Toyota Land Cruiser Prado 2024 đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng độc quyền tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên đến nay hãng vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo nào về thời điểm ra mắt chính thức.
Trên mạng xã hội gần đây lan truyền hình ảnh một chiếc Toyota Land Cruiser Prado 2024 tại V iệt Nam, cụ thể là trên đường phố tại Đà Nẵng. Sự xuất hiện bất ngờ của Land Cruiser Prado 2024 tại nước ta thu hút rất nhiều sự chú ý của giới mê xe trong nước.
Tuy nhiên, chiếc xe SUV Toyota Land Cruiser Prado 2024 này lại đeo biển số Lào nên có thể đây chỉ là xe thuộc diện tạm nhập và sẽ tái xuất về nước bạn sau khi giấy liên vận hết hạn. Vào hồi tháng 4/2024 vừa qua, nhiều bộ phận trên Toyota Land Cruiser Prado thế hệ mới đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại nước ta.
Hiện tại, các đại lý ở trong nước cũng đã thông báo nhận cọc Toyota Land Cruiser Prado 2024 với mức giá tạm tính là 3 tỷ đồng. Mẫu xe sắp bán tại Việt Nam có thể được nhập từ Nhật. Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại hãng vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông báo nào về thời điểm ra mắt chính thức của mẫu xe này.
Tại xứ sở hoa anh đào, Toyota Land Cruiser Prado 2024 được gọi là Land Cruiser LC250, để phân biệt với Land Cruiser LC300 đang bán trên thị trường. So với thế hệ cũ, Xe có thiết kế gần như khác biệt hoàn toàn.
Mẫu SUV hạng trung này được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm TNGA-F, tương tự nhiều mẫu SUV và bán tải cùng tập đoàn như Toyota Sequoia, Tundra và Land Cruiser J300, Lexus GX và LX mới.
Theo đó, xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.920 x 2.139 x 1.859 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 60 mm, rộng hơn 254 mm, thấp hơn 31 mm và chiều dài cơ sở tăng 60 mm. Chiều cao gầm xe đạt 221 mm trong khi góc tiếp cận là 30 độ, góc thoát 22 độ và góc vượt đỉnh dốc 25 độ.
Về thiết kế, Toyota Land Cruiser Prado 2024 là sự kết hợp giữa những nét truyền thống với hiện đại. Xe sở hữu kiểu dáng hình hộp được chia sẻ cùng với Lexus GX 2024 mới ra mắt gần đây. Cụm đèn pha và mặt ca lăng vuông vức được lấy cảm hứng từ những chiếc Land Cruiser J60 hồi thập niên 80 của thế kỷ trước.
Theo tài liệu đào tạo sản phẩm, phiên bản mới sẽ nâng cấp mâm từ 19 inch lên 20 inch và đèn pha có tính năng thích ứng Bladescan giống Lexus. Bên trong khoang nội thất được bổ sung tính năng sưởi hàng ghế sau, hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), ổ cắm HDMI, cửa sổ trời lớn và 14 loa JBL ở bản cũ đổi thành 14 loa cao cấp.
Điểm khác biệt của Toyota Land Cruiser Prado 2024 tại Nhật Bản so với xe ở Bắc Mỹ và châu Âu chính là động cơ. Theo đó, mẫu xe này không dùng động cơ hybrid Nhật Bản mà là 2 tùy chọn động cơ khá quen thuộc với người Việt. Đầu tiên là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.8L, tạo ra công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Động cơ này đi kèm với hộp số tự động 8 cấp.
Thứ hai là động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.7L, cho công suất tối đa 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm. Động cơ này đi với hộp số tự động Super ECT 6 cấp. Cả hai động cơ này sẽ kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với khóa vi sai Torsen LSD trung tâm và khóa vi sai điện tử phía sau.
Toyota Land Cruiser Prado 2024 còn có 6 chế độ lái và hệ thống giám sát đa địa hình với sự hỗ trợ của 4 camera bên ngoài. Dù ở phiên bản nào, Toyota Land Cruiser Prado 2024 tại Nhật Bản đều có gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense ADAS tiêu chuẩn. Riêng gói Toyota Teammate ADAS phức tạp hơn chỉ dành cho các bản cao cấp.

Theo Nguyễn Anh (Kienthuc.net.vn)