Yamaha Exciter 135 đã làm nên cơn sốt về xe côn tay thể thao trong giới trẻ. Đến nay, dù không còn giữ vị thế độc tôn nhưng dòng xe này vẫn là tượng đài trong giới đam mê.
Yamaha Exciter 135 đã làm nên cơn sốt về xe côn tay thể thao trong giới trẻ. Đến nay, dù không còn giữ vị thế độc tôn nhưng dòng xe này vẫn là tượng đài trong giới đam mê.
 
Hai chiếc Exciter 135 được độ khá công phu, dù vẫn giữ nhưng công năng cơ bản và không làm thay đổi kết cấu xe. Chiếc màu xanh của biker Trà Vinh và chiếc màu đỏ thuộc sở hữu của biker Cần Thơ.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 2
Đây vốn là chiếc Exciter đời 2011 màu xanh GP, nhưng chủ xe muốn xế cưng của mình mạnh mẽ hơn nên đã phối lại màu sơn xe thành xanh/đen.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 3
Chủ xe cho biết anh đã độ khá nhiều phiên bản cho chiếc Exciter của mình nhưng đây là phiên bản anh ưng ý nhất.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 4
Xe được trang bị khá nhiều đồ chơi hàng hiệu như tay thắng và tay côn CRG Carbon, cùm thắng và cùm côn Brembo của Ducati 1199, bình dầu thắng, dầu côn hiệu AEM Titanium. Theo chủ xe, anh hoàn thành bản độ này trong vòng một tháng với chi phí khoảng 100 triệu đồng. 
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 5
Xe đã được độ máy lên 150 phân khối bằng việc thay piston đường kính 57 mm. Lốc nồi trong suốt của SPM có thể thấy bên trong. Ngoài ra, nguyên dàn ốc vít của xe được thay bằng ốc titan hiệu Proti.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 6
Phần đầu được trang bị trợ lực tay lái hiệu Ohlins giúp xe ổn định khi ở tốc độ cao. Đồng hồ Koso Uma thiết kế đơn giản hiển thị thêm vòng tua máy mà ở đồng hồ zin không có.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 7
Cụm đèn pha giữ chóa đèn nguyên bản nhưng thay bóng LED hiệu suất chiếu sáng cao hơn rất nhiều so với bóng halogen nguyên bản. 
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 8
Cùm tăng tốc Domino và tay cầm Road Grip. 
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 9
Phuộc sau hàng hiệu của Ohlins và mâm Daytona là những món đồ chơi giá trị trên chiếc xe này.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 10
Heo dầu thắng trước hiệu Brembo, đĩa thắng Galfer và dây dầu Spiegler.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 11
Xe được lắp cây pô độ hiệu Over Racing full titan và cổ pô titan đắt tiền. 
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 12
Chiếc Exciter thứ hai được độ theo phong cách giữ nguyên kết cấu thuộc sở hữu biker Cần Thơ. Nếu nhiều người thích độ với phong cách màu mè hay gắn nhiều đồ chơi thì biker này lại chuộng kiểu độ đơn giản, "độ mà như không độ". 
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 13
Tem nguyên bản của xe là tem RC màu đỏ đen nhưng chủ xe đã đổi sang tem R đỏ đen. Chủ xe cũng trang bị phuộc sau Ohlins chính hãng cho cảm giác thể thao hơn phuộc zin.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 14
Bộ mâm Daytona, heo thắng Brembo Billet Niken, đĩa thắng hiệu Galfer và dây dầu Galfer là những món đồ chơi nổi bật ở dàn chân. 
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 15
Tay thắng Brembo RCS, tay côn CRG, cùm tăng Domino, bình dầu Bonamici Racing, tay cầm Domino và gù xéo Rizoma.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 16
Heo dầu thắng sau Brembo đối xứng, đĩa thắng Galfer, dây dầu Galfer và bình dầu thắng sau hiệu Rizoma.
 
Hai chiec Exciter do khoang 100 trieu cua biker mien Tay hinh anh 17
Chủ xe cũng thay đồng hồ zin của xe bằng đồng hồ Koso Uma dành cho Exciter 2010. Theo anh Long (chủ nhân chiếc xe), toàn bộ chi phí bản độ này khoảng 100 triệu đồng.
 
Theo Thượng Tâm (Zing.vn)