Bán tải tháng 10/2021: Ford Ranger vẫn đứng đầu, Isuzu D-Max đội sổ

aA

Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 10 có doanh số tăng đột biến, giúp toàn bộ 5 mẫu xe trên thị trường đều có lượng bán tăng trưởng so với cùng kỳ năm 2020.

Nhờ thị trường ô tô hồi phục trong tháng 10, doanh số của 5 mẫu xe bán tải gồm Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 và Isuzu D-Max được ghi nhận tốt nhất trong các phân khúc xe.

Cụ thể, tháng 10 thị trường xe bán tải Việt Nam tiêu thụ 3.748 xe, tăng 111,75% so với tháng 9 (bán 1.770 xe) và tăng 67,77% so với tháng 10 năm 2020 (bán 2.234 xe). Cộng dồn 10 tháng, lượng xe bán tải tiêu thụ tại Việt Nam đạt 19.224 xe, tăng 33,1% so với cùng kỳ năm 2020 (bán 14.444 xe).

Thứ hạng các mẫu xe bán tải trong tháng 10 không có sự thay đổi so với tháng 9 với ngôi đầu bảng vẫn thuộc về Ford Ranger.

Bảng so sánh mức tiêu thụ của 5 mẫu xe bán tải trong tháng 10/2021 và 10/2020

1. Ford Ranger: 2.583 xe

Kết thúc tháng 10, Ford Ranger bán được 2.583 xe, tăng 123% so với tháng 9 (bán 1.158 xe), và tăng 63,71% so với tháng 10/2020 (bán 1.583 xe). Cộng dồn 10 tháng đã qua, Ford Ranger bán được 12.359 xe, vẫn tăng 27,62% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 9.684 xe).

Ford Ranger giữ ngôi "vua" thường xuyên và chưa bao giờ bị lật đổ.

Hiện tại, Ford Ranger đã được lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 6/2021 gồm các phiên bản: XL, XLS, LTD và Wildtrak giá 616-925 triệu đồng. Riêng bản XLS (cả MT và AT, giá lần lượt 630 triệu và 650 triệu đồng) vẫn duy trì nhập khẩu từ Thái Lan để bán song song với các phiên bản lắp ráp. Thông số các phiên bản lắp ráp không thay đổi so với xe nhập khẩu, nhưng nhà phân phối sẽ chủ động được nguồn cung hơn trước.

2. Toyota Hilux: 607 xe

Trong tháng 10 vừa qua, Toyota Hilux bán được 607 xe, tăng 80,1% so với tháng 9 (bán 337 xe), và tăng 58,9% so với tháng 9/2020 (bán 382 xe). Lũy kế từ đầu năm, Hilux bán được 3.406 xe, tăng 89,32% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.799 xe).

Toyota Việt Nam đã giới thiệu mẫu bán tải Hilux phiên bản 2020 ra thị trường từ tháng 8/2020 và duy trì đến nay với 4 phiên bản. Ở phiên bản mới, Hilux đắt nhất ở mức 913-921 triệu và rẻ nhất 628-636 triệu. Mức tăng cao nhất thuộc về bản 2.8 4x4 AT Adventure, thay thế bản 2.8G 4x4 AT, tăng 35-43 triệu.

3. Mitsubishi Triton: 400 xe

Trong tháng 10, Mitsubishi Triton bán được 400 xe, tăng 156,4% so với tháng 9 (bán 156 xe), tăng 163,1% so với tháng 10/2020 (bán 152 xe). Lũy kế 10 tháng, Mitsubishi Triton bán được 2.297 xe, tăng 39,46% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.647 xe).

Hiện tại, Mitsubishi Triton 2021 đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.

4. Mazda BT-50: 120 xe

Kết thúc tháng 10 vừa qua, Mazda BT-50 bán được 120 xe, tăng 10 xe so với tháng 9 (bán 110 xe), tăng 8 xe so với tháng 10/2020 (bán 112 xe). Cộng dồn 10 tháng đã qua, Mazda BT-50 bán được 1.033 xe, giảm 9,38% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.140 xe).

Cuối tháng 8 vừa qua, thế hệ mới All New Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt và tiếp tục có 4 lựa chọn phiên bản là 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), giá bán khởi điểm từ 659 triệu.

5. Isuzu D-Max: 38 xe

Kết quả bán hàng tháng 10 của Isuzu D-Max được coi là tốt nhất suốt nhiều tháng qua khi bán được 38 xe, cao hơn 21 xe so với tháng 9 (bán 9 xe), đồng thời hơn 33 xe so với tháng 10/2020 (bán 5 xe). Cộng dồn 10 tháng, D-Max bán được 129 xe, giảm 25,86% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 174 xe).

Isuzu D-Max thế hệ mới được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam với 3 phiên bản thay vì 4 bản như trước từ tháng 4. Giá dao động từ 630-850 triệu đồng. So với thế hệ cũ, Isuzu D-Max bị chê bởi giá bán đắt, tăng cả trăm triệu so với trước đây nên sẽ khó cạnh tranh so với các đối thủ mạnh khác.

Theo Đình Quý (VietNamNet)