Một số thương hiệu ôtô như Toyota, Chevrolet, Ford phải triệu hồi các sản phẩm đang có mặt tại thị trường Việt Nam liên quan đến lỗi túi khí, hệ thống điện.

Một số thương hiệu ôtô như Toyota, Chevrolet, Ford phải triệu hồi các sản phẩm đang có mặt tại thị trường Việt Nam liên quan đến lỗi túi khí, hệ thống điện.

Các hãng xe Nhật như Toyota, Subaru, Mitsubishi, Honda và Nissan có nhiều xe bị lỗi, trong đó có những vụ triệu hồi với số lượng lên đến hàng chục nghìn chiếc, thời gian khắc phục kéo dài hơn 2 năm. Trong khi đó, 2 thương hiệu xe Mỹ là Chevrolet và Ford cùng hãng xe Đức Mercedes-Benz cũng có những sản phẩm phải khắc phục sửa chữa.

1. Hơn 1.000 chiếc Mercedes-Benz E-Class và CLS bị lỗi gioăng cao su

Ngày 4/5, Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt kế hoạch triệu hồi 1.031 xe Mercedes-Benz E200, E250, E250 CGI, E300, E400, CLS 350 và CLS 63. Lô xe bị ảnh hưởng có thời gian sản xuất từ 1/1/2012 đến 2/12/2014.
 

Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi hơn 1.000 xe vì lỗi gioăng cao su.

Nguyên nhân được xác định gioăng cao su trong khoang động cơ có khả năng tuột khỏi vách ngăn phụ của khoang. Trong một số điều kiện nhất định, các phần bị tuột của đệm cao su này có thể tiếp xúc với các phần chi tiết nóng của động cơ và gây nguy hiểm trong quá trình sử dụng xe.

Chiến dịch triệu hồi bắt đầu từ 4/5 đến 31/12. Thời gian kiểm tra, sửa chữa một xe kéo dài khoảng 3 giờ.

2. Hơn 4.300 chiếc Chevrolet Cruze bị lỗi rò rỉ ống dẫn dầu phanh

Chevrolet Cruze 2011 gặp hiện tượng rò rỉ ống dẫn dầu phanh.

Ngày 19/5, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu GM Việt Nam phải thực hiện triệu hồi 4.304 chiếc Chevrolet Cruze. Nguyên nhân là do 2 ống dẫn dầu phanh trước trên xe lắp không đúng kỹ thuật, làm tăng áp lực tại vị trí xoắn trên đường ống, dẫn đến hiện tượng rò rỉ và khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả.

Những mẫu Chevrolet Cruze nằm trong danh sách triệu hồi được lắp ráp trong khoảng thời gian từ 1/4/2010 đến 1/9/2011. Chiến dịch triệu hồi kéo dài từ 25/5/2015 đến hết 25/2/2016.

3. 786 chiếc Ford Focus gặp lỗi trục láp dẫn động cầu trước

Ngày 28/5, Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt chiến dịch triệu hồi 786 chiếc Ford Focus. Những chiếc xe bị lỗi được sản xuất từ 13/3/2013 đến 24/2/2014.
 

Ford Focus đời 2013-2014 gặp hiện tượng lỗi trục láp.

 
Nguyên nhân hiện tượng lỗi được xác định là do nhà sản xuất phụ tùng chế tạo trục láp không đúng yêu cầu kỹ thuật theo thiết kế, làm giảm khả năng chịu tải và trong một số trường hợp nhất định, trục láp này có thể bị gãy.

Các xe sẽ được đại lý của Ford Việt Nam kiểm tra và sửa chữa miễn phí. Thời gian chiến dịch kéo dài từ tháng 5/2015 đến tháng 5/2018.

4. 80 chiếc Chevrolet Colorado gặp hiện tượng ngắn mạch trên hệ thống điện
 

Chevrolet Colorado.

Sau mẫu xe Chevrolet Cruze, ngày 5/6, GM Việt Nam tiếp tục thực hiện đợt triệu hồi khác liên quan đến dòng xe Chevrolet Colorado. Theo đó, 80 chiếc xe bán tải sản xuất từ tháng 9/2013 đến tháng 3/2015 được xác định gặp hiện tượng ngắn mạch trên hệ thống điện do việc cọ xát giữa cực dương ắc quy và giá bắt ắc quy (bằng kim loại) trong quá trình sử dụng.

Các xe thuộc diện triệu hồi sẽ được kiểm tra và khắc phục miễn phí. Thời gian thực hiện từ 2/8 đến 2/11/2015.

5. 166 chiếc Nissan bị lỗi túi khí
 

4 dòng xe Nissan ở Việt Nam phải triệu hồi do lỗi túi khí hồi tháng 7/2015.

 
Ngày 2/7, Nissan Việt Nam ra thông báo triệu hồi 166 chiếc Sunny, Xtrail, Patrol và xe bán tải do gặp lỗi ở bộ phận bơm không khí vào túi khí phía hành khách. Số lượng cụ thể bao gồm 10 chiếc Sunny, 122 xe Xtrail, 27 chiếc Patrol và 7 chiếc bán tải. Các xe sản xuất từ 2/2/2005 đến 9/3/2007.

Nguyên nhân lỗi theo Nissan là do bộ phận kích nổ túi khí có thể bị hỏng do thời tiết ẩm trong quá trình sử dụng. Khi xảy ra tai nạn, túi khí có thể không kích nổ và gây chấn thương cho hành khách.

Thời gian khắc phục diễn ra từ ngày 17/8/2015 đến 18/1/2016.

6. Gần 4.000 xe Toyota Corolla và Vios gặp lỗi túi khí
 

Toyota Việt Nam triệu hồi gần 4.000 xe Corolla và Vios.

 
Toyota Việt Nam thông báo chiến dịch triệu hồi 3.958 chiếc Corolla và Vios ngày 16/7. Nguyên nhân được xác định do cụm bơm khí bị hơi ẩm xâm nhập trong quá trình sử dụng xe, áp lực bên trong túi khí quá lớn dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ. Các mảnh kim loại có thể văng ra và gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng cho hành khách.

Các xe thuộc diện triệu hồi được sản xuất từ năm 2004 đến 2008. Chiến dịch kiểm tra và thay thế cụm bơm khí cho Corolla và Vios diễn ra trong 2 năm, từ tháng 9/2015 đến tháng 9/2017.

7. Hơn 21.000 xe Honda Civic gặp lỗi túi khí

Ngày 21/8, Honda Việt Nam thông báo triệu hồi 21.181 chiếc Civic lắp ráp và nhập khẩu từ 2005 đến 2011 để kiểm tra và thay thế cụm thổi khí của túi khí phía trước bên người lái và hành khách.
 

Hàng nghìn mẫu Civic sản xuất từ 2005 đến 2011 bị lỗi túi khí ở Việt Nam.

 
Theo nhà sản xuất, các túi khí lắp đặt trên xe thuộc diện triệu hồi có thể có một số trường hợp mật độ các hạt tạo khí biến động trong phạm vi rộng, nên tại thời điểm túi khí bị kích hoạt khi xe va chạm, bộ thổi khí bị quá áp, vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ bị vỡ, bắn ra gây tổn thương cho người lái và hành khách.

Chiến dịch triệu hồi bắt đầu từ 20/11/2015 đến 31/10/2017.

8. Gần 1.200 xe Ford Fiesta bị lỗi hệ thống điện

Ngày 27/8, Ford Việt Nam vừa công bố đợt triệu hồi 1.189 chiếc Fiesta do hiện tượng đoản mạch và hư hỏng hệ thống điện.
 

Ford Fiesta.

 
Theo hãng xe Mỹ, những chiếc xe gặp lỗi sẽ được kiểm tra và khắc phục hiện tượng cọ xát trực tiếp giữa dây diện của hệ thống điện với bát treo hộp số. Việc bị cọ xát trong một thời gian dài có thể gây ra hiện tượng đoản mạch và hư hỏng hệ thống điện trên xe. Đèn cảnh báo hư hỏng có thể bật sáng trên bảng điều khiển.

Số xe Ford Fiesta thuộc diện triệu hồi được sản xuất từ 24/7/2013 đến 30/8/2014. Thời gian thực hiện chiến dịch triệu hồi kéo dài từ 31/8/2015 đến 30/4/2018.

9. 35 chiếc Subaru Forester và Impreza gặp lỗi dây dẫn điện

Ngày 7/9, nhà nhập khẩu và phân phối xe Subaru ở Việt Nam thông báo triệu hồi 35 chiếc Forester và Impreza để kiểm tra và khắc phục hiện tượng cọ xát giữa dây dẫn điện và tấm kim loại bên trong nắp che trục vô-lăng lái.
 

Subaru Forester.

 
Nguyên nhân được xác định là do dây dẫn điện và tấm kim loại bên trong nắp che trục vô-lăng lái có khả năng cọ xát với nhau và làm mài mòn phần vỏ nhựa bọc ngoài, dẫn đến ngắn mạch (chạm điện). Hiện tượng này có thể khiến gạt nước mưa, đèn đầu hoặc còi xe hoạt động không ổn định. Ngoài ra, cầu chì bị đứt còn làm gián đoạn nguồn điện cung cấp cho ECU.

Các xe gặp lỗi được kiểm tra và sửa chữa trong thời gian từ 10/9 đến 30/10.

10. Mitsubishi Việt Nam triệu hồi 35 chiếc Outlander và Lancer
 

Mitsubishi Outlander 2010.

 
Ngày 15/10, nhà phân phối Mitsubishi ở Việt Nam thông báo triệu hồi 35 chiếc Outlander và Lancer liên quan đến các lỗi công tắc đèn báo phanh, thay thế pu-li, bộ tăng dây cu-roa tự động và hệ thống điện tử kiểm soát thời gian.

Những xe thuộc diện triệu hồi được sản xuất từ 2007 đến 2010. Thời gian thực hiện chiến dịch kéo dài một năm, từ tháng 11/2015 đến tháng 11/2016.

Theo Hân Nguyễn (Zing.vn)