Mazda CX-8 Deluxe "cắt" một số tính năng để có giá bán thấp, tăng sức cạnh tranh với đối thủ Hyundai Santa Fe.

THACO bắt đầu nhận đặt hàng phiên bản "giá rẻ" Mazda CX-8 Deluxe trong tháng này, dự kiến giao xe cho khách hàng vào tháng 1/2020. Mazda CX-8 Deluxe có giá bán 1,149 tỷ đồng, ngang bằng với phiên bản cao cấp nhất của "đàn em" Mazda CX-5.

Ra mắt chưa lâu, hãng liên tục tung các đợt giảm giá cho CX-8, từ 40 triệu đến 50 triệu, cao nhất là 100 triệu đồng. Nếu đặt xe trong tháng 12, giá Mazda CX-8 phiên bản Deluxe thực tế chỉ còn 1,099 tỷ đồng, có nghĩa giảm 50 triệu đồng so với giá gốc.

THACO nhận đặt hàng Mazda CX-8 Deluxe trong tháng 12.

Có giá bán rẻ nhất, phiên bản Deluxe của Mazda CX-8 chỉ thiếu tính năng Hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố (phía trước) so với bản Luxury có giá 1,199 tỷ đồng. Nếu so với bản Premium AWD cao cấp nhất, bản Deluxe thiếu camera 360, đèn tương thích thông minh, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, bên cạnh 10 tính năng trong gói an toàn i-Activsense và chỉ sử dụng 6 loa thường.

Mazda CX-8 Deluxe có ngoại hình tương tự các bản cao cấp hơn, gồm Luxury, Premium và Premium AWD. Xe vẫn có hệ thống đèn full LED, được bổ sung thêm tính năng mở rộng góc chiếu khi đánh lái nhằm "bù đắp" cho tính năng đèn tương thích thông minh bị thiếu. Nội thất xe bọc da Nappa màu đỏ mận, kết hợp với ốp gỗ Ayous.

Xe sử dụng động cơ SkyActiv-G 2.5L, cho công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 252 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu trước, ngắt động cơ tạm thời khi dừng xe và kiểm soát gia tốc GVC.

Kể từ khi ra mắt tại thị trường Việt Nam cuối tháng 6/2019, THACO bán tổng cộng 2.153 xe Mazda CX-8, trung bình mỗi tháng hơn 430 xe. Trong khi đó, Hyundai Santa Fe có doanh số trung bình tháng hơn 750 xe, có nghĩa gần gấp đôi so với Mazda CX-8. Phiên bản "giá rẻ" được kỳ vọng sẽ vực dậy doanh số của mẫu D-SUV đến từ Nhật Bản.

Theo Quốc Minh (Trí Thức Trẻ)