Gần 94% tài xế được khảo sát xem chạy xe công nghệ là công việc chính, trong khi hơn một phần ba thường xuyên làm việc trên 10 giờ mỗi ngày. Đằng sau sự linh hoạt được gọi là “tự do” là thu nhập bấp bênh, rủi ro nghề nghiệp và khoảng trống lớn về an sinh xã hội.

Thị trường ứng dụng gọi xe tại TP.HCM vừa ghi nhận những diễn biến đáng chú ý khi người dùng gặp khó khăn trong việc đặt xe, kéo theo thông báo quan trọng từ Grab gửi tới các đối tác tài xế nhằm làm rõ các chính sách hoạt động và xử lý sự cố.

Trước phản ánh của một số đối tác tài xế về giá chuyến xe, phí và các khoản khấu trừ, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã yêu cầu Grab cung cấp thông tin để phục vụ việc rà soát.

Trước những thông tin lan truyền trên các mạng xã hội về việc một bộ phận tài xế kêu gọi tắt ứng dụng để phản đối chính sách thu nhập, đại diện Grab đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) vừa ban hành quyết định xử phạt hành chính đối với Công ty TNHH Grab số tiền 1,36 tỷ đồng do ghi nhận nhiều vi phạm liên quan đến bảo mật thông tin, điều khoản giao dịch và tính minh bạch với người tiêu dùng.

Trước áp lực giá nhiên liệu và chi phí vận hành, hai "ông lớn" gọi xe Be và Grab đồng loạt điều chỉnh tăng giá cước dịch vụ để bảo đảm thu nhập tài xế.

Sau ồn ào liên quan đến tài xế công nghệ và nhạc sĩ Minh Khang, Grab đang rơi vào tâm điểm tranh cãi khi cách xử lý vụ việc gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng người dùng.

Liên quan đến vụ việc tài xế công nghệ phản ánh bị khách hàng dọa hành hung trên xe đang gây bão dư luận những ngày qua, đại diện nền tảng Grab đã chính thức đưa ra phản hồi về quyết định ngừng hợp tác vĩnh viễn đối với tài xế có liên quan.

Sau hơn ba năm giữ vị thế dẫn đầu tại thị trường nội địa, Meituan đã chính thức thành lập pháp nhân tại TP.HCM và rầm rộ tuyển dụng nhân sự, cho thấy tham vọng mở rộng ra ngoài biên giới không còn nằm trên giấy.

Theo báo cáo nghiên cứu thị trường gọi xe 4 bánh Việt Nam quý IV/2025 do Mordor Intelligence thực hiện, Xanh SM ghi nhận quý đầu tiên đạt thị phần trên 50%, tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu thị trường một cách vững chắc trong 15 tháng liên tiếp.

Hà Nội cấm xe máy xăng theo giờ tại khu vực Vành đai 1 từ 2026 đang khiến các hãng xe công nghệ lo lắng về tính khả thi. Thiếu hụt hạ tầng sạc, chi phí lớn và nguy cơ ảnh hưởng sinh kế hàng trăm nghìn tài xế là những vấn đề cấp bách cần giải quyết.

Nhiều người dân đang bày tỏ sự quan tâm về việc gọi xe công nghệ sẽ thay đổi như thế nào khi xã, phường, tỉnh, thành thay đổi tên gọi.

Hàng chục nghìn tài xế của các ứng dụng gọi xe và giao hàng hàng đầu Đông Nam Á như Grab và GoTo đã đồng loạt đình công vào thứ Ba (20/5), gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng tại Indonesia – thị trường trọng điểm của cả hai "ông lớn" này.

Sau 10 năm từ khi hoạt động, Grab lần đầu tiên tự công bố doanh thu ở thị trường Việt Nam.

Trong diễn biến mới nhất, tài xế Grab và nữ hành khách đã hẹn làm việc vào ngày 25-3.

Năm 2024, Gojek rút khỏi Việt Nam. Grab mất “thế độc quyền” khi Be và Xanh SM đã chiếm hơn 51% thị phần.

Cổ phiếu của Grab Holdings đã tăng gần 13% trong phiên giao dịch tại New York vào thứ ba.

Xanh SM đã vượt qua Grab, vươn lên dẫn đầu thị trường taxi công nghệ tại Việt Nam, chiếm 37,41% thị phần trong quý IV/2024.