Hanjin nợ khủng 5,4 tỉ USD và phải tuyên bố nộp đơn xin phá sản.
Theo D.Kim Thoa (Tuổi Trẻ)
- Cộng sự thân cận của Jeffrey Epstein sẵn sàng làm chứng cho ông Trump và ông Clinton nếu được ân xá (1 giờ trước)
- Chợ "nhà giàu" Hà Nội tấp nập ngày 23 tháng Chạp, khách mạnh tay chi 3-4 triệu đồng sắm lễ (1 giờ trước)
- Điều ít ai biết về sự khác nhau trong ngày cúng ông Công ông Táo giữa 3 miền Bắc - Trung - Nam (1 giờ trước)
- NSND Minh Vương đón tuổi U80: Fan nữ vây kín, phấn khích hôn má "ông hoàng cải lương" trong tiệc tất niên (1 giờ trước)
- Khách mua vàng Bảo Tín Mạnh Hải cần biết: Một thay đổi quan trọng vừa được doanh nghiệp thông báo (1 giờ trước)
- Cole Palmer nói gì về tin đồn gia nhập MU (1 giờ trước)
- Vợ trung vệ Thành Chung gây "bão" với mâm cỗ cúng ông Công ông Táo khiến ai nhìn cũng phải khen (1 giờ trước)
- Mỹ khuyến cáo tàu tránh xa vùng biển Iran giữa căng thẳng leo thang (1 giờ trước)
- Cập nhật những quy định mới quan trọng về nhà ở xã hội có hiệu lực từ ngày 9/2 bạn không nên bỏ qua (1 giờ trước)
- Chậm chuyến bay từ 2 giờ trở lên, hành khách được phục vụ ăn uống (1 giờ trước)