Với doanh số bán hàng dẫn đầu thị trường xe sang trong nước, Mercedes-Benz Việt Nam luôn được ưu tiên giới thiệu sản phẩm mới so với nhiều quốc gia khác.

1. Mercedes-Benz E-Class nâng cấp

Thông tin Mercedes-Benz E-Class 2021 chính hãng ra mắt ở Việt Nam cuối tháng 3 đang tràn ngập trên mạng xã hội. Các đại lý cũng đã nhận đặt hàng, hẹn giao xe tới tay người tiêu dùng trong tháng 4 với 2 phiên bản, gồm E 200 Exclusive và E 300 AMG. Xe tiếp tục được lắp ráp trong nước.

Mercedes-Benz E-Class 2021 sẽ có 2 phiên bản tại Việt Nam.

Giá bán đến nay vẫn là ẩn số. Ở phiên bản cũ, xe có 3 biến thể, gồm E 180, E 200 Exclusive và E 300 AMG, giá bán lần lượt 2,05 tỷ đồng, 2,29 tỷ đồng và 2,92 tỷ đồng. Hiện tại, Mercedes-Benz E-Class là dòng xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng sang cỡ trung, vượt qua những cái tên như BMW 5-Series, Audi A6 hay Lexus ES.

Thời điểm ra mắt thị trường quốc tế, E-Class 2021 gây bất ngờ vì có nhiều sự khác biệt về ngoại hình so với mẫu cũ, dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift). Hệ thống đèn chiếu sáng được làm lại gọn gàng hơn. Mặt ca-lăng hình thang ngược theo xu thế chung của xe Mercedes-Benz hiện nay. Cụm đèn hậu phía sau là dạng ngang mảnh với giao diện LED mới.

Nội thất E-Class mới có điểm nổi bật nhất là vô-lăng gọn gàng hơn. Vô-lăng này có 3 kiểu bọc da toàn bộ, bọc da-gỗ hoặc vô lăng thể thao đáy phẳng áp dụng vào tùy phiên bản. Cặp màn hình lớn nối liền vẫn quen thuộc từ mẫu cũ. E-Class 2021 đổi sang hệ thống thông tin giải trí MBUX đời mới nhất. Đồng hồ sau vô-lăng dạng màn hình độ phân giải cao kích thước 12,3 inch. Màn hình trung tâm có 2 tùy chọn 10,25 inch hay 12,3 inch.

Động cơ xe có khả năng vẫn giữ nguyên so với trước đây. Các dòng E-Class mới dùng động cơ EQ Boost với sự hỗ trợ một phần từ mô-tơ điện. Hộp số tự động 9 cấp.

2. Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới

Mercedes-Benz S-Class 2021 dự kiến ra mắt tại Việt Nam vào quý III hoặc quý IV năm nay. Xe không còn lắp ráp trong nước, vì thế giá bán niêm yết sẽ cao hơn đáng kể so với phiên bản "tiền nhiệm". Tại Việt Nam, xe đang được bán trên thị trường với mức giá lần lượt 4,299 tỷ đồng và 4,969 tỷ đồng, tương ứng với bản S 450L và S 450 L Luxury.

So với đời cũ, Mercedes-Benz S-Class 2021 sở hữu thiết kế hiện đại hơn và cải thiện tính khí động học. Phiên bản mới dài hơn 33 mm trên phiên bản LWB, rộng hơn 50 mm và cao hơn 10 mm. Để giữ lại vóc dáng tổng thể cân đối, hãng xe Đức cũng tăng chiều dài cơ sở xe lên thêm 50 mm, chiều rộng trước và sau lần lượt 36 và 50 mm.

Mercedes-Benz S-Class 2021 chính hãng về nước trong năm nay, nhưng không còn lắp ráp tại Việt Nam.

Màn cảm ứng 12,8 inch nằm chính giữa trung tâm táp-lô là điểm nhấn đầu tiên khi bước vào trong xe. Số lượng nút bấm trên xe ít hơn trước 27 nút bấm với nhờ chuyển sang điều khiển cảm ứng hoặc giọng nói. Hệ thống 30 loa cùng 8 bộ cộng hưởng Burmeister bố trí rải rác trong cabin để tạo thành hệ thống âm thanh vòm 4D hoàn chỉnh.

Về sức mạnh, bản tiêu chuẩn S 500 sử dụng động cơ I6 tăng áp, 3.0L tích hợp công nghệ EQ Boost hybrid bổ trợ, cho tổng công suất 429 mã lực và mô-men xoắn 521 Nm, tăng lần lượt 67 và 20 đơn vị so với trước đây. Khi kích hoạt EQ Boost, hệ thống này có thể tăng cường tức thời 21 mã lực và 250 Nm. Trong khi đó, phiên bản S 580 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, cho công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Hộp số đi mặc định loại 9 cấp tự động.

Mercedes-Benz S-Class thuộc phân khúc sedan hạng sang full-size, cạnh tranh trực tiếp với BMW 7-Series, Audi A8 và Lexus LS. Trước đó, một đại lý tư nhân chào bán S-Class 2021 với giá bán khoảng 5 tỷ đồng.

3. Mercedes-Maybach GLS 600 hoàn toàn mới

Tương tự S-Class, thời điểm Mercedes-Maybach GLS 600 về Việt Nam nằm trong khoảng quý III hoặc quý IV. Việt Nam là quốc gia tiêu thụ dòng xe Maybach đứng đầu Đông Nam Á và thuộc Top 10 trên thế giới nên được ưu tiên ra mắt sớm dòng xe này. Giá bán chính hãng dự kiến rẻ hơn đáng kể so với con số 15-17 tỷ đồng mà các đại lý tư nhân đang chào bán.

Mercedes-Maybach GLS 600 sẽ là bom tấn trên thị trường xe sang Việt Nam năm nay.

Mercedes-Maybach GLS 600 có ngoại hình tổng thể giống như các phiên bản khác như GLS 450 hay GLS 580. Những chi tiết khác biệt nằm ở lưới tản nhiệt, hốc gió cản trước, nẹp kính hông, cùng những chi tiết làm bằng chrome sáng bóng. Bộ vành đa chấu kích thước 22 inch cũng là điểm nhấn để phân biệt bản Maybach siêu sang và bản thường.

Mẫu xe siêu sang này có thiết kế ghế ngồi phía sau giống trên những chiếc Mercedes-Maybach S-Class. So với những chiếc GLS khác thì GLS 600 bỏ hẳn hàng ghế cuối, chỉ còn 2 hàng ghế với 4 chỗ ngồi. Hàng ghế thứ 2 là điểm nhấn bởi chiếc xe này được làm để phục vụ ông chủ ngồi sau.

Những trang bị đáng chú ý ở hàng ghế thương gia sau xe có ghế da Nappa tích hợp massage, thông gió, sưởi, chỉnh điện, nhớ vị trí, điều hoà 2 vùng độc lập, 2 màn hình lớn, 1 máy tính bảng để điều khiển nhiều chức năng, tủ lạnh mini, bàn làm việc, rèm chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh...

Động cơ V8 4 lít tăng áp kép trên Mercedes-Maybach GLS 600 có khả năng sinh công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 730 Nm. Hệ thống EQ Boost bổ trợ với khả năng tăng tạm thời công suất hệ thống thêm 22 mã lực, mô-men xoắn thêm 250 Nm. Kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian GLS 600 chỉ cần 5 giây để tăng tốc 0-100 km/h.

Theo Quốc Minh (Pháp luật & Bạn đọc)