Genesis GV80 Hybrid vừa ra mắt tại Hàn Quốc với hệ truyền động hoàn toàn mới, pin làm mát bằng nước, công suất 347 mã lực và dự kiến đến đại lý từ tháng 9/2026.

Genesis vừa giới thiệu phiên bản hybrid của mẫu SUV hạng sang GV80 tại thị trường Hàn Quốc. Mẫu xe mới được trang bị hệ thống truyền động hybrid hoàn toàn mới, hướng tới khả năng vận hành mạnh mẽ đồng thời cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu so với các phiên bản chỉ sử dụng động cơ đốt trong.

GV80 Hybrid dùng động cơ xăng tăng áp 2,5 lít 4 xi-lanh, tương tự hệ truyền động trên một số mẫu xe hybrid khác trong cùng tập đoàn Hyundai Motor. Điểm đáng chú ý nằm ở bộ pin được Genesis phát triển với hệ thống làm mát bằng nước thay cho cách làm mát bằng không khí phổ biến.

24-1787539302-genesis-gv80-hybrid-trinh-lang-tai-han-quoc-manh-347-ma-luc
Genesis GV80 Hybrid ra mắt thị trường Hàn Quốc. Ảnh: Genesis

Theo Genesis, giải pháp này giúp kiểm soát nhiệt độ pin hiệu quả hơn, từ đó cho phép hệ thống xả công suất cao hơn và sử dụng năng lượng từ pin tối ưu hơn trong quá trình vận hành.

Hệ thống hybrid của GV80 kết hợp động cơ đốt trong với một mô-tơ khởi động và một mô-tơ dẫn động chính. Mô-tơ này vừa truyền lực tới bánh xe, vừa đảm nhiệm quá trình thu hồi năng lượng khi phanh.

Tổng công suất của hệ truyền động đạt 347 mã lực, mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động 7 cấp mới, giúp GV80 Hybrid tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,1 giây.

Trong khi đó, GV80 2.5 Turbo hiện hành sử dụng động cơ tăng áp 2,5 lít với công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 421 Nm. Như vậy, phiên bản hybrid sở hữu thông số động lực cao hơn, đồng thời được kỳ vọng cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu hơn 25%.

Một điểm đáng chú ý khác là GV80 Hybrid có thể vận hành hoàn toàn bằng điện khi khởi động. Chế độ EV được duy trì đến khoảng 30 km/h và xe có thể ưu tiên chế độ này khi di chuyển trong tình trạng ùn tắc hoặc liên tục dừng chờ đèn đỏ.

Genesis cũng điều chỉnh tỷ số truyền cuối của GV80 Hybrid thấp hơn phiên bản 2.5 Turbo nhằm hạn chế tiếng ồn trong khoang lái. Bên cạnh đó, hệ thống giảm rung xoắn và uốn trên puly giảm chấn trục khuỷu cũng được bổ sung để giảm tiếng ồn phát ra từ động cơ.

Mẫu SUV mới còn được trang bị mô-tơ điện hỗ trợ khi lùi xe và hệ thống phanh tái tạo thông minh. Hệ thống này có khả năng tự động điều chỉnh mức phanh tái tạo dựa trên dữ liệu định vị, trong đó có thông tin về vị trí camera bắn tốc độ và khoảng cách với các phương tiện xung quanh.

Ở phần ngoại thất, Genesis thực hiện một số thay đổi nhẹ cho phiên bản hybrid, nổi bật với lưới tản nhiệt và bộ vành thiết kế mới.

Bên trong cabin, khách hàng có thêm bốn lựa chọn phối màu hai tông mới với các màu chủ đạo gồm đen Obsidian, xanh Taiga, xanh Ultramarine và be Travertine. Genesis đồng thời bổ sung thêm hai tùy chọn ốp gỗ thật.

Genesis GV80 Hybrid dự kiến được đưa tới các đại lý tại Hàn Quốc từ tháng 9. Giá bán cũng như kế hoạch phân phối mẫu xe này tại các thị trường khác sẽ được hãng công bố sau.