"Cú phốt" công nghệ của "vua tay ga": Gần 90.000 xe Honda SH lỗi màn hình, phải xử lý khẩn cấp

Dòng xe tay ga cao cấp Honda SH 125i và SH 160i đang đối mặt với sự cố nghiêm trọng ở cụm đồng hồ hiển thị, khiến hàng loạt tính năng thông minh bị tê liệt, thậm chí có thể dẫn đến tình trạng xe hoàn toàn không khởi động được.

Loạt lỗi nghiêm trọng trên cụm màn hình nâng cấp

Bắt đầu từ cuối tháng 6, toàn bộ hệ thống đại lý ủy nhiệm của Honda (HEAD) trên toàn quốc đã rục rịch tiếp nhận công tác kiểm tra và sửa chữa cho tổng cộng 89.908 chiếc Honda SH125i và SH160i. Đây là những xe được sản xuất, lắp ráp trong nước và xuất xưởng trong khoảng thời gian từ ngày 25/8/2025 đến ngày 28/4/2026.

Lý giải về nguyên nhân của chiến dịch khắc phục trên diện rộng này, hãng xe Nhật Bản thừa nhận cụm màn hình kỹ thuật số trên các mẫu xe thuộc diện ảnh hưởng đã phát sinh lỗi phần mềm trong một số điều kiện vận hành. Cụ thể, đồng hồ tốc độ có thể bị "đứng hình" cố định ở mức 0 km/h, không hiển thị đơn vị vận tốc cũng như tổng quãng đường xe đã di chuyển (odo).

Nguy hiểm hơn, hệ thống còn đưa ra chẩn đoán sai lệch về cảm biến nhiệt độ nước làm mát – nguyên nhân trực tiếp khiến chiếc xe bị khóa và không thể khởi động được. Ngoài ra, đèn báo pha trên bảng đồng hồ cũng gặp hiện tượng không phát sáng khi người dùng sử dụng.

Được biết, rắc rối này chủ yếu bủa vây các phiên bản được nâng cấp công nghệ. Trong khi các mẫu SH bán ra thị trường trước tháng 11/2025 chỉ sử dụng màn hình loại LCD thông thường, thì các phiên bản xuất xưởng sau mốc thời gian này đã được Honda trang bị màn hình TFT kích thước 4,2 inch hiện đại với giao diện bắt mắt và nhiều tính năng hơn. Tuy nhiên, chính sự cải tiến này lại đang mang đến phiền toái cho người dùng.

Phía Honda Việt Nam cho biết, quy trình kiểm tra và cập nhật lại phần mềm hoàn toàn miễn phí cho mỗi chiếc xe bị ảnh hưởng sẽ diễn ra khá nhanh chóng, chỉ mất khoảng 12 phút/xe.

Canh bạc giữ vững ngôi vương của dòng xe ga đắt đỏ

Tại thị trường Việt Nam, hai người anh em Honda SH125i và SH160i từ lâu đã khẳng định vị thế độc tôn ở phân khúc xe tay ga cao cấp. Nhờ kiểu dáng thanh lịch sang trọng, danh sách trang bị ngập tràn cùng sức mạnh thương hiệu quá lớn, dòng xe này liên tục đứng đầu danh sách bán chạy nhất phân khúc bất chấp mức giá không hề rẻ.

Bộ đôi này sở hữu chung một ngôn ngữ thiết kế và chỉ có sự khác biệt rõ nét nhất ở cấu hình sức mạnh. Phiên bản SH125i được trang bị khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 124,8 phân khối, làm mát bằng dung dịch kết hợp phun xăng điện tử, cho công suất 12,8 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 11,9 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Trong khi đó, "đàn anh" SH160i sở hữu khối động cơ mạnh mẽ hơn với dung tích 156,9 phân khối, cũng sử dụng công nghệ làm mát bằng dung dịch và phun xăng điện tử, mang lại công suất lên tới 16,6 mã lực tại 8.250 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 14,8 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Hiện tại, giá bán chính hãng của Honda SH125i đang dao động trong khoảng từ 76,5 đến 85,5 triệu đồng. Đối với phiên bản hiệu năng cao SH160i, số tiền khách hàng phải bỏ ra lên tới 95,1 đến 104,3 triệu đồng. Mức giá này đặt SH vào thế đối đầu trực diện với các dòng xe ga cao cấp mang phong cách châu Âu như Vespa Sprint (giá từ 80 đến 120 triệu đồng) hay Piaggio Medley (giá từ 80 đến 96,8 triệu đồng). Sự cố lỗi màn hình trên gần 90.000 xe lần này chắc chắn là một bài toán thử thách không nhỏ đối với uy tín và năng lực chăm sóc khách hàng của ông lớn Honda tại Việt Nam.