Với những vết nứt nhỏ, kính được hàn bằng cách bơm keo dưới áp lực lớn và sấy khô.

Với những vết nứt nhỏ, kính được hàn bằng cách bơm keo dưới áp lực lớn và sấy khô.

 

Việc hàn kính bắt đầu bằng công đoạn vệ sinh sạch vết nứt để chắc chắn không có bụi hoặc cặn thủy tinh sót lại, ảnh hưởng đến độ kết dính của keo. Sau đó, một dụng cụ nhỏ có các chân đế hút chân không được bắt chặt xung quanh vết nứt nhằm cố định, đồng thời giúp se khít khe hở.

Việc tiếp theo là dùng áp lực bơm keo vào khe nứt, sấy nóng để keo chảy đều vào mọi khe hở rồi đợi khô kết dính các vết nứt. Cuối cùng, lau sạch keo còn vương lại trên kính.

Hàn kính bằng công nghệ này khá hiệu quả cho các vết nứt mới, nhỏ. Đối với các vết dài hơn và đã để lâu, khoảng hở lớn, tài xế tốt nhất chọn phương án thay thế kính lái. Tất nhiên chi phí thay thế kính lái đắt hơn nhiều nhưng đảm bảo an toàn hơn khi quan sát cũng như bảo vệ người trên xe.

Theo Minh Hy (VnExpress.net)