Sau ồn ào liên quan đến tài xế công nghệ và nhạc sĩ Minh Khang, Grab đang rơi vào tâm điểm tranh cãi khi cách xử lý vụ việc gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng người dùng.

Nhiều khách hàng bày tỏ sự thất vọng, thậm chí lựa chọn rời bỏ nền tảng. Một số người dùng cho biết đã chuyển sang các ứng dụng gọi xe khác và thể hiện sự không hài lòng bằng cách đánh giá thấp ứng dụng trên các kho tải. Theo họ, quyết định chấm dứt hợp tác với tài xế bị cho là thiếu sự linh hoạt, trong khi hành vi của phía hành khách lại chưa bị xử lý tương xứng.

20-1773974595-phai-chang-grab-da-sai
Vụ việc giữa tài xế Tiến Hùng và nhạc sĩ Minh Khang thu hút sự chú ý trên mạng xã hội. Ảnh cắt từ clip.

Trên mạng xã hội, các cuộc thảo luận xoay quanh vụ việc nhanh chóng thu hút lượng lớn tương tác. Từ khóa liên quan đến vụ việc xuất hiện dày đặc, kéo theo hàng loạt bình luận trái chiều. Không ít người kêu gọi tẩy chay nền tảng, khiến Grab phải đối mặt với “cơn mưa” đánh giá tiêu cực trên cả Google Play lẫn App Store. Các bài đăng trên fanpage của hãng cũng liên tục nhận về lượng lớn phản hồi phẫn nộ.

Một bộ phận người dùng cho rằng nền tảng cần xây dựng cơ chế đánh giá hai chiều, cho phép tài xế phản hồi lại hành vi của khách hàng, tương tự như hệ thống chấm điểm tín dụng nội bộ. Theo họ, việc bảo vệ quyền lợi đối tác tài xế cũng quan trọng không kém việc duy trì trải nghiệm khách hàng.

Ở chiều ngược lại, vẫn có những ý kiến nhìn nhận sự việc theo hướng thận trọng hơn. Một số người dùng cho rằng Grab đã hành xử đúng theo quy định nội bộ và các cam kết về bảo mật thông tin. Họ cho rằng quyết định của doanh nghiệp được đưa ra sau quá trình xác minh và cân nhắc nhiều yếu tố, đồng thời khuyến nghị cộng đồng nên giữ cái nhìn khách quan, tránh phản ứng cảm tính.

20-1773974595-phai-chang-grab-da-sai
Loạt đánh giá Grab 1 sao và bình luận bức xúc của người dùng trên App Store.

Lý giải về làn sóng phản ứng mạnh mẽ, ông Nguyễn Đình Thành cho rằng sự khác biệt trong cách nhìn nhận giữa doanh nghiệp và công chúng là nguyên nhân chính. Trong khi doanh nghiệp vận hành dựa trên quy định và nguyên tắc, người dùng lại tiếp cận sự việc dưới góc độ cảm xúc và cảm nhận về sự công bằng.

Theo chuyên gia này, khi một bên được xem là yếu thế bị xử lý nghiêm khắc, dư luận dễ hình thành tâm lý bất bình. Đặc biệt, hành động của tài xế được nhiều người hiểu như nỗ lực tự bảo vệ, càng khiến quyết định của doanh nghiệp bị đánh giá là thiếu tính nhân văn, dù vẫn đúng quy định.

Ông Thành cũng chỉ ra rằng các khủng hoảng truyền thông thường trải qua ba giai đoạn: cảm xúc, tranh luận và kết luận. Ở giai đoạn đầu, khi cảm xúc chi phối, những lập luận mang tính lý trí khó có thể thuyết phục số đông. Việc đưa ra quyết định cứng rắn trong thời điểm này có thể khiến phản ứng tiêu cực lan rộng hơn.

Từ góc độ xử lý khủng hoảng, chuyên gia khuyến nghị doanh nghiệp nên cân nhắc cách tiếp cận linh hoạt, kết hợp giữa việc giữ vững nguyên tắc và thể hiện thiện chí lắng nghe. Những động thái như tạm thời rà soát lại quyết định, mở rộng đối thoại hay điều chỉnh quy định có thể giúp giảm áp lực dư luận, đồng thời củng cố hình ảnh doanh nghiệp trong mắt công chúng.

Vụ việc hiện vẫn tiếp tục thu hút sự quan tâm lớn, không chỉ bởi bản chất sự việc mà còn vì cách một nền tảng công nghệ ứng xử trước áp lực từ cộng đồng người dùng.

Bích Ngọc (SHTT)