Chi 300 triệu đồng độ Exciter độc nhất vô nhị tại Việt Nam

aA

Chủ xe đã chi khoản tiền lớn để lắp dàn chân xe phân khối lớn cho chiếc Exciter. Chỉ riêng bộ mâm carbon lấy từ Yamaha R1M đã có giá 85 triệu đồng.

Chủ xe đã chi khoản tiền lớn để lắp dàn chân xe phân khối lớn cho chiếc Exciter. Chỉ riêng bộ mâm carbon lấy từ Yamaha R1M đã có giá 85 triệu đồng.

Đây là chiếc Exciter 135 nhưng được độ lại dàn áo của Exciter 150. Hầu hết dàn chân trên xe được thay mới từ xe phân khối lớn nên khác lạ so với những chiếc Exciter thông thường.

Được biết chủ nhân chiếc xe đã phải chi trên 300 triệu đồng cho những món đồ chơi đắt giá được gắn trên xe.

Thân xe được dán tem in hình huyền thoại đua xe Valentino Rossi. Ngoài những món đồ chơi "không đụng hàng", chiếc xe còn thu hút sự chú ý bởi bộ tem nổi bật, nhiều màu sắc.

Bộ mâm carbon lấy từ siêu mô tô Yamaha R1M, bộ phận này tiêu tốn khoảng 85 triệu đồng. Để phù hợp với bánh khổng lồ với chiều rộng lốp lên tới 190 mm, gắp sau được cũng được thay thế bằng loại sử dụng trên Yamaha R6. Mặc dù kích thước lốp và vành lớn nhưng do được làm bằng sợi carbon nên nhẹ hơn mâm nguyên bản trên Exciter, vì vậy không quá nặng nề khi di chuyển trên phố.

Phía trước gồm phuộc ngược hiệu Ohlins, phanh đĩa kép Brembo. Vành carbon hiệu Rotobox.

Đầu xe được lấy từ chiếc xe tay ga cỡ nhỏ Yamaha Luvias nhưng gắn vừa vặn. Tay cầm độ hiệu Rizoma cùng gù xéo bằng nhôm cắt. Cùm phanh và cùm côn của Brembo.

Trợ lực cổ lái giúp xe ổn định khi chạy tốc độ cao.

Cụm đèn pha trên xe nguyên bản được thay thế bằng các đèn bi-LED kéo xuống dưới mặt nạ. Đèn xi-nhan bên yếm vẫn được giữ nguyên. Chắn bùn trước bằng sợi carbon.

Đèn hậu được sơn đen khá ngầu. Hai xi-nhan LED tách rời, tuy nhiên điểm thu hút sự chú ý nhất phải kể đến biển số sáu số 1.

Xe vẫn sử dụng động cơ của Exciter 135 nhưng tăng đường kính piston lên 62 mm, vì vậy công suất cũng tăng thêm để đủ tải dàn chân cỡ lớn. Lốc nồi trong suốt có thể nhìn thấy động cơ quay bên trong.

Ống xả hiệu MIVV cùng cổ pô full titan là món đồ chơi đáng mơ ước của những người ham mê độ xe.

Phanh sau cũng sử dụng kẹp phanh Brembo piston đơn.

Trước đây, chủ xe từng sở hữu một chiếc Exciter độ bánh lớn nhưng các món đồ chơi không giá trị bằng. Có thể nói đây là một trong những mẫu Exciter độ tốn kém và táo bạo nhất tại Việt Nam ở thời điểm hiện tại.

Ngoài Exciter độ, chủ nhân chiếc xe này còn sở hữu nhiều chiếc xe độc đáo, trong đó có Honda SH gắn hàng loạt đồ chơi hàng hiệu trị giá 200 triệu đồng.

Theo Thạch Lam (Zing.vn)