-
CLIP: Những màn khoe của "gây choáng" của Hoàng Hường
-
Tiết lộ ghế ngồi giúp tăng cơ hội sống sót khi máy bay gặp nạn
-
Vì sao cựu Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận và Giám đốc CDC Bình Thuận bị bắt?
-
Tú "cơ" buôn ma túy, nhưng thủ sẵn trong người giấy "đi giao nộp cho công an"
-
Phân định pháp lý vụ người phụ nữ lái xe chạy tốc độ cao tông chủ tịch xã tử vong
-
Bóc hộp bánh Trung thu bạn trai tặng bố mẹ, cô gái kiên quyết chia tay
-
Ngã úp mặt vào xô nước, bé gái ở Tây Ninh nguy kịch
-
Hà Nội yêu cầu "đặc biệt rút kinh nghiệm" công tác chống ngập trước bão số 11
-
Ô tô biển số Hà Nội mất lái, tông gãy rào chắn rồi lao xuống sông
-
Nghẹt thở giải cứu 2 công nhân bị hàng chục tấm kính cường lực đè lên người ở Tây Ninh
Ôtô - Xe máy
15/11/2024 17:14Gần 115.000 xe Volkswagen bị gọi triệu hồi do rủi ro túi khí
Có khoảng 114.478 chiếc xe Volkswagen bị triệu hồi có trang bị túi khí Takata, vốn được biết đến là một trong những thiết bị an toàn nguy hiểm nhất từng được sản xuất.
Các xe thuộc diện triệu hồi bao gồm Passat đời 2006 - 2007, đời Passat 2012 - 2014, cùng với Beetle và Beetle Convertible đời 2017 - 2019. Ngoài ra còn có một mẫu Passat Wagon đời 2017. Những mẫu xe này đều được trang bị bộ bơm túi khí ghế lái do Takata sản xuất.

Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), các bộ bơm túi khí Volkswagen có nguy cơ phát nổ do sự phân hủy của chất đẩy sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm cao, nhiệt độ cao và chu kỳ thay đổi nhiệt độ liên tục.
Khi phát nổ, bộ bơm túi khí có thể bắn ra các mảnh vụn nguy hiểm gây tử vong hoặc thương tích nghiêm trọng cho người lái và hành khách ngồi trên xe.
Vấn đề với túi khí Takata không phải là mới, nhưng Báo cáo Triệu hồi An toàn chỉ ra rằng "Volkswagen và NHTSA đã xem xét các kết quả từ nhiều nguồn khác nhau về độ an toàn và tuổi thọ của các bộ bơm túi khí Takata".

Kết quả thử nghiệm nội bộ của Volkswagen cho thấy hiệu suất của các bộ phận này tốt hơn so với những nghiên cứu khác và "không phát hiện ra bất kỳ lỗi nào".
Tuy nhiên, sau khi thảo luận với NHTSA, Volkswagen đã quyết định tiến hành một đợt triệu hồi để phòng ngừa. Đợt triệu hồi này không khẩn cấp đến mức yêu cầu chủ xe dừng lái ngay lập tức như một số trường hợp trước đây. Theo tài liệu, các bộ bơm túi khí hiện tại "không gây ra nguy cơ quá cao đối với an toàn giao thông".

Đợt triệu hồi này đã được thảo luận từ nhiều năm trước và nằm trong kế hoạch đã được thỏa thuận với NHTSA. Việc triệu hồi bao gồm cả các thiết bị nguyên bản và các bộ phận thay thế, mặc dù Volkswagen không ghi nhận bất kỳ sự cố nào trước đó liên quan đến các bộ phận này.
Volkswagen dự kiến sẽ gửi thông báo cho các chủ xe vào cuối năm nay. Các đại lý sẽ thực hiện thay thế bộ túi khí bên phía ghế lái bằng một bộ phận mới không chứa hợp chất amoni nitrat - yếu tố gây nguy cơ nổ nguy hiểm trong các bộ túi khí Takata trước đây.
Theo Thảo Nguyễn (Kienthuc.net.vn)








- Máy bay bốc khói ở sân bay Tân Sơn Nhất khi chuẩn bị cất cánh ra Hà Nội (19:47)
- Sau metro 4 tỷ USD, Vingroup đề xuất làm tiếp đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu (19:43)
- Lũ lụt nghiêm trọng ở Thái Lan, 12 người thiệt mạng (19:22)
- Hai mẹ con bị hành hung giữa đường, nạn nhân mang bầu 7 tuần phải nhập viện (19:00)
- Tổng thống Putin: Mỹ sẽ huỷ hoại quan hệ với Nga nếu cung cấp Tomahawk cho Ukraine (1 giờ trước)
- Thông tin mới về cấp phép thí điểm sàn giao dịch Bitcoin, Ethereum… ở Việt Nam (1 giờ trước)
- Bão số 11 Matmo có thể vào Quảng Ninh đêm nay, gió mạnh nhất cấp 8-9 (1 giờ trước)
- Xác minh vụ nữ sinh lớp 8 bị bạn đánh, bắt quỳ trong sân trường tại Huế (1 giờ trước)
- Động thái bất thường của các Miss Grand Vietnam với Hoa hậu Yến Nhi sau loạt ồn ào (2 giờ trước)
- Tàu cá Việt Nam bị tàu Hàn Quốc đâm chìm, thuyền trưởng mất tích (2 giờ trước)




