-
Một phòng thi ở Nghệ An bị tố có 13 điểm 10 Toán: Hiệu trưởng lên tiếng, Sở GD ĐT tỉnh vào cuộc -
Miền Bắc đón đợt mưa cực lớn từ hôm nay, cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ hình thành bão -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân -
Lật canô ở Phú Quốc, 15 người tử vong -
Chỉ vì 5 câu kể tội chồng trên mạng, nàng dâu không ngờ phải dự cuộc họp gia đình ngay trong đêm -
Việt Nam lập cột mốc mới tại Olympic Vật lý quốc tế với 4 HCV, lần đầu góp mặt trong top 7 thế giới -
Vụ bé gái 3 tuổi bị cha dượng bạo hành: Chỉ đạo khẩn từ Sở Y tế TP.HCM -
Vụ nghi tiêu cực thi tốt nghiệp THPT 2026 ở Phú Thọ: Công an bác bỏ tin đồn, thủ phạm phải xin lỗi -
Bộ Giáo dục và Đào tạo có 2 tân Thứ trưởng -
3 đại học ở Việt Nam được định hướng trở thành đại học tinh hoa vào năm 2030: 2 trường ở Hà Nội
Ôtô - Xe máy
04/04/2024 15:43Điểm qua hàng loạt thiết kế cần số độc lạ trên các dòng xe
Mỗi thương hiệu ô tô sẽ chọn cách thiết kế cần số cũng như vị trí lắp đặt khác nhau. Tuy nhiên khu vực cần số luôn được thiết kế đẹp nhất cùng kiểu dáng bắt mắt. Trong khi các mẫu ô tô trang bị hộp số sàn sẽ có cách thiết kế cần số tương tự nhau, điều này giúp người lái dễ dàng thao tác các cấp số chỉ với vài lần quan sát.
Tuy nhiên với xe số tự động mọi thứ trở nên khác biệt. Bởi các hãng mong muốn rằng khu vực cần số sẽ là nơi phô diễn nét đẹp của khoang nội thất, đấy cũng chính là mấu chốt khiến mỗi hãng xe đều chăm chút cần số. Vị trí của cần số tự động có lúc nằm ở bệ trung tâm hay còn gọi là “yên ngựa” hoặc được đặt ở phía sau vô lăng, bố trí bên dưới màn hình giải trí như trên dòng xe MPV…

Đơn cử như Porsche, hãng xe thể thao bố trí cần số của dòng 911 ở vị trí truyền thống khu vực yên ngựa, nhưng đối với mẫu Panamera 2024 cần số được dời lên trên, ngang với cụm màn hình giải trí. Về mặt thẩm mỹ, cần số của Porsche 911 hay Panamera 2024 đều rất đẹp, kiểu dáng nhỏ nhắn thanh thoát nhưng sẽ khó khăn khi chuyển số đối với chế độ thể thao; tuy nhiên lẫy số sẽ giải quyết điều này.

Nếu không thích kiểu cần số na ná như “máy cạo râu” của Porsche, có thể bạn sẽ thích thú với cần số dạng gạt nút của Ferrari SF90 hay nút bấm của McLaren 765LT Spider, Maserati Grecale hoặc dạng gạt như Lamborghini Urus.

Đối với siêu xe, cần số không chỉ là nơi để phô diễn sức mạnh ẩn chứa bên trong mà còn thể hiện nét tinh tế, lịch lãm nhưng ở góc độ nào đó cách tạo hình cần số kiểu này sẽ khó làm quen trong quá trình sử dụng, nhất là khi chuyển từ chế độ D và R về chế độ P.

Tạm xa thế giới xe thể thao và siêu xe, những mẫu ô tô hiện đại ngày nay vẫn giữ nguyên kiểu dáng cần số truyền thống hoặc có chăng là chút cách điệu về ngoại hình nhưng thao tác không có gì phức tạp.
Trong thế giới xe phổ thông, có lẽ các hãng xe Nhật có kiểu dáng cần số hài hoà và tiện nghi nhất. Tiết diện cầm tay không quá nhỏ, nhưng thao tác cầm nắm khá tốt và hầu như không có các nút bấm phức tạp xung quanh. Thao tác chuyển đổi các cấp số khi qua chế độ thủ công cũng đơn giản hơn, giúp việc chuyển số mượt mà, dễ dàng.
Theo Vũ Long (Nguoiduatin.vn)
- Thí sinh trường Chuyên Tuyên Quang biết được nhắc bài vẫn làm theo có thể bị xử lý như thế nào? (17:28)
- Hiện trường vụ lật cano chở khách du lịch ở Phú Quốc, lực lượng chức năng đang khẩn trương cứu hộ (17:10)
- Vụ điểm Toán bất thường ở Tuyên Quang: Giáo viên làm thư ký ngay tại trường mình có đúng quy chế? (17:01)
- Một phòng thi ở Nghệ An bị tố có 13 điểm 10 Toán: Hiệu trưởng lên tiếng, Sở GD ĐT tỉnh vào cuộc (59 phút trước)
- Miền Bắc đón đợt mưa cực lớn từ hôm nay, cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ hình thành bão (1 giờ trước)
- CLB Công an Hà Nội chiêu mộ Mourinho về làm trợ lý cho HLV Polking (1 giờ trước)
- Nam diễn viên vô tình làm lộ ảnh hẹn hò riêng tư giữa Uyển Ân và NEGAV (1 giờ trước)
- Bé trai ho dai dẳng hơn một tháng, bác sĩ phát hiện dị tật bẩm sinh hiếm gặp (1 giờ trước)
- Á hậu Mai Ngô tự tin trước ngày lên đường chinh chiến Miss Supranational 2026 (2 giờ trước)
- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh nhân dân (2 giờ trước)