Theo ông Gaurav Gupta - Tổng giám đốc GM Việt Nam, khi thuế nhập khẩu xe từ ASEAN bằng 0 vào năm 2018, GM sẽ nhập xe thay vì sản xuất ở Việt Nam.
Theo ông Gaurav Gupta - Tổng giám đốc GM Việt Nam, khi thuế nhập khẩu xe từ ASEAN bằng 0 vào năm 2018, GM sẽ nhập xe thay vì sản xuất ở Việt Nam.
 |
| Nhà máy của GM tại Việt Nam. |
Như vậy, qua phát biểu của ông Gupta, có thể thấy rằng GM cũng đang định sử dụng "chiêu bài" giống như Toyota đã từng tính đến trong thời gian qua. Sau nhiều năm hưởng ưu đãi của chính phủ Việt Nam nhằm phát triển công nghiệp ô tô, tăng tỉ lệ nội địa hóa với xe GM, hãng cũng muốn dừng việc sản xuất trong nước nếu có những dấu hiệu không hiệu quả bằng nhập khẩu xe.
Vào tháng 4 vừa qua, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam - ông Yoshihisa Maruta cũng đã phát biểu về việc cân nhắc ngừng sản xuất, chỉ nhập khẩu xe.
 |
| Chevrolet Spark hiện là dòng xe ăn khách nhất của GM Việt Nam |
Trở thành Tổng giám đốc GM Việt Nam từ tháng 9/2011 đúng thời khắc chuyển giao giữa công ty ôtô Việt Nam Daewoo (Vidamco) và công ty TNHH ôtô GM Việt Nam (GM Việt Nam), ông Gaurav Gupta (người Ấn Độ) mang theo “sứ mệnh” vực dậy GM Việt Nam, đưa thương hiệu Chevrolet đến với người Việt, phát triển nhà máy GM Việt Nam.
Sau 3 năm, GM Việt Nam dưới thời ông Gupta có chuyển mình so với thời kỳ Vidamco, nhưng không để lại nhiều dấu ấn trên thị trường. Thị phần GM Việt Nam liên tục thụt lùi tính từ năm 2013 tới nay.
Hiện hãng đang lắp ráp và phân phối khá nhiều dòng xe, nhưng bán chạy nhất chỉ có Chevrolet Spark. Các dòng xe khác hầu như không gây được dấu ấn, kể cả Captiva vốn là mẫu xe cực ăn khách khi mới ra mắt.
