Xăng giảm mạnh, vì sao giá hàng hóa, dịch vụ vẫn cố thủ đứng im?

Từ 0h ngày 11/7, sau khi áp dụng giảm thêm thuế bảo vệ môi trường, giá xăng E5 RON 92 trong nước giảm 3.110 đồng/lít còn 27.780 đồng/lít và xăng RON 95 giảm 3.090 đồng/lít còn 29.670 đồng/lít.

Đây là lần giảm thứ 2 sau bảy lần tăng liên tiếp và là mức giảm mạnh nhất từ đầu năm đến nay của giá xăng, dầu trong nước. Hiện, các mặt hàng xăng đã xuống dưới mức 30.000 đồng/lít, tương đương mức giá vào thời điểm giữa tháng 3.

Nhiều người kỳ vọng đà lao dốc này của xăng dầu có thể giúp hạ nhiệt giá hàng hóa trong nước. Tuy nhiên, theo ghi nhận của VTC News sáng 12/7, một ngày sau khi giá xăng giảm sâu tới hơn 3.000 đồng/lít, giá cả các mặt hàng tiêu dùng ở Hà Nội hầu như không thay đổi so với trước.

Tại các chợ dân sinh như chợ Thành Công, chợ Ngô Sỹ Liên, chợ Văn Chương (quận Đống Đa), giá thịt heo vẫn đang neo ở mức cao 90.000 - 130.000 đồng/kg, đắt nhất là sườn non giá 145.000 - 150.000 đồng/kg.

“Từ hôm 3/7, thịt heo đã tăng 10 giá, đến hôm nay vẫn vậy, chưa giảm tí nào. Giá xăng mới giảm được 1 ngày, nếu mà hàng hóa có giảm theo thì cũng phải một vài ngày nữa, nhưng tôi nghĩ sẽ không giảm nhiều đâu, cùng lắm là 1-2 giá, thậm chí là không giảm”, một tiểu thương bán thịt tại chợ Thành Công dự báo.

Các loại thực phẩm khác như thịt gà cũng giữ ở mức 55.000 - 80.000 đồng/kg đối với gà công nghiệp; 120.000 - 150.000 đồng/kg đối với gà ta. Thịt bò ở mức 320.000 - 380.000 đồng/kg.

Giá các loại rau - mặt hàng "té nước theo xăng" nhiều nhất cũng chưa hề sụt giảm. Giá rau xanh vẫn đang phổ biến ở mức 18.000 - 22.000 đồng/kg. Chẳng hạn như rau bắp cải ở chợ Ngô Sỹ Liên ở mức 18.000 - 22.000 đồng/kg, đắt hơn khoảng 5.000 đồng/kg so với hồi đầu năm.

Hay như cải ngọt, ở chợ Vĩnh Hồ (quận Đống Đa) giá đang là 15.000 đồng/kg, vẫn cao gấp đôi so với dịp Tết Nguyên đán. Bà Hoa, tiểu thương bán rau tại chợ này nói: “Giá rau xanh chúng tôi nhập thay đổi từng ngày, lên lên xuống xuống một vài giá. Nguyên nhân là do thời tiết thay đổi, nguồn cung bị ảnh hưởng. Giá xăng tuy có tác động đến giá vận chuyển nhưng cũng không nhiều”.

Đối với ngành dịch vụ, nhiều doanh nghiệp sản xuất, vận tải cho rằng mức giảm trên chưa đủ nhiều và kéo dài để tác động đến giá bán sản phẩm, dịch vụ.

Một số doanh nghiệp vận tải hành khách cho biết còn quá sớm để giảm giá cước. Chia sẻ với Zing, ông Tạ Long Hỷ - Tổng giám đốc Vinasun cho biết hiện nay theo chu kỳ điều hành, giá xăng 10 ngày đổi giá một lần, do đó, kỳ này giảm nhưng kỳ sau chưa chắc giá tiếp tục giảm.

"Giá cước vận tải hành khách muốn thay đổi phải có độ trễ nhất định. Bởi, loại hình taxi muốn đổi giá phải báo cáo các sở ngành như sở giao thông vận tải, sở tài chính, chi cục thuế… để xin ý kiến. Chưa kể, khi thay đổi giá cước phải huy động đồng loạt hàng nghìn chiếc xe về đăng ký giá cước mới", ông phân tích.

Theo đó, Tổng giám đốc Vinasun cho rằng các doanh nghiệp vận tải hành khách vẫn phải nghe ngóng thêm một thời gian. Nếu giá xăng giảm và giữ mức này ổn định trong vài tháng, cước taxi mới có thể giảm. Còn trong trường hợp giá xăng dầu trong nước quay đầu tăng trong kỳ tới sẽ rất khó điều chỉnh.

Về tác động của việc giảm giá xăng, trao đổi với Dân Trí, TS Nguyễn Bích Lâm, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê, nhấn mạnh việc giảm giá xăng dầu sẽ trực tiếp cắt giảm chi phí sản xuất cho doanh nghiệp, đồng thời giúp doanh nghiệp có cơ hội mở rộng sản xuất, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Việc giảm giá xăng dầu cũng làm giảm mức lạm phát của nền kinh tế, ổn định vĩ mô; giảm bớt gánh nặng chi tiêu cho xăng dầu của người dân. Nếu trong tháng này, giá xăng dầu không có biến động nữa, việc giảm giá ngày 11/7 sẽ làm giá xăng dầu giảm 4,31% và CPI giảm 0,16 điểm phần trăm so với tháng trước.

Tuy nhiên, theo ông Lâm, tác động tích cực chưa đủ sâu khi giá xăng dầu vẫn neo ở mức cao, đồng thời chưa rõ xu hướng về giá sắp tới có giữ ổn định hay lại tiếp tục tăng "nóng". Thêm nữa, khi giá xăng dầu tăng thì giá các mặt hàng thiết yếu, giá cước vận tải sẽ tăng ngay, nhưng khi giá giảm lại luôn có độ trễ vì cần có thời gian để doanh nghiệp và hộ kinh doanh điều chỉnh chi phí sản xuất, tiền lương.

Bên cạnh đó, mạng lưới phân phối bán lẻ do hệ thống chợ truyền thống chiếm tỷ trọng chi phối chính, các tư thương và người buôn bán nhỏ vì lợi nhuận luôn khẩn trương tăng giá bán hàng hóa, nhưng lại miễn cưỡng điều chỉnh giảm.

Nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê cho rằng để giá hàng hóa và dịch vụ biến động theo cơ chế thị trường, các cơ quan chức năng cần có tín hiệu và giải pháp giữ cho giá xăng dầu ổn định, không biến động thất thường, hoặc tiếp tục giảm. Có như thế mới mang lại hiệu quả của việc giảm giá xăng dầu.

PN (Nguoiduatin.vn)