-
Người dân phản ứng dữ dội vì loa phát thanh 4h30, phường Mão Điền vẫn giữ truyền thống gây tranh cãi -
Thanh Hóa: Clip bò mẹ đuổi theo xe máy chở bò con bị gãy chân suốt 2 km khiến CĐM xúc động -
Sống nhờ máy thở, chỉ cử động một ngón tay, chàng trai vẫn điều hành doanh nghiệp công nghệ -
Đề xuất dựng công trình tưởng niệm các nạn nhân sau vụ lật xe ở Lào Cai khiến 9 người tử vong: Ngân sách lấy từ đâu? -
U23 Việt Nam được AFC liệt tên vào danh sách ứng viên vô địch giải Châu Á 2026 -
Giữa tin đồn "to tiếng" với nhà chồng, Doãn Hải My được chị dâu Văn Hậu nhắc thẳng tên, thái độ ra sao? -
Sự cố hy hữu ở Bắc Ninh: Nam thanh niên "xuyên không" xuống tiệm tóc, chủ quán lên tiếng đính chính -
Uống 1 ly mỗi ngày, nguy cơ ung thư tăng tới 87%: Loại nước nhiều người Việt dùng như thói quen -
Vụ cháy nhà 4 người tử vong ở Đắk Lắk: Nhiều người đến thắp nén hương tiễn biệt nạn nhân xấu số -
Danh sách nhóm người phải đổi CCCD trong năm 2026 để tránh bị phạt tiền, tài khoản ngân hàng bị khóa
Kinh tế
17/04/2017 20:41Nhập sắt thép phế liệu tăng đột biến, mỗi ngày hơn 11.000 tấn
Trong 3 tháng đầu năm, lượng sắt thép phế liệu nhập khẩu về Việt Nam đã tăng đột biến so với cùng kỳ năm trước, tăng hơn 45% về lượng và 120% về kim ngạch, trong khi những mặt hàng sắt thép phế liệu thuộc diện khó quản lý và có nguy cơ rủi ro cao đối với môi trường.
Thị trường cung cấp sắt thép phế liệu về Việt Nam chủ yếu là Mỹ, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan. Các cửa khẩu nhập là cảng Hải Phòng, cảng Sài Gòn và một phần được chuyển bằng đường sắt qua Lào Cai và Lạng Sơn.
![]() |
| Nhập khẩu sắt thép phế liệu về Việt Nam tăng đột biến (ảnh minh hoạ) |
Theo một chuyên gia trong ngành, sở dĩ có hiện tượng sắt thép phế liệu nhập khẩu ồ ạt là nhiều nhà máy luyện sắt thép trong nước sử dụng công nghệ cũ vẫn sử dụng sắt thép phế liệu như thành phần chính để luyện gang, thép.
Đây là quá trình giúp tiết kiệm chi phí so với sản xuất thép từ quá trình luyện cốc và từ phôi thép đi lên. Tuy nhiên, chỉ từ 60 -70% phế liệu cho ra sản phẩm sắt thép, còn lại là tạp phẩm được loại bỏ trong quá trình sản xuất.
Thực tế, theo đánh giá của giới chuyên gia, sắt thép phế liệu nhập khẩu có nhiều loại, nếu là thép xây dựng được loại bỏ từ các công trình sẽ được tận dụng tối đa để luyện gang, thép. Tuy nhiên, nếu là sắt thép phế liệu ở dạng cấu kiện như: máy móc, thiết bị, linh kiện, vi mạch, hoặc tàu thuyền, dây chuyền... phải qua quá trình tháo dỡ từng linh phụ kiện mới đưa vào sản xuất sắt thép được. Điều này cũng khiến mất thêm chi phí, lưu kho bãi và nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cao.
Theo quy định chỉ những doanh nghiệp nào đáp ứng tiêu chí có nhà xưởng, kho bãi chuyên dụng, có mái che, xử lý thoát nước... mới được nhập khẩu sắt thép phế liệu. Tính đến hết năm 2016, trong 63 tỉnh thành, có hơn 40 tỉnh có cơ sở nhập khẩu, chế biến phế liệu sắt thép, 1/3 trong số đó là các cơ sở gia công, chế biến sắt thép nhập khẩu là các xưởng, doanh nghiệp cung cấp nguyên phụ liệu cho các nhà máy sắt thép trong nước.
Chính vì điều này dẫn đến nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cao bởi lượng sắt thép phế liệu thường đi kèm với nhiều loại chất thải độc hại, cần xử lý triệt để trước khi thải ra môi trường. Theo báo cáo của hơn 54 Sở Tài Nguyên và Môi trường gửi Bộ Tài nguyên và Môi trường, nhiều cơ sở, doanh nghiệp tái chế sắt thép phế liệu vẫn chưa đáp ứng nhu cầu bảo vệ môi trường.
Theo thống kê, tổng số lượng các cơ sở nhập khẩu và sử dụng phế liệu trên cả nước tính đến hết năm 20014 là 349 cơ sở. Trong đó, số lượng cơ sở nhập khẩu trực tiếp phục vụ sản xuất là 220 cơ sở; số lượng doanh nghiệp nhập khẩu ủy thác là 94 doanh nghiệp. Có 35 cơ sở, doanh nghiệp có Giấy chứng nhận đủ điều kiện nhập khẩu nhưng không có hoạt động nhập khẩu.
Mặc dù tại Quyết định số 73/2014/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, quy định trong 36 chủng loại phế liệu được phép nhập khẩu đều phải được sử dụng làm nguyên liệu sản xuất. Tuy nhiên, trong năm 2015 - 2016, đã có nhiều vụ nhập khẩu sắt thép phế liệu tại Quảng Ninh, Hải Phòng, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu là linh phụ kiện tàu thuyền, máy móc nhưng được hoàn nguyên, tái sử dụng trong nước. Đây là nguy cơ khiến Việt Nam trở thành bãi rác công nghiệp của các nước.
Theo An Linh (Dân Trí)
- Tín hiệu tích cực với 2 nạn nhân trong vụ lật xe khách chở đoàn thiện nguyện ở Lào Cai (1 giờ trước)
- Nguyên nhân xót xa vụ nam thanh niên vừa tan làm thì bị xe tải cán tử vong ở TP.HCM (1 giờ trước)
- Sở Văn hóa và Thể thao Hà Nội lên tiếng vụ đêm nhạc "Về đây bốn cánh chim trời" bị hủy (1 giờ trước)
- Công ty tổ chức show "Về đây bốn cánh chim trời" lên tiếng về tin đồn gỡ biển hiệu, dừng hoạt động (1 giờ trước)
- Show "Về đây bốn cánh chim trời" hủy sát giờ diễn: Hồng Nhung tiết lộ sự thật gây sốc (2 giờ trước)
- Người dân phản ứng dữ dội vì loa phát thanh 4h30, phường Mão Điền vẫn giữ truyền thống gây tranh cãi (2 giờ trước)
- Hàn Quốc: Tổng thống Lee Jae-myung cam kết làm sáng tỏ thảm kịch Jeju Air sau một năm im lặng (2 giờ trước)
- Thanh Hóa: Clip bò mẹ đuổi theo xe máy chở bò con bị gãy chân suốt 2 km khiến CĐM xúc động (2 giờ trước)
- Thảm kịch trực thăng va chạm giữa không trung tại Mỹ: Hiện trường tan hoang, ít nhất một người tử vong (3 giờ trước)
- Xôn xao tin Lisa (BLACKPINK) bí mật đăng ký kết hôn với bạn trai tài phiệt tại Pháp (3 giờ trước)
