Ngoài khoản hỗ trợ, tỷ phú Phạm Nhật Vượng còn có giao dịch chuyển nhượng cổ phần công ty con với quy mô hơn 1.800 tỷ đồng.

VIC: Giá hiện tại Thay đổi Xem hồ sơ doanh nghiệp Theo BCTC hợp nhất soát xét bán niên của Vingroup (mã chứng khoán: VIC), tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã chi 3.277 tỷ đồng để tài trợ cho một công ty con trong tập đoàn trong nửa đầu năm 2024. Báo cáo không thuyết minh cụ thể vị doanh nhân này đã tài trợ cho doanh nghiệp nào nhưng đó rất có thể là VinFast.

Ngoài khoản hỗ trợ, Chủ tịch Vingroup có giao dịch chuyển nhượng cổ phần công ty con với quy mô hơn 1.800 tỷ đồng. Đồng thời, ông tiếp tục không nhận thù lao tại tập đoàn này, tương tự những năm gần đây.

Tại cuộc họp ĐHCĐ thường niên diễn ra vào tháng 5/2024, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch tập đoàn Vingroup đã từng khẳng định Vingroup sẽ không bao giờ buông bỏ VinFast vì đây không chỉ đơn thuần là câu câu chuyện kinh doanh. Bây giờ VinFast là câu chuyện trách nhiệm của Vingroup.

"Năm ngoái tôi đã tài trợ cho VinFast 1 tỷ USD. Tới đây tôi sẽ thu xếp tài sản của mình và tài trợ thêm 1 tỷ USD nữa cho hãng xe điện. Tôi cũng mong mọi người cùng chung tay đóng góp" , tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhấn mạnh.

Trong một báo cáo của Chứng khoán Vietcap hồi cuối tháng 7, công ty này cho biết tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã hoàn thành các khoản giải ngân trong khuôn khổ thỏa thuận đã thông báo vào tháng 4/2023. Cụ thể, thỏa thuận này bao gồm khoản tài trợ 1 tỷ USD của ông Phạm Nhật Vượng và khoản tài trợ 500 triệu USD của Vingroup sẽ được giải ngân cho VinFast trong 12 tháng.

Đến tháng 6/2024, trong một cuộc trả lời với truyền thống, người giàu nhất Việt Nam tiếp tục khẳng định "sẽ đầu tư cho VinFast đến khi hết tiền thì thôi" . Đồng thời, Chủ tịch của VinFast cũng tự tin có thể lèo lái đưa VinFast vượt qua những khó khăn.

Hồi tháng 7, VinFast cho biết sẽ hoãn việc mở một nhà máy ở Bắc Carolina thêm ba năm nữa đến năm 2028 để quản lý chi tiêu ngắn hạn "hiệu quả hơn" và tập trung nguồn lực vào các mục tiêu tăng trưởng trong ngắn hạn. Công ty cũng hạ mục tiêu bán hàng cả năm xuống còn 80.000 xe từ mục tiêu trước đó là 100.000 xe.

Theo Trọng Hiếu (Nhịp Sống Thị Trường)