10 mẫu ô tô "ế" nhất Việt Nam tháng 1/2017

Bước sang năm mới, danh mục sản phẩm ô tô tại Việt Nam thay đổi dẫn đến những xáo trộn trong thống kê xe bán kém nhất từng tháng...

Ngoài ra, những mẫu xe khác cũng bị ngưng bán như Kia Sportage hay Carens đã không còn nằm trong phạm vi thống kê. Chính vì thế, đây là dịp để nhiều cái tên mới xuất hiện, góp phần thể hiện rõ hơn bức tranh tổng thể của thị trường.

1. Mazda CX-9: 0 chiếc

Mẫu crossover SUV lớn nhất trong danh mục Mazda vốn đã khó bán (do giá cao), nay dường như không còn được để ý đến. Bản thân thế hệ mới của CX-9 cũng đã xuất hiện ở nước ngoài nên người tiêu dùng cũng có tâm lý chờ đợi xe về Việt Nam, thay vì cố gắng mua mẫu cũ.

2. Mitsubishi Pajero: 1 chiếc

Tương tự như CX-9, vấn đề của Pajero là giá quá cao so với sức hấp dẫn mang lại cho khách hàng.

3. Suzuki Grand Vitara: 4 chiếc

Đã bị thay thế bởi mẫu Vitara mới hơn và nhỏ gọn hơn, Grand Vitara hiện chỉ còn hàng tồn và đang được xả bớt.

4. Mitsubishi Outlander Sport: 4 chiếc

Việc chỉ có duy nhất 1 phiên bản với giá lên đến 978 triệu đồng khiến khách hàng không mặn mà lắm với chiếc xe 5 chỗ này.

5. Honda Odyssey: 9 chiếc

Có vẻ giá bán gần 2 tỷ đồng là trở ngại chính của Odyssey, khi trên thị trường còn đối thủ Kia Sedona với giá cao nhất chỉ 1,4 tỷ đồng.

6. Mekong Pronto: 10 chiếc

Giá tương đối rẻ (dưới 500 triệu đồng) so với phân khúc xe 7 chỗ là yếu tố duy nhất giúp Pronto tìm được người mua.

7. Suzuki Ertiga: 13 chiếc

Được đưa về Việt Nam nhằm cạnh tranh với Kia Rondo và ở một chừng mực nào đó là Toyota Innova, nhưng Ertiga dường như khó thuyết phục được khách hàng.

8. Mekong Premio: 16 chiếc

Phiên bản bán tải của Pronto bán tốt hơn chút nhờ đặc tính thùng chở hàng phù hợp nhu cầu vận chuyển.

9. Isuzu D-Max: 20 chiếc

Từng là mẫu bán tải hạng trung đi tiên phong khai phá thị trường Việt Nam, khá bất ngờ khi phiên bản mới nhất lại sa sút như thế này.

10. Honda Accord: 22 chiếc

Accord là cái tên thường trực trong danh sách xe khó bán nhiều năm qua ở Việt Nam.