Hyundai vừa phát đi loạt chiến dịch triệu hồi lớn liên quan tới gần 480.000 xe thuộc nhiều dòng sản phẩm khác nhau như Hyundai Tucson, Santa Cruz, Ioniq 5, Ioniq 9 và Elantra Hybrid. Các lỗi xuất hiện trên nhiều hạng mục quan trọng gồm hệ thống phanh, túi khí, hệ thống treo và cụm điều khiển hybrid.

Trong số các dòng xe bị ảnh hưởng, Hyundai Tucson và Tucson Hybrid chiếm số lượng lớn nhất với hơn 421.000 xe thuộc đời 2025-2026. Theo thông tin từ Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước trên các mẫu xe này có thể hoạt động quá nhạy do lỗi phần mềm.

Điều này khiến xe có khả năng tự động phanh gấp ngoài ý muốn khi phát hiện vật thể phía trước, làm tăng nguy cơ va chạm từ phía sau. Hyundai cho biết hãng đã bắt đầu điều tra sự cố từ đầu năm ngoái sau khi tiếp nhận hàng trăm phản ánh liên quan tới hệ thống hỗ trợ phanh tự động.

Tính đến thời điểm hiện tại, Hyundai ghi nhận 376 báo cáo liên quan tới lỗi này. Trong đó có 4 vụ tai nạn do xe phía sau không xử lý kịp khi Hyundai Tucson tự động phanh bất ngờ, khiến 4 người bị thương.

Để khắc phục, các đại lý sẽ tiến hành cập nhật lại phần mềm camera phía trước nhằm tối ưu độ nhạy của hệ thống hỗ trợ tránh va chạm. Thông báo triệu hồi dự kiến được gửi tới khách hàng Mỹ vào giữa tháng 7 tới đây.

Ngoài Hyundai Tucson, một chiến dịch triệu hồi khác cũng ảnh hưởng tới dòng Elantra Hybrid tại Mỹ. Theo Hyundai, hơn 54.000 xe Elantra Hybrid đời 2024-2026 có nguy cơ gặp tình trạng quá nhiệt hệ thống điện, dẫn tới giảm công suất vận hành hoặc tăng rủi ro cháy xe trong một số trường hợp nghiêm trọng.

Nguyên nhân được xác định nằm ở transistor MOSFET trong bộ điều khiển công suất hybrid (HPCU). Bộ phận này có thể quá nhiệt khi hoạt động dưới tải điện cao do phần mềm chưa tối ưu khả năng làm mát.

Khi xảy ra lỗi, xe có thể xuất hiện cảnh báo trên bảng đồng hồ, chuyển sang chế độ vận hành hạn chế hoặc mất khả năng di chuyển. Hyundai cho biết hiện chưa ghi nhận tai nạn hay thương vong liên quan tới lỗi này nhưng hãng vẫn chủ động triển khai triệu hồi để phòng ngừa rủi ro.

Các xe thuộc diện ảnh hưởng sẽ được cập nhật phần mềm điều khiển miễn phí tại đại lý chính hãng. Đây được xem là động thái nhằm đảm bảo an toàn cho người dùng trong bối cảnh xe hybrid ngày càng phổ biến tại Mỹ.

Bên cạnh Hyundai Tucson và Elantra Hybrid, hãng xe Hàn Quốc còn phát đi chiến dịch triệu hồi liên quan tới mẫu xe điện Ioniq 5 và Ioniq 9. Tổng cộng có 172 xe thuộc diện ảnh hưởng do lỗi siết bu-lông hệ thống treo sau không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Theo Hyundai, rung động trong quá trình vận hành có thể khiến các đai ốc và bu-lông phía sau bị lỏng, làm tăng nguy cơ mất kiểm soát xe. Hãng bắt đầu điều tra sau khi nhận được phản ánh về tiếng động lạ phát ra từ hệ thống treo trên một chiếc Ioniq 5 hồi đầu năm 2025.

Dù chỉ ghi nhận thêm 2 trường hợp tương tự và tỷ lệ xe thực sự gặp lỗi được đánh giá chỉ khoảng 1%, Hyundai vẫn quyết định triệu hồi để kiểm tra toàn diện. Các đại lý sẽ kiểm tra, thay thế bu-lông nếu cần và thực hiện cân chỉnh hệ thống treo phía sau miễn phí cho khách hàng.

Loạt chiến dịch triệu hồi lần này cho thấy Hyundai đang siết chặt hơn công tác kiểm soát chất lượng tại thị trường Mỹ, đặc biệt trong bối cảnh các dòng Hyundai Tucson, Ioniq 5 và Elantra Hybrid đang có doanh số tăng trưởng mạnh tại nhiều thị trường lớn.