Giá xăng dầu đã lao dốc mạnh so với mức đỉnh, nhưng tại nhiều chợ dân sinh và hàng quán, mặt bằng giá vẫn gần như không thay đổi, khiến không ít người tiêu dùng bức xúc.

Ghi nhận tại Hà Nội, nhiều người cho biết trong tháng 3, khi giá nhiên liệu tăng, hàng loạt mặt hàng thiết yếu từ thực phẩm đến đồ uống đều đồng loạt điều chỉnh tăng. Đậu phụ, giò chả, xôi, nem rán hay cà phê, nước ép… đều nhích giá từ vài nghìn đến hàng chục nghìn đồng với lý do chi phí đầu vào leo thang.

Thế nhưng đến nay, dù xăng dầu đã giảm mạnh, mức giá này vẫn được giữ nguyên.

Không chỉ thực phẩm, giá nhiều loại trái cây cũng tăng đáng kể, phần do yếu tố mùa vụ, phần do chi phí vận chuyển trước đó tăng cao. Theo số liệu thống kê, chỉ số giá tiêu dùng trong quý I/2026 tăng 3,51% so với cùng kỳ, với nhiều nhóm hàng ghi nhận mức tăng rõ rệt.

13-1776036540-xang-dau-giam-sau-gia-hang-hoa-van-neo-cao-nghich-ly-thi-truong
Giá hàng hoá vẫn chưa chịu giảm, bất chấp giá xăng dầu đã giảm mạnh 26-30%. Ảnh: Anh Dũng

Diễn biến thị trường cho thấy, từ đầu tháng 3 đến đầu tháng 4, giá xăng dầu trong nước liên tục được điều chỉnh theo xu hướng thế giới. Đáng chú ý, sau khi lập đỉnh vào cuối tháng 3, giá đã giảm từ 26% đến hơn 30% chỉ trong vài kỳ điều hành gần đây.

Tuy nhiên, các chủ kinh doanh cho rằng việc giảm giá bán chưa thể thực hiện ngay. Nguyên nhân là bởi xăng dầu chỉ là một phần trong tổng chi phí, trong khi nhiều yếu tố khác như gas, nguyên liệu, bao bì và vận chuyển vẫn ở mức cao. Ngoài ra, hàng hóa hiện tại phần lớn được nhập từ thời điểm giá đầu vào còn đắt đỏ, nên giá bán chưa thể điều chỉnh tức thì.

Các chuyên gia kinh tế nhận định, chi phí xăng dầu tuy chiếm tỷ trọng không lớn trực tiếp trong giá thành, nhưng có tác động lan tỏa đến nhiều khâu như vận chuyển và logistics.

Dù về lý thuyết, giá đầu vào giảm sẽ kéo giá bán lẻ đi xuống, nhưng trên thực tế, giá thường tăng nhanh và giảm chậm do tâm lý lo ngại biến động, chi phí điều chỉnh giá và các yếu tố cố định như mặt bằng, nhân công.

Bên cạnh đó, trong cơ chế thị trường, giá cả còn phụ thuộc vào cung – cầu. Khi người tiêu dùng vẫn chấp nhận mức giá hiện tại, áp lực buộc người bán giảm giá sẽ không lớn. Thêm vào đó, quá trình điều chỉnh giá trong chuỗi cung ứng thường có độ trễ, có thể kéo dài từ vài tuần đến một tháng.

Vì vậy, dù xăng dầu đã hạ nhiệt, việc giá hàng hóa “đứng yên” được cho là hệ quả của nhiều yếu tố cộng hưởng, khiến người tiêu dùng vẫn phải chờ thêm để kỳ vọng mặt bằng giá sớm được điều chỉnh theo chiều hướng giảm.

Hải Yến (SHTT)