-
Chuyện tình của Vũ Văn Thanh và bạn gái gymer hơn tuổi: Từ những dấu hiệu kín đáo đến mối quan hệ công khai đầy ngọt ngào -
Loại cây quen thuộc có thể làm sạch tới 90% không khí chỉ trong 24 giờ -
GDP quý I tăng 7,83%, cao nhất trong 16 năm -
Loạt xe Honda ưu đãi "khủng" tháng 4: City, CR-V, HR-V, BR-V giảm phí trước bạ, hạ giá lăn bánh -
Cháy nhà trong ngõ Đường Tàu ở Hà Nội, hai thành viên cứu hỏa bị ảnh hưởng khói -
"Hô biến" hóa đơn tiền điện 6 triệu xuống vài trăm nghìn: Tuyệt chiêu từ một gia đình Bắc Ninh -
Vì sao nhiều đoạn cao tốc Bắc – Nam đã thông xe kỹ thuật nhưng vẫn chưa thể khai thác? -
Bộ Công an tiếp tục xác minh dấu hiệu vi phạm tại dự án thiện nguyện "Nuôi em" -
Hé lộ thủ đoạn câu kết với Mr Pips và hành vi rửa tiền của Shark Bình -
Tầm nhìn Thủ đô 100 năm: Vì sao Bộ Xây dựng đề nghị khoan "chốt" vị trí sân bay thứ hai?
Kinh tế
10/06/2017 20:46Sốc: Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô trong nước
Bộ Công Thương đề xuất không đánh thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với phần giá trị tạo ra trong nước của ô tô. Đây được xem là ưu đãi lớn chưa từng có cho các liên doanh hoặc DN làm phụ trợ ô tô nếu được thông qua.
Bộ Công Thương vừa có báo cáo Tổ công tác về Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô với nhiều đề xuất giải pháp phát triển ngành này.
Bộ Công Thương đưa ra ba nhóm giải pháp để phát triển ngành công nghiệp ô tô. Thứ nhất là tạo dựng thị trường tiêu thụ đủ lớn để khuyến khích sử dụng xe trong nước, trong đó nhấn mạnh đến sự phát triển minh bạch, lành mạnh thông qua các biện pháp chống gian lận thương mại, hàng rào kỹ thuật.
![]() |
| Sẽ đưa ra giải pháp hỗ trợ mạnh cho DN ô tô trong nước. |
Thứ hai, Bộ đưa ra giải pháp hỗ trợ rất mạnh đối với các DN lắp ráp xe hơi trong nước, trong đó là không đánh thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với phần giá trị tạo ra trong nước của ô tô. Đây được xem là ưu đãi lớn chưa từng có cho các liên doanh hoặc DN làm phụ trợ ô tô nếu được thông qua.
Nhóm giải pháp thứ 3, Bộ Công Thương đề nghị Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư thu hút đầu tư các Tập đoàn đa quốc gia đầu tư các dự án có qui mô lớn tại Việt Nam, đặc biệt tập trung vào các Tập đoàn lớn, và những dòng xe chưa có cơ sở sản xuất tại khu vực ASEAN.
Tuy nhiên, đại diện một số hãng ô tô cho rằng đề xuất này chưa thực sự cần thiết, đi ngược lại với quy luật tự do hoá, dây truyền hóa sản xuất chuỗi trong ngành ô tô.
- Triệt phá đường dây livestream kích dục xuyên tỉnh: Lộ diện "kiều nữ" cầm đầu kịch bản biến tướng trên mạng xã hội (10:16)
- Chuyện tình của Vũ Văn Thanh và bạn gái gymer hơn tuổi: Từ những dấu hiệu kín đáo đến mối quan hệ công khai đầy ngọt ngào (10:05)
- Loại cây quen thuộc có thể làm sạch tới 90% không khí chỉ trong 24 giờ (45 phút trước)
- Neymar đối mặt án treo giò 12 trận, tan tành giấc mơ World Cup 2026? (1 giờ trước)
- GDP quý I tăng 7,83%, cao nhất trong 16 năm (1 giờ trước)
- Clip: Thót tim cảnh ô tô và xe máy chở trẻ nhỏ va chạm vì thói quen sang đường tùy tiện (1 giờ trước)
- Lời thoại khó tin gây tranh cãi trong phim "Đồng hồ đếm ngược" (1 giờ trước)
- Loạt xe Honda ưu đãi "khủng" tháng 4: City, CR-V, HR-V, BR-V giảm phí trước bạ, hạ giá lăn bánh (1 giờ trước)
- Quan chức Iran chế giễu chiến dịch giải cứu phi công Mỹ sau vụ rơi tiêm kích F-15E (1 giờ trước)
- Cháy nhà trong ngõ Đường Tàu ở Hà Nội, hai thành viên cứu hỏa bị ảnh hưởng khói (1 giờ trước)
