-
8 món đồ thiên hạ sục sôi rút ví, mua về vài hôm đã "đắp chiếu" nằm im
-
Khẩn: 3 tiếng nữa, hàng loạt khu vực Hà Nội sẽ mưa dông, người dân xếp hàng chờ diễu binh đề phòng lốc, gió giật mạnh
-
Nỗi lo trên bầu trời Tân Sơn Nhất: 27 lần máy bay bị laser và drone "tấn công"
-
6 quán ăn ngon gần Lăng Bác, Quảng trường Ba Đình khách nên trải nghiệm dịp 2/9
-
Phát hiện thêm thi thể và hòm trôi ở khu vực lòng hồ thủy điện
-
Thời tiết Hà Nội mưa rào trong Tổng duyệt diễu binh A80 ngày 30 - 8
-
Hà Nội sẽ xử lý người thả diều gây ảnh hưởng đến hoạt động bay dịp 2 - 9
-
Chi 200 triệu đồng/tháng nuôi con
-
Lịch cấm đường ngày 30/8 phục vụ lễ tổng duyệt diễu binh, diễu hành A80
-
Lời khai của nghi phạm bắn chết thanh niên gặp bên đường ở Quảng Trị
-
Đừng hâm nóng thứ này trong lò vi sóng, chỉ 3 phút có thể giải phóng hàng tỷ hạt vi nhựa, tế bào người chết hàng loạt
-
Người mẹ hốt hoảng lao vào chốt bảo vệ diễu binh cầu cứu, Đại úy CSGT hành động bất ngờ
-
Được gọi "chồng ơi", Trung uý nổi tiếng khối Kỵ binh không đáp lại: Lý do bất ngờ
-
Chi tiết 178 điểm trông giữ xe miễn phí phục vụ người dân dịp Quốc khánh 2/9
-
Cận 2/9, hàng loạt sự kiện và triển lãm thú vị mà bạn không thể bỏ lỡ: Xem tất cả tại đây!
-
Hôm nay, áp thấp nhiệt đới khả năng thành bão, từ Đà Nẵng trở ra miền Bắc mưa lớn
-
Cận cảnh dàn xe tăng, xe thiết giáp, ngư lôi lần đầu xuất hiện tại triển lãm lớn nhất lịch sử
-
Công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của xăng E10 với ô tô, xe máy
-
Cùng đi xem xe, người đàn ông bỏ lại bạn gái rồi lấy xe máy phóng mất hút
-
Cô bé từng xuất hiện trong trận Chung kết Olympia 19 năm trước giờ đã thành Chị Đẹp, cuộc sống thay đổi 180 độ
Kinh tế
28/02/2019 13:38Kinh tế Triều Tiên có thể bùng nổ nếu được nới lỏng cấm vận
Theo ước tính của Ngân hàng Trung ương Hàn Quốc (BOK), năm 2017, GDP Triều Tiên giảm 3,5% so với năm trước đó. Đây là mức giảm mạnh nhất trong hai thập kỷ qua của quốc gia này. Thu nhập bình quân tại đây vào khoảng 1.300 USD một năm.
Ngành sản xuất và các ngành sử dụng nhiều than đá của Triều Tiên chịu ảnh hưởng đáng kể sau khi Liên hợp Quốc tăng tốc các lệnh trừng phạt lên Bình Nhưỡng. 2017 cũng là năm Trung Quốc - đối tác thương mại lớn nhất của Triều Tiên, thực thi nghiêm khắc các lệnh trừng phạt lên nước này, khiến ngành sản xuất bị thiệt hại nặng.

Sản lượng công nghiệp, vốn đóng góp khoảng một phần ba GDP Triều Tiên, giảm 8,5% năm ngoái. Nguyên nhân là sản xuất tại các nhà máy giảm mạnh vì lệnh cấm xuất khẩu dầu mỏ và các nhiên liệu khác sang nước này. Sản lượng ngành nông nghiệp và xây dựng cũng giảm lần lượt 1,3% và 4,4%. Tổng kim ngạch xuất khẩu của Triều Tiên giảm 37,2% năm ngoái - mạnh nhất từ năm 1998, theo số liệu của Cơ quan Xúc tiến Thương mại - Đầu tư Hàn Quốc (Kotra).
"Các lệnh trừng phạt năm 2017 mạnh hơn so với 2016", Shin Seung-cheol - một lãnh đạo tại BOK lý giải, "Kim ngạch thương mại giảm đáng kể do Triều Tiên bị cấm xuất khẩu than đá, thép, thủy sản và hàng dệt may".
Dù vậy, tình hình có thể đảo ngược rất nhanh nếu Triều Tiên được nới lỏng các lệnh trừng phạt. Vì chương trình vũ khí hạt nhân và tên lửa, Triều Tiên hiện chịu hàng loạt lệnh trừng phạt từ các quốc gia và tổ chức quốc tế, như Liên hợp Quốc (UN), Mỹ, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản hay Liên minh châu Âu (EU). Việc này khiến họ bị hạn chế xuất nhập khẩu hàng hóa, không nhận được đầu tư, cũng như bị cô lập khỏi các thị trường tài chính thế giới.
Tước thềm cuộc gặp thượng đỉnh tại Việt Nam, Tổng thống Mỹ - Donald Trump đã nhiều lần đề cập đến tiềm năng tăng trưởng kinh tế của Triều Tiên. Gần đây nhất, ông viết trên Twitter hôm qua rằng: "Việt Nam nằm trong số ít các nền kinh tế đang tăng trưởng nhanh trên thế giới. Triều Tiên cũng sẽ như vậy, rất nhanh chóng, nếu phi hạt nhân hóa. Tiềm năng của họ là rất lớn. Đây là cơ hội tuyệt vời".
Nếu các lệnh trừng phạt được nới lỏng, trước mắt, quan hệ kinh tế liên Triều sẽ được tăng tốc đáng kể. Các dự án kết nối đường sắt và đường bộ giữa Triều Tiên và Hàn Quốc sẽ được thực hiện. Lee Hae-jung - nhà nghiên cứu cấp cao tại Viện Nghiên cứu Hyundai cho biết: "Đường sắt và đường bộ rất quan trọng trong phát triển kinh tế. Vì thế, giúp Triều Tiên hiện đại hóa hệ thống giao thông cũng có thể giúp thúc đẩy kinh tế nước này".
Đường sắt của Triều Tiên chưa có nhiều cải tiến sau khi được xây lại sau Chiến tranh Triều Tiên thập niên 50. Họ có 5 tuyến đường sắt nối sang Trung Quốc, Nga và Hàn Quốc. Hai tuyến sôi động nhất và hiện đại nhất là với Trung Quốc. Bên cạnh đó, nếu có thỏa thuận đường sắt, các hãng xây dựng và sản xuất toa tàu Hàn Quốc cũng sẽ được hưởng lợi.

Cơ sở hạ tầng được cải thiện cũng sẽ giúp Triều Tiên tháo bỏ các rào cản để kiếm tiền từ tài nguyên khoáng sản. Theo ước tính của Viện Tài nguyên Hàn Quốc, quy mô ngành công nghiệp này của Triều Tiên có thể lên tới 6.000 tỷ USD. Triều Tiên được cho là có dự trữ đất hiếm hàng đầu thế giới. Đây là nguyên liệu quan trọng trong sản xuất động cơ xe điện và nhiều thiết bị hiện đại.
Ngoài tài nguyên khoáng sản, Triều Tiên cũng có thể xuất khẩu trở lại thủy hải sản và hàng dệt may. Số dầu thô họ được UN cho phép nhập khẩu cũng sẽ không bị giới hạn tại 4 triệu thùng mỗi năm. Từ nhiều năm nay, chính phủ Mỹ vẫn cấm các nhà băng nước này giao dịch trực tiếp hoặc gián tiếp với Triều Tiên. Tình hình này có thể được cải thiện.
Bên cạnh đó, khu công nghiệp chung liên Triều - Kaesong và khu nghỉ dưỡng trên núi Geumgang cũng có khả năng được mở lại. Kaesong từng có hơn 120 công ty Hàn Quốc hoạt động trước khi bị đóng của năm 2016 vì căng thẳng leo thang. Các cơ sở này sẽ cung cấp lượng ngoại tệ cần thiết cho Triều Tiên.
Nhiều công ty Hàn Quốc đã hoàn tất việc nghiên cứu và sẵn sàng nhảy vào một khi lệnh trừng phạt được nới lỏng, Kim Young Hui - nhà kinh tế học tại Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc cho biết. "Hy vọng đang được nhen nhóm rồi. Giờ họ chỉ yên lặng chờ đợi và quan sát thôi", ông nói.
Morgan Stanley thì ước tính nếu Triều Tiên mở cửa nền kinh tế, họ có thể thu hút 9 tỷ USD đầu tư mỗi năm. Tiêu dùng cũng sẽ tăng thêm 2 tỷ USD hàng năm. "Lực lượng lao động 18 triệu người của Triều Tiên sẽ gia nhập chuỗi cung ứng của châu Á, với lương theo giờ thấp hơn Việt Nam", nhà băng này cho biết trong báo cáo, "Triều Tiên mở cửa nền kinh tế cũng sẽ giúp bán đảo Triều Tiên cải thiện kết nối về thương mại tới châu Âu, nếu đường sắt liên Triều chạy tới Nga và Trung Quốc".
Nhà lãnh đạo Triều Tiên - Kim Jong-un cũng luôn ý thức được tầm quan trọng của kinh tế. Trong bài phát biểu lần đầu năm 2012, ông khẳng định sẽ không để người dân nước này phải "thắt lưng buộc bụng" một lần nữa. Lãnh đạo Triều Tiên đã thực hiện hàng loạt chính sách kích thích sản xuất trong nước và nới lỏng kiểm soát việc kinh doanh.
Năm 2013, ông tuyên bố theo đuổi chính sách byungjin - phát triển đồng thời cả kinh tế và quân sự. Tuy nhiên, đến năm 2018, Kim Jong-un cho biết mục tiêu này đã hoàn thành và chiến lược mới của họ là tập trung toàn bộ nỗ lực xây dựng kinh tế.
Kể từ khi tuyên bố ngừng thử tên lửa và hạt nhân năm ngoái, ông cũng rất nỗ lực thuyết phục quốc tế gỡ bỏ các lệnh trừng phạt đang kìm hãm kinh tế Triều Tiên. Dù vậy, giới chuyên gia cho rằng việc này sẽ còn phụ thuộc rất nhiều vào quá trình phi hạt nhân hóa tại đây.
Theo Hà Thu (VnExpress.net)








- Mỹ, châu Âu bất đồng về "khu phi quân sự kiểu Triều Tiên" cho Ukraine (11:30)
- Thống đốc FED chính thức đệ đơn kiện Tổng thống Trump vì quyết định sa thải (11:23)
- Quy định lạ cấm Liverpool đối đầu Real Madrid ở Anfield (11:22)
- Video khu trục hạm của Mỹ bám sát tàu chiến Nga – Trung Quốc (11:12)
- 5 nâng cấp xe 'đốt tiền' mà bạn nhất định phải tránh (11:11)
- Newcastle nổ "bom tấn" chuyển nhượng đắt kỷ lục (11:04)
- 11 đối tượng bị khởi tố vì dùng hung khí hẹn nhau giải quyết mâu thuẫn (11:01)
- Ô tô bay đầu tiên của Mỹ chuẩn bị cất cánh sau gần 10 năm 'thai nghén' (40 phút trước)
- Mẹ chồng không bao giờ bế cháu, cho đến lúc bà ngồi xuống nói 1 câu khiến cả nhà lặng im (42 phút trước)
- Vì sao giới trẻ ăn chè đậu đỏ vào ngày Thất tịch 7/7 âm lịch? (52 phút trước)




