Kia Sonet vừa gây chú ý khi chỉ đạt 1 sao trong bài thử nghiệm va chạm của Global NCAP.

Kết quả thử nghiệm mới nhất từ Chương trình Đánh giá xe mới toàn cầu (Global NCAP) đang thu hút nhiều sự quan tâm khi Kia Sonet chỉ đạt 1 sao ở hạng mục bảo vệ người lớn ngồi trong xe và 3 sao ở hạng mục bảo vệ trẻ em. Dù vậy, Global NCAP cũng nhấn mạnh chiếc Kia Sonet được thử nghiệm là phiên bản sản xuất tại Ấn Độ dành riêng cho các thị trường Nam Á và châu Phi, vì vậy kết quả này không đại diện cho toàn bộ các phiên bản Sonet đang bán trên thế giới.

Theo báo cáo của Global NCAP, nguyên nhân chính khiến Kia Sonet bị đánh giá thấp nằm ở việc xe không được trang bị túi khí bên sườn. Đây là yếu tố ảnh hưởng đáng kể tới điểm số bảo vệ người lớn. Ngoài ra, khả năng bảo vệ đầu gối của người lái và hành khách phía trước chỉ được đánh giá ở mức "cận đạt" do có nguy cơ va chạm với các kết cấu cứng phía sau bảng táp-lô khi xảy ra va chạm trực diện. Cấu trúc khoang để chân cũng bị nhận xét chưa ổn định, tương tự kết cấu thân xe.

Mặc dù vậy, Kia Sonet vẫn ghi nhận nhiều hạng mục đạt kết quả tích cực. Khả năng bảo vệ vùng đầu của người lái và hành khách phía trước được Global NCAP đánh giá ở mức "tốt". Mức độ bảo vệ vùng ngực đạt từ "đủ" đến "tốt", trong khi khả năng bảo vệ xương chày bên trái của người lái cũng được chấm ở mức "tốt". Các vị trí còn lại đạt mức "đủ", cho thấy mẫu xe không gặp vấn đề ở mọi tiêu chí mà chủ yếu bị ảnh hưởng bởi một số hạng mục quan trọng liên quan đến cấu hình an toàn.

Ở hạng mục dành cho trẻ em, Kia Sonet thể hiện tốt hơn khi mang lại khả năng bảo vệ đầy đủ trong các bài thử va chạm phía trước và va chạm bên hông. Tuy nhiên, mẫu SUV này vẫn bị trừ điểm do không được trang bị dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả vị trí ghế ngồi. Chung cuộc, xe đạt 21,29/34 điểm ở hạng mục bảo vệ người lớn và 28,57/49 điểm ở hạng mục bảo vệ trẻ em.

Điểm đáng chú ý là Kia Sonet đang bán tại Việt Nam sử dụng cấu hình khác với xe được thử nghiệm. Mẫu xe do THACO lắp ráp trong nước hiện có 4 phiên bản. Ba phiên bản thấp được trang bị 2 túi khí phía trước, trong khi phiên bản cao cấp nhất sở hữu 6 túi khí. Ngoài ra, toàn bộ các phiên bản đều được trang bị các hệ thống an toàn cơ bản như chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và camera lùi.

Ở các phiên bản cao hơn, Kia Sonet còn được bổ sung cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, cảm biến áp suất lốp, hệ thống điều khiển hành trình và tính năng hỗ trợ giới hạn tốc độ. Điều này cho thấy cấu hình trang bị an toàn của xe tại Việt Nam có sự khác biệt nhất định so với phiên bản dành cho Nam Á và châu Phi được Global NCAP đưa vào thử nghiệm.

Tại thị trường Việt Nam, Kia Sonet vẫn là một trong những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong có doanh số tốt trong phân khúc. Theo số liệu được công bố, sau 5 tháng đầu năm 2026, mẫu xe này đạt doanh số cộng dồn 3.431 chiếc. Nếu tính riêng nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Kia Sonet hiện là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.

Vì vậy, kết quả 1 sao từ Global NCAP cần được nhìn nhận đúng bối cảnh. Đây là bài thử dành cho phiên bản Kia Sonet sản xuất tại Ấn Độ với cấu hình trang bị riêng, không phản ánh trực tiếp chất lượng hay mức độ an toàn của các phiên bản đang được bán tại Việt Nam. Người dùng vì thế nên tham khảo kỹ cấu hình an toàn của từng phiên bản trước khi đưa ra quyết định mua xe, thay vì chỉ dựa vào kết quả thử nghiệm của một biến thể dành cho thị trường khác.

Theo Hải Linh (SHTT)