Theo ông Phạm Ngọc Minh – Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, việc hàng loạt phi công báo ốm là sự việc bất thường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines, ảnh hưởng tâm lý của nhân viên, đe dọa đến an ninh kinh tế đất nước.
Theo ông Phạm Ngọc Minh – Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, việc hàng loạt phi công báo ốm là sự việc bất thường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines, ảnh hưởng tâm lý của nhân viên, đe dọa đến an ninh kinh tế đất nước.

Ảnh minh họa
 
Hàng loạt phi công báo ốm là sự việc bất thường!
 
Liên quan đến vấn đề hàng loạt phi công xin nghỉ việc và hàng trăm phi công báo ốm trong thời gian gần đây, ông Minh cho biết sự việc này đã bắt đầu rải rác từ đầu năm 2014.
 
"Thời điểm đầu năm 2014 đã có hiện tượng kỹ sư thợ máy làm đơn xin nghỉ việc mặc dù sau đó chúng tôi đã làm công tác tư tưởng. Đến cuối năm 2014, có một số ít phi công cũng làm đơn xin nghỉ.
 
Tuy nhiên đến phải đến Tết Dương lịch, khoảng 30.12.2014 đến 4.1.2015, có 117 lượt phi công báo ốm, trong đó có 90% số phi công này nằm ở lực lượng bay Airbus, không có kỹ sư nghỉ việc làm ở đội bay B777 và ATR72. Trong số 117 phi côn báo ốm thì chỉ có 9 trường hợp có chứng nhận của cơ quan y tế" - ông Minh nói.
 
Theo lãnh đạo của VNA, hiện tượng phi công báo ốm tăng bất thường là sự việc nghiêm trọng, và ngay sáng ngày 5.1, VNA đã tổ chức họp khẩn cấp các lãnh đạo.
 
"Sự việc này không chỉ bất thường ở số lượng phi công báo ốm mà còn có nguy cơ làm xáo trộn lịch bay và ảnh hưởng đến tư tưởng của đội ngũ phi công đang bay cho VNA. Hiện chúng tôi có khoảng 600 phi công đang bay, dù số đơn nghỉ việc nằm ở 9 đơn nhưng lại có đếnhàng trăm đơn báo ốm. Tôi cho rằng đây không thể coi là việc đơn lẻ cá nhân mà là đình công tập thể, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản xuất kinh doanh, tâm lý của nhân viên VNA, đe dọa đến an ninh kinh tế đất nước nói chung và VNA nói riêng. Nếu không xử lý dứt điểm thì có khả năng dễ tái diễn tiếp" - ông Minh nhấn mạnh.
 
Ông Minh cho biết, ngay sau khi xảy ra sự việc, VNA đã báo cáo với các cơ quan chức năng, cụ thể là Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam và dự báo nguy cơ với Bộ trưởng Bộ GTVT, đồng thời xin chỉ đạo.
 
"VNA là lực lượng chủ lực của giao thông hàng không quốc gia, và là lực lượng dự bị an ninh quốc phòng. Chúng tôi làm đúng chức năng, nhiệm vụ là báo cáo với các cơ quan chức năng, còn lại, các cơ quan quản lý Nhà nước phải vào cuộc để dừng ngay hiện tượng bất thường này.
 
Còn hiện tượng này có làm ảnh hưởng đến lịch bay không thì tôi xin khẳng định, chúng tôi đã chuẩn bị lực lượng bay và đảm bảo về quy chuẩn về an toàn bay một cách nghiêm ngặt. VNA luôn theo tuân thủ tiêu chuẩn an toàn và bao giờ cũng có dự bị, từ máy bay cho đến nhân lực" - ông Minh khẳng định.
 
Lương của phi công luôn tăng theo lộ trình!
 
Chiều ngày 12.1, Tổng công ty Hàng không Quốc gia Vietnam Airlines (VNA) đã tổ chức họp báo xoay quanh vụ việc hàng loạt phi công báo ốm, xin nghỉ đang xôn xao dư luận.
 
Theo ông Phạm Ngọc Minh – Tổng giám đốc VNA, vấn đề tiền lương của cán bộ công nhân viên, đặc biệt là lương của lực lượng kỹ thuật cao như phi công là đề tài đã được thảo luận suốt 5 năm qua mà VNA đã, đang và sẽ phải đối mặt.
 

 Ông Phạm Ngọc Minh - Tổng giám đốc VNA

 
“Từ năm 2008, chúng tôi đã xây dựng lộ trình cải cách tiền lương của người lao động trong tổng công ty nói chung, và đặc biệt là lương của lực lượng lao động kỹ thuật cao. Phấn đấu trong vòng 5-7 năm mức lương và thu nhập của đội ngũ lao động đặc thù của VNA ở mức 75-80% mặt bằng thu nhập của phi công nước ngoài với các chức danh tương đương. Phải nhấn mạnh rằng thu nhập ở đây được hiểu là thu nhập trước thuế, với phi công nước ngoài là mức trả cho công ty quản lý phi công, đơn vị đứng ra ký hợp đồng với VNA" - ông Minh cho biết.
 
Theo đó, vào thời điểm năm 2008, mức lương của cơ trưởng máy bay B777 đã ở mức 83 triệu đồng/tháng, lương của cơ phó ở mức 51 triệu đồng/tháng. Đến năm 2012, lương cơ trưởng máy bay B777 ở mức120 triệu đồng/tháng, còn cơ phó là 77 triệu đồng/tháng. Cũng trong năm 2012, VNA bổ sung thêm một chức danh khác là cơ trưởng giáo viên.
 
Đến thời điểm tháng 9.2014, mức lương của cơ trưởng máy bay B777 và A330 đạt 132 triệu đồng/tháng, cơ phó là 56 triệu đồng/tháng, riêng cơ trưởng giáo viên có mức lương 167 triệu đồng/tháng.
 
Từ tháng 1 đến tháng 6.2015, và từ tháng 7.2015, VNA sẽ tiếp tục triển khai cải cách tiền lương và mức lương của phi công sẽ tiếp tục được điều chỉnh tăng lên.
 

 Mức lương của phi công VNA được điều chỉnh theo lộ trình
 
"Các đợt cải cách tiền lương này nằm trong lộ trình cam kết với người lao động và qua các năm. Đối với mức lương của các cơ trưởng đều tăng khoảng 7% sau mỗi lần điều chỉnh" - ông Minh cho biết.
 
Cũng theo ông Minh, việc cải cách tiền lương đã được VNA thông báo đến người lao động. Cụ thể là vào ngày 5.11.2014, VNA đã mời khoảng 250 phi công đến để công bố lộ trình và đóng góp ý kiến.
 
>> Từ 1-1-2015, lương phi công Vietnam Airlines cao nhất 102 triệu đồng/tháng
>> Phi công Vietnam Airlines xin nghỉ việc hàng loạt: Tổng công ty lên tiếng
>> Vì sao phi công Vietnam Airlines xin nghỉ việc hàng loạt?
 
Theo Duyên Duyên (Một Thế Giới)