Hãng độ Nhật Bản biến hình Suzuki Jimmy thành 'tiểu Land Rover'

Tận dụng kiểu dáng nhỏ gọn và thiết kế hình hộp vuông vắn, hãng độ Nhật Bản đã biến Suzuki Jimmy thành một chiếc tiểu Defender thật thụ

Với kích thước nhỏ nhắn và đặc biệt là các đường thiết kế kiểu hình hộp vuông vắn, Suzuki Jimmy dường như đã trở thành cảm hứng để các hãng độ thi triển tài năng, hãng độ DAMD đến từ Nhật Bản cũng không nằm ngoài cuộc chơi.

Hãng độ Nhật Bản biến hình Suzuki Jimmy thành tiểu Land Rover

DAMD đã tiến hành tinh chỉnh lại các chi tiết nhỏ để biến chiếc Suzuki Jimmy thành một chiếc “mini” Land Rover Defender thật thụ với việc bổ sung phần cản sắt thay cho phần cản nhựa nguyên bản, phần đèn pha dạng tròn được giữ lại đồng thời trang bị thêm đèn định vị và đèn sương mù. Logo “LITTLE D” được đính ngay trên nắp capo viết tắt cho cụm từ “LITTLE DEFENDER”.

Hãng độ Nhật Bản biến hình Suzuki Jimmy thành tiểu Land Rover

Phía đuôi xe cũng được bổ sung thêm cản sắt đi kèm bộ đèn hậu hoàn toàn mới, bộ mâm hợp kim lớn đi kèm bộ lốp địa hình All-Terain.

Ngoài ra, DAMD còn cung cấp thêm một gói trang bị với tên gọi “LITTLE G” với các chi tiết nhằm biến hoá chiếc Jimmy thành một chiếc tiểu G-Class như trước đây Liberty Walk đã từng thực hiện.

Hãng độ Nhật Bản biến hình Suzuki Jimmy thành tiểu Land Rover

Với gói độ “LITTLE G” phần cản trước được tinh chỉnh lại với các hốc hút gió cỡ lớn đi kèm đường sương mù dạng tròn, đèn báo rẽ LED bố trí dọc bên cạnh đèn pha, logo “DAMD” được đính ở giữa lưới tải nhiệt tương tự như những gì mà các hãng độ lớn như Brabus, Hamann đã từng làm với những chiếc Mercedes-Benz G-Class.

Hãng độ Nhật Bản biến hình Suzuki Jimmy thành tiểu Land Rover

Phần bên hông xe có thêm thanh nẹp tương phản, gương chiếu hậu sơn khác màu, bộ mâm hợp kim đa chấu kích thước lớn, lốp dự phòng phía sau được bọc lại tương tự những chiếc Mercedes-Benz G-Class.

Phần nội thất dường như được giữ lại nguyên bản với màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống điều hoà tự động, vô lăng ba chấu thể thao tích hợp các nút bấm điều khiển,….Tuy nhiên, Suzuki Jimmy vẫn chỉ sử dụng vật liệu nhựa cứng và vải nỉ nhằm giảm bụi bẩn khi đi offroad.

Về truyền động, phiên bản cấp thấp của Suzuki Jimny tại Nhật Bản sử dụng động cơ 660cc tăng áp với công suất 64 mã lực và 96 Nm trong khi Jimmy (Sierra) sẽ được trang bị động cơ 1.5L sản sinh công suất 102 mã lực tại 6000 vòng/phút và momen xoắn 130 Nm tại 4000 vòng/phút. Hộp số đi kèm là loại số sàn 5 cấp hoăc tự động 4 cấp, hệ dẫn động bốn bánh 4x4.

Theo Huy Nguyen (Khampha.vn)