-
Hà Nội công bố danh sách 125 người trúng cử đại biểu HĐND thành phố khóa XVI -
Cú sốc năng lượng tại nước láng giềng của Việt Nam: Giá xăng chạm ngưỡng 47.000 đồng/lít -
Ông Trương Tấn Sơn được bổ nhiệm làm Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Tây Ninh -
Chiếc tiêm kích MiG-21 bị "bỏ quên" giữa bãi cỏ um tùm tại Cà Mau: Cơ quan chức năng ráo riết xác minh nguồn gốc -
Ngỡ ngàng gặp lại vợ cũ làm nghề lau dọn ở siêu thị, định tiến lại mỉa mai thì một tiếng gọi vang lên khiến tôi "hóa đá" -
Bất ngờ lý do học sinh lớp 6 lập kế hoạch hại bạn bằng thuốc chuột: Bị ảnh hưởng từ truyện Conan -
Người đàn ông đánh rơi 50 triệu đồng khi đi mua phế liệu, công an kêu gọi người dân trả lại tiền -
CSGT hóa trang tuần tra cao tốc: Hàng trăm tài xế vi phạm bị ghi hình xử lý -
Bị phản bội nhiều lần, người vợ chọn ngoại tình để "trả đũa": Câu chuyện khiến dư luận tranh cãi dữ dội -
Bi kịch "hậu nghỉ hưu": Nhà tan cửa nát vì mẹ chồng can thiệp quá sâu vào đời sống con cái
Kinh tế
20/03/2026 09:47Phải chăng Grab đã sai?
Nhiều khách hàng bày tỏ sự thất vọng, thậm chí lựa chọn rời bỏ nền tảng. Một số người dùng cho biết đã chuyển sang các ứng dụng gọi xe khác và thể hiện sự không hài lòng bằng cách đánh giá thấp ứng dụng trên các kho tải. Theo họ, quyết định chấm dứt hợp tác với tài xế bị cho là thiếu sự linh hoạt, trong khi hành vi của phía hành khách lại chưa bị xử lý tương xứng.

Trên mạng xã hội, các cuộc thảo luận xoay quanh vụ việc nhanh chóng thu hút lượng lớn tương tác. Từ khóa liên quan đến vụ việc xuất hiện dày đặc, kéo theo hàng loạt bình luận trái chiều. Không ít người kêu gọi tẩy chay nền tảng, khiến Grab phải đối mặt với “cơn mưa” đánh giá tiêu cực trên cả Google Play lẫn App Store. Các bài đăng trên fanpage của hãng cũng liên tục nhận về lượng lớn phản hồi phẫn nộ.
Một bộ phận người dùng cho rằng nền tảng cần xây dựng cơ chế đánh giá hai chiều, cho phép tài xế phản hồi lại hành vi của khách hàng, tương tự như hệ thống chấm điểm tín dụng nội bộ. Theo họ, việc bảo vệ quyền lợi đối tác tài xế cũng quan trọng không kém việc duy trì trải nghiệm khách hàng.
Ở chiều ngược lại, vẫn có những ý kiến nhìn nhận sự việc theo hướng thận trọng hơn. Một số người dùng cho rằng Grab đã hành xử đúng theo quy định nội bộ và các cam kết về bảo mật thông tin. Họ cho rằng quyết định của doanh nghiệp được đưa ra sau quá trình xác minh và cân nhắc nhiều yếu tố, đồng thời khuyến nghị cộng đồng nên giữ cái nhìn khách quan, tránh phản ứng cảm tính.

Lý giải về làn sóng phản ứng mạnh mẽ, ông Nguyễn Đình Thành cho rằng sự khác biệt trong cách nhìn nhận giữa doanh nghiệp và công chúng là nguyên nhân chính. Trong khi doanh nghiệp vận hành dựa trên quy định và nguyên tắc, người dùng lại tiếp cận sự việc dưới góc độ cảm xúc và cảm nhận về sự công bằng.
Theo chuyên gia này, khi một bên được xem là yếu thế bị xử lý nghiêm khắc, dư luận dễ hình thành tâm lý bất bình. Đặc biệt, hành động của tài xế được nhiều người hiểu như nỗ lực tự bảo vệ, càng khiến quyết định của doanh nghiệp bị đánh giá là thiếu tính nhân văn, dù vẫn đúng quy định.
Ông Thành cũng chỉ ra rằng các khủng hoảng truyền thông thường trải qua ba giai đoạn: cảm xúc, tranh luận và kết luận. Ở giai đoạn đầu, khi cảm xúc chi phối, những lập luận mang tính lý trí khó có thể thuyết phục số đông. Việc đưa ra quyết định cứng rắn trong thời điểm này có thể khiến phản ứng tiêu cực lan rộng hơn.
Từ góc độ xử lý khủng hoảng, chuyên gia khuyến nghị doanh nghiệp nên cân nhắc cách tiếp cận linh hoạt, kết hợp giữa việc giữ vững nguyên tắc và thể hiện thiện chí lắng nghe. Những động thái như tạm thời rà soát lại quyết định, mở rộng đối thoại hay điều chỉnh quy định có thể giúp giảm áp lực dư luận, đồng thời củng cố hình ảnh doanh nghiệp trong mắt công chúng.
Vụ việc hiện vẫn tiếp tục thu hút sự quan tâm lớn, không chỉ bởi bản chất sự việc mà còn vì cách một nền tảng công nghệ ứng xử trước áp lực từ cộng đồng người dùng.
- Ông Trump cam kết kiềm chế giá dầu giữa biến động Trung Đông (1 giờ trước)
- Mỹ chính thức phê duyệt đúc đồng xu vàng 24 karat in hình Tổng thống Donald Trump (1 giờ trước)
- "Phù thủy" cơ khí Cuba và chiếc ô tô chạy bằng than củi giữa cơn khát nhiên liệu (1 giờ trước)
- Phim của Trường Giang chính thức rời rạp với doanh thu hơn 110 tỷ đồng (1 giờ trước)
- Giám đốc Trung tâm Bệnh nhiệt đới giải đáp câu hỏi về căn bệnh đã "đến mùa", gần 3.000 trẻ em mắc (1 giờ trước)
- Toyota chính thức ra mắt mẫu SUV cỡ C Hybrid mới giá 840 triệu đồng: Rẻ hơn Mazda CX-5 và Honda CR-V (1 giờ trước)
- Tuyển sinh quân đội năm 2026: Tăng mạnh chỉ tiêu và những quy định khắt khe về thị lực (1 giờ trước)
- Cú sốc năng lượng tại nước láng giềng của Việt Nam: Giá xăng chạm ngưỡng 47.000 đồng/lít (2 giờ trước)
- Hà Nội công bố danh sách 125 người trúng cử đại biểu HĐND thành phố khóa XVI (2 giờ trước)
- Thực hư tin đồn ca sĩ MIN "khai gian" nhiều tuổi (2 giờ trước)