-
Uống rượu hôm trước, sáng hôm sau vẫn "dính" nồng độ cồn: Bộ Công an lý giải điều nhiều tài xế hay nhầm -
Nóng: Clip hai người mặc đồng phục bảo vệ chặn ô tô, thách thức tài xế ở TPHCM -
Hà Nội: Tài xế xe rác bị phạt 23 triệu đồng vì để chất bẩn che lấp biển số nhiều ngày -
Chu Thanh Huyền gây sốt với visual búp bê, Quang Hải "xin vía" sinh con gái, háo hức lên chức bố lần hai -
Cận cảnh hiện trường vụ cháy cụm công nghiệp Ninh Bình: Khói đen ngùn ngụt, thiệt hại ra sao? -
Phí Thanh Thảo thay đổi "gu" trên mạng xã hội: Từ loạt trai đẹp 6 múi đến chỉ còn Lý Đức -
TP. HCM thông báo khẩn liên quan đến virus Nipah: 100% người từ nơi xa về nước phải thực hiện -
Hút huốc lá điện tử, thanh niên 20 tuổi hôn mê sâu phải thở máy -
Lời tường trình gây xôn xao của cô giáo trong vụ học sinh lớp 1 nghi bị nhốt trong lớp đến đêm -
Bộ Y tế đề nghị không lấy mốc "X-quang 6 phút" làm căn cứ từ chối thanh toán BHYT
Kinh tế
18/12/2016 17:45Vì sao Việt Nam vẫn phải cố bám biển làm thép?
Mới đây, đại diện Bộ Công Thương khẳng định quan điểm “dứt khoát phải làm thép”. Trong khi đó, nhiều ý kiến cho rằng Việt Nam đã thừa thép, nhiều nhà máy lao đao nên không cần phải làm thêm. Vậy, thực tế ngành thép Việt Nam như thế nào, tại sao chúng ta cứ phải bám biển làm thép?
56 năm đã qua kể từ ngày “cánh chim đầu đàn” của ngành thép Việt Nam là Nhà máy Gang thép Thái Nguyên ra đời, từ bấy đến nay, ngành thép đã tiến một bước dài với sự góp mặt của nhiều tên tuổi lớn như Vnsteel, Hòa Phát, Pomina,... trong đó phần lớn là doanh nghiệp tư nhân.
Hơn chục năm trở lại đây, ngành thép đã thực sự phát triển theo hướng “trăm hoa đua nở”. Thép xây dựng, thép cán nguội, ống thép hàn, tôn mạ và sơn phủ màu đã đáp ứng nhu cầu trong nước, thậm chí có dấu hiệu dư thừa.
Sản xuất thép thành phẩm năm 2015 đạt xấp xỉ 15 triệu tấn, tiêu thụ chỉ hơn 12 triệu tấn. Các sản phẩm sau cán khác như ống thép hàn, tôn mạ kim loại và sơn phủ màu đã xuất khẩu, với 3,5 triệu tấn và kim ngạch xấp xỉ 2,5 tỷ USD (năm 2015).
![]() |
| Gang thép Thái Nguyên - "cái nôi" của ngành thép Việt Nam. Ảnh: L.Bằng |
Tuy nhiên, sự phát triển ồ ạt số lượng các nhà máy thép lại không đi cùng chất lượng đã gây ra nhiều hệ lụy.
Theo nghiên cứu mới nhất của Viện Khoa học và Công nghệ mỏ - luyện kim, năng lực cạnh tranh ngành thép Việt Nam khá thấp, trong khi Trung Quốc đã cấm các nhà máy có lò cao dưới 1.000 m3 thì lò cao nhất ở Việt Nam mới chỉ 750 m3.
Hầu hết các nhà máy sản xuất thép tại Việt Nam chỉ thực hiện công đoạn cuối cùng là cán thép, tức mua phôi thép về cán ra thép. Đa số các nhà máy đều có quy mô vừa và nhỏ, công nghệ lạc hậu, tiêu hao nhiều năng lượng. Một số nhà máy công nghệ lạc hậu hoạt động không hiệu quả, thua lỗ và gây ô nhiễm môi trường.
Tâm lý làm thép theo hướng ”ăn xổi” ấy đã khiến ngành thép lâm cảnh vừa thừa vừa thiếu.
Thừa những sản phẩm thép thông thường như đã kể trên, thế nhưng lại thiếu hẳn các chủng loại thép chất lượng khác như: thép cuộn cán nóng, thép hợp kim, thép chế tạo cơ khí, thép tấm cán nóng, thép tấm cán nguội,... Những loại thép này trong nước chưa sản xuất được, trong khi đó lại là nguyên liệu đầu vào cần thiết cho nhiều ngành như sản xuất thép cán nguội, tôn mạ, ống thép, đóng tàu, cơ khí chế tạo...
Đó là chưa kể, các sản phẩm trong nước sản xuất được như tôn phủ, mạ, tráng; phôi thép,... mỗi năm vẫn nhập khẩu rất lớn từ Trung Quốc.
Số lượng thép nhập khẩu đã tăng từ gần 10 triệu tấn năm 2011 lên 18,6 triệu tấn năm 2015 với kim ngạch tương ứng là 7,5 tỷ USD và 9 tỷ USD. Tính ra, trong giai đoạn 2011-2015, ngành thép đã nhập siêu từ 5,5 tỷ USD (2011) đến 6,57 tỷ USD năm 2015.
10 tháng năm 2016, dù Bộ Công Thương đã áp dụng thuế tự vệ từ tháng 3 năm nay với phôi thép và thép dài, nhưng Việt Nam vẫn nhập hơn 15,8 triệu tấn thép các loại, với tổng kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 6,62 tỷ USD.
Nghịch lý thừa - thiếu trong ngành thép, theo các chuyên gia, ngoài do năng lực cạnh tranh kém còn do sự mất cân đối trong các phân khúc sản phẩm thép khác nhau. Việt Nam xuất khẩu chủ yếu là tôn mạ màu và ống thép, trong khi chúng ta dư thừa chủ yếu là thép xây dựng lại hầu như không thể xuất khẩu được.
![]() |
| Sản xuất thép cần nâng cao chất lượng và năng lực cạnh tranh. |
Làm thép nhưng phải chất lượng cao
Hiện nay, Bộ Công Thương đang lấy ý kiến điều chỉnh quy hoạch hệ thống sản xuất thép đến năm 2025, định hướng đến năm 2035. Bộ này nhận định, đến năm 2020, thép xây dựng vẫn thiếu. Nếu tính cả Formosa bán 50% ở Việt Nam thì vẫn thiếu 9 triệu tấn thép cán nóng và 6 triệu tấn thép xây dựng, nhân ra là 8 tỷ USD.
Ông Trương Thanh Hoài, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương), cho rằng, sản xuất công nghiệp cũng như trồng cây, muốn có cây to phải chấp nhận bẻ cây nhỏ để cây to lớn. Cho nên, quy hoạch thép gần như loại hết nhà máy nhỏ.
“Những nhà máy công suất 500 nghìn tấn chỉ còn một vài ông, là do đang đầu tư dở dang, đang gặp khó khăn. Dự án mới không cái nào dưới 500 nghìn hết. Các dự án thép nhỏ là cắt hết, tối thiếu phải 500 nghìn tấn”, ông Hoài chia sẻ.
“Ở Việt Nam chỉ cần có 3-4 DN thép lớn thôi. Giai đoạn trước địa phương làm không kĩ, dự án 200 nghìn tấn cũng được cấp phép thì không tồn tại được”, ông Hoài cho hay và khẳng định “làm thép dứt khoát phải làm”.
Theo Viện Khoa học và Công nghệ mỏ - luyện kim, so với nhu cầu tiêu thụ, cung thép xây dựng đang vượt cầu nên khả năng cạnh tranh mặt hàng này thấp. Tuy nhiên, thép tấm cán nóng, thép hợp kim, thép chế tạo... là những mặt hàng trong nước chưa sản xuất được, nên tập trung sản xuất vì thị trường tiêu thụ lớn và khả năng cạnh tranh cao.
Dù vậy, đại diện Bộ Công Thương cũng bày tỏ không hy vọng có thể “thay thế hoàn toàn thép nhập khẩu” mà chỉ “cố gắng tận dụng tối đa nguồn lực của mình”.
Một chuyên gia khi nhìn vào bản dự thảo quy hoạch của Bộ Công Thương vẫn băn khoăn khi chưa thấy thể hiện rõ nét được hướng đầu tư vào các dự án thép chất lượng cao, cho dù đã đề cập đến một quy trình làm thép khép kín. Và, môi trường của các dự án thép sự cố Formosa vẫn là vấn đề phải được ưu tiên hàng đầu.
Trong khi đó, bản dự thảo quy hoạch mới, Bộ Công Thương dự kiến sẽ hình thành 4 khu liên hợp thép quy mô lớn. Các khu liên hợp này chủ yếu bám biển miền Trung. Cụ thể là liên hợp thép Vũng Áng giai đoạn 1 (Hà Tĩnh), khu liên hợp luyện cán thép Cà Ná - Ninh Thuận giai đoạn 1, liên hợp gang thép Nghi Sơn giai đoạn 1, Liên hợp thép Quảng Ngãi giai đoạn 1.
Theo Lương Bằng (VietNamNet)
- Một người Việt bị phát hiện mang hành lý chứa gần 12kg sừng tê giác tại sân bay ở Thái Lan (1 giờ trước)
- Hé lộ kịch bản tinh vi nhóm người thực hiện để lừa đảo gần 320 tỷ của một ngân hàng ở Hà Nội (1 giờ trước)
- Đây là chiếc Galaxy S Ultra cao cấp, camera khủng hơn iPhone 17 Pro Max rẻ nhất cận Tết tại Việt Nam (1 giờ trước)
- Hiện trường và thông tin nóng vụ tài xế quốc tịch Lào va chạm vào xe máy khiến một người tử vong (1 giờ trước)
- "Ông lớn" giải trí Hàn Quốc mạnh tay yêu cầu phong tỏa tài sản của 3 ca sĩ dưới trướng (1 giờ trước)
- Ngày trở về kỳ diệu của người lính lưu lạc mang danh "Liệt sĩ": Mất nửa thế kỷ để nhớ ra mình là ai (2 giờ trước)
- Hỏa hoạn bủa vây kho hàng 1.000 m2 tại TP.HCM: Lửa bùng phát dữ dội suốt hơn 3 giờ (3 giờ trước)
- Từ 1/3/2026, ô tô được cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử, tiến tới bỏ tem dán kính (3 giờ trước)
- Lê Sỹ Tùng - kẻ gây nên vụ thảm án 3 người trong một nhà ở Đồng Nai tiếp tục để lộ thái độ khó hiểu (3 giờ trước)
- Bạc rung lắc mạnh, quỹ lớn bất ngờ gom 25 tấn: Tín hiệu gì cho thị trường? (3 giờ trước)

