-
Bắc Ninh: Thông tin chính thức vụ xe tự chế rơi từ tầng 19, đè chết nam thanh niên ở tầng 1 -
Giá vé máy bay dịp 2/9 “nhảy múa”: Chặng Hà Nội - Đà Nẵng bất ngờ đắt nhất, tăng gần gấp đôi -
Thanh Hóa: Hốt hoảng tìm kiếm nữ sinh để lại "thư tuyệt mệnh", hóa ra bắt taxi đi chơi -
Công an Hà Nội thông tin vụ nhóm người hành hung cô gái và nam thanh niên giữa đường -
Australia bắn 21 phát đại bác chào đón Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm -
Ngỡ ngàng với số tiền phạt vụ cô gái 25 tuổi ở Hà Nội đăng bài bịa đặt, xúc phạm danh dự thiếu nữ 20 tuổi -
Khỏi zona hơn một năm, người phụ nữ vẫn bị những cơn đau như điện giật hành hạ -
Phát hiện người đàn ông nguy kịch nằm giữa rừng, hiện trường phát hiện nhiều dấu chân đáng ngờ -
3 thói quen ngủ tưởng bình thường nhưng có thể làm tăng nguy cơ ung thư -
Huấn Hoa Hồng kiếm tiền thế nào từ những buổi livestream có lượng view khủng trên mạng xã hội?
Kinh tế
24/01/2015 17:13Thuế nhập khẩu xăng E5 có thể tăng 7 lần
Xăng E5 và một số mặt hàng nhiên liệu sinh khác như xăng E10 và B5, B10 có thể bị tăng thuế nhập khẩu từ 5% lên mức 35%.
Theo văn bản này, Bộ Tài chính có thể sẽ tăng thuế nhập khẩu với xăng E5, E10 lên 35%. Mức giá cơ sở của xăng E5 nhập khẩu là 16.379 đồng/lít, thấp hơn giá bán sản xuất trong nước là 711 đồng/lít.
![]() |
| Mức thuế nhập xăng E5 được đề xuất tăng lên 35%. Ảnh minh họa: Dân Việt. |
Cụ thể, theo trình bày của Công ty Bình Sơn, hiện thuế nhập khẩu xăng E5 là 5%, xăng RON là 35%. Tuy nhiên, nhiều công ty xăng dầu đầu mối trong nước khi mua 95% xăng RON92, phối trộn cùng 5% Ethanol để thành xăng sinh học E5 sẽ có giá vốn cao hơn so với nhập khẩu mặt hàng này.
Chính sách thuế trên đã khuyến khích nhập khẩu mặt hàng xăng sinh học E5 chứ không khuyến khích sản xuất ở trong nước.
Do vậy, Công ty Bình Sơn cho rằng, thuế nhập ưu đãi chính là nguyên nhân khiến việc tiêu thụ sản phẩm xăng sinh học E5 do công ty này sản xuất ra gặp khó khăn.
Kiến nghị của Công ty Bình Sơn đã được Bộ Tài chính xem xét dựa trên các cơ sở về thuế quan khác và đưa ra mức điều chỉnh thuế nhập có thể lên tới 35%, cao gấp 7 lần mức hiện tại.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, nếu xăng E5 được nhập khẩu về nước sẽ có giá bán thấp hơn mặt hàng sản xuất trong nước khoảng 800 đồng/ lít. Còn nếu so với giá phối trộn trong nước thì giá xăng E5 nhập khẩu sẽ thấp hơn khoảng 3.701 đồng/lít.
Ngoài ra, Bộ Tài chính cũng cho rằng, theo quy định của biểu thuế nhập khẩu hiện hành, thuế suất nhập khẩu nguyên liệu sản xuất E5 đang cao hơn thuế nhập khẩu E5 thành phẩm (5%) nên để phù hợp với nguyên tắc thuế suất của nguyên liệu đầu vào phải thấp hơn thuế suất của thành phẩm thì thuế nhập khẩu của E5 phải tối tiểu bằng mức 35%.
Do vậy, để khuyến khích sản xuất, phối trộn xăng E5 trong nước, qua đó khuyến khích sản xuất E100, Bộ Tài chính đưa ra phương án tăng thuế nhập khẩu E5 lên mức 35%.
Như vậy, với phương án này, mức giá cơ sở của mặt hàng xăng E5 nhập khẩu sẽ tăng lên là 16.379 đồng/lít, thấp hơngiá xăng E5 sản xuất trong nước là 711 đồng/lít. Người tiêu dùng sẽ phải chịu mức giá cao hơn đối với các mặt hàng nhiên liệu sinh học trên.
- Barcelona hồi sinh Rashford, mở lại cánh cửa trở về MU (23 phút trước)
- Khởi tố, bắt tạm giam người đánh 5 chú tiểu tại Chùa Bầu (33 phút trước)
- Phạt chủ quán cà phê vụ du khách bị tàu quẹt trúng, hất văng điện thoại khi quay clip (1 giờ trước)
- Vingroup đổi logo mới nhân dịp kỷ niệm 33 năm thành lập (1 giờ trước)
- Đánh bại đại diện Australia, CLB Công an Hà Nội làm nên lịch sử tại cúp C1 châu Á (2 giờ trước)
- Xử phạt 6 tháng tù người lái Mercedes chặn đường, hành hung tài xế taxi tại Hà Nội (3 giờ trước)
- Miền Bắc sắp hết nắng nóng gay gắt, dự báo thời điểm đón mưa dông diện rộng (3 giờ trước)
- Chủ tịch Tập đoàn Mỹ Hạnh hầu tòa vì chiêu trò lừa đảo 1.200 tỷ đồng sâm Ngọc Linh (3 giờ trước)
- Đồng Nai chuẩn bị đấu giá gần 89 ha đất xây dựng thành phố sân bay Long Thành (3 giờ trước)
- Tự đóng nước lọc vào vỏ chai nhãn hiệu nổi tiếng để bán cổng bệnh viện, một phụ nữ bị xử lý (4 giờ trước)
