Sau chiếc xe Mercedes-Benz 190 SL có nội thất màu đỏ cùng mui đỏ, ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại tiếp tục săn lùng 1 chiếc Mercedes-Benz 190 SL khác có nội thất và mui đồng màu xanh cực hiếm tại Việt Nam.
Nói về đam mê sưu tập xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, trong vài tháng trở lại đây ông ưu tiên săn đón nhiều mẫu xe cổ nhiều hơn là siêu xe, đơn cử như 1 chiếc xe Mercedes-Benz 190 SL cực hiếm vừa mới được doanh nhân này cầm lái xuống đường.
Đáng chú ý là nhìn vào phần mui xe, cũng như nội thất có thể thấy rằng, chiếc xe Mercedes-Benz 190 SL của Đặng Lê Nguyên Vũ có nội thất và mui đồng màu xanh, chưa từng nhìn thấy xuất hiện ở Việt Nam, trước đó, ông Vũ cũng đã sở hữu 1 chiếc xe Mercedes-Benz 190 SL khác, nhưng có phần mui và nội thất màu đỏ.
Chiếc Mercedes-Benz 190 SL thứ 2 được ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái ra đường có nội thất khá nguyên bản, các ghế ngồi cũng đã chịu tác động không nhỏ bởi thời gian, xe cũng không được độ thêm máy lạnh, nhưng bắt buộc gấn thêm hộc đựng cốc và gạt tàn xì gà, 2 thứ không thể thiếu trên các xe sẽ được "vua cà phê" Việt Nam hay cầm lái ra đường.
190 SL là xe mui trần hạng sang hai cửa do Mercedes-Benz sản xuất từ tháng 5/1955 đến tháng 2/1963. Được gọi nội bộ là W121, xe lần đầu tiên được trưng bày dưới dạng nguyên mẫu tại Triển lãm ô tô New York năm 1954 và có tùy chọn mui cứng có thể tháo rời.
190 SL là một sự thay thế hấp dẫn và giá cả phải chăng hơn cho chiếc Mercedes-Benz 300 SL đang có giá bán vài triệu đô la hiện nay, nó chia sẻ kiểu dáng cơ bản, kỹ thuật, chi tiết và hệ thống treo hoàn toàn độc lập. Cả hai chiếc xe đều có xương đòn kép ở phía trước và trục xoay ở phía sau.
Thay vì khung gầm ống W198 chuyên dụng đắt tiền của 300 SL, cấu trúc R121 của 190 SL sử dụng sàn xe đơn nhất được rút ngắn được sửa đổi từ xe saloon cơ sở W121.
Chiếc xe có sẵn dưới dạng mui mềm hoặc mui cứng có thể tháo rời. Một ghế ngang nhỏ cho hành khách thứ ba là tùy chọn. Trong những năm đầu tiên, 190 SL có sẵn dưới dạng mẫu xe đua thể thao với kính chắn gió bằng nhựa perspex nhỏ và ghế xô bọc da một mảnh kiểu Spartan cùng cửa nhôm. Năm 1959, cửa sổ sau của mui cứng được mở rộng.
Xe thể thao Mercedes-Benz 190 SL mui trần được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng SOHC nạp khí tự nhiên, dung tích 1.9 lít, trái tim này dựa trên động cơ của huyền thoại cửa cánh chim Mercedes-Benz 300 SL nhưng bị bỏ bớt đi 2 xi-lanh.
Sức mạnh này trên xe Mercedes-Benz 190 SL sẽ sản sinh công suất tối đa 104 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142 Nm. Hệ truyền động của xe bao gồm hộp số sàn 4 cấp và dẫn động cầu sau. Với hệ động lực này, Mercedes-Benz 190 SL có thể đạt tốc độ tối đa 171 km/giờ.

Theo Tâm Võ (Kienthuc.net.vn)