Với thiết kế mang đậm tính di sản và mức giá gây choáng chỉ tương đương 33 triệu đồng, tân binh Vespa Officina 8 vừa ra mắt không chỉ khiến Honda SH phải lo ngại về ngoại hình mà còn tạo áp lực cực lớn lên phân khúc của Honda Vision.

Phiên bản đặc biệt Vespa Officina 8 vừa chính thức trình làng tại thị trường Ấn Độ, lấy cảm hứng từ bộ phận phát triển huyền thoại tại nhà máy Pontedera (Ý), nơi khai sinh ra chiếc Vespa đầu tiên vào năm 1946.

13-1770968467-can-canh-mau-xe-tay-ga-vespa-gia-33-trieu-dong-thiet-ke-an-tuong-nhung-re-hon-ca-honda-vision.jpg

So với các dòng xe phổ thông như Honda SH hay Vision, mẫu xe này sở hữu những nét đặc trưng không thể trộn lẫn.

Màu sơn độc bản, với lớp áo xanh mờ ánh kim (Blue Officina 8) tôn lên vẻ sang trọng và cổ điển.

Sự xuất hiện của các điểm nhấn bằng đồng thau, nhôm và đinh tán lộ ngoài giúp xe trông như một tác phẩm cơ khí đầy nghệ thuật.

Xe được trang bị sẵn mũ bảo hiểm cùng tông và bộ quà tặng cao cấp đựng trong hộp thiếc thiết kế riêng.

13-1770968467-can-canh-mau-xe-tay-ga-vespa-gia-33-trieu-dong-thiet-ke-an-tuong-nhung-re-hon-ca-honda-vision.jpg

Điểm gây sốc nhất chính là giá bán. Với mức khởi điểm từ 1,34 lakh Rupee (khoảng 33 triệu đồng) cho các biến thể 125cc và 150cc, Vespa Officina 8 đang tạo nên một nghịch lý thú vị trên thị trường:

Tại Việt Nam, giá thực tế của Vision thường dao động từ 32-37 triệu đồng, trong khi mẫu Vespa bản giới hạn này có giá cực kỳ cạnh tranh.

Dù ở phân khúc giá rẻ, nhưng thiết kế đậm chất Ý của Officina 8 được đánh giá là thời thượng và có chiều sâu hơn hẳn vẻ hiện đại có phần quen thuộc của SH.

Ông Diego Graffi, CEO Piaggio Ấn Độ chia sẻ, Officina 8 không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của tinh thần đổi mới. Mỗi chiếc xe đi kèm một cuốn sách hướng dẫn kể về lịch sử hình thành thương hiệu, giúp người dùng cảm nhận được giá trị thủ công tinh xảo mà hãng đã theo đuổi suốt gần 8 thập kỷ.