Honda CR-V 2017 cho thị trường Đông Nam Á có gì mới?

Video cho thấy một số trang bị mới trên CR-V. Đầu tiên và quan trọng nhất là việc thêm hàng ghế thứ ba, tức là xe có 7 chỗ (phiên bản dành cho thị trường Mỹ mới ra mắt cách đây vài tháng chỉ có 5 chỗ).

Kế đến là sự vắng bóng của cần số; thay vào đó là các nút bấm P, R, N và D giống trên xe NSX. Honda cũng hé lộ động cơ turbodiesel i-DTEC 1.6L mới, cho công suất 160 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm tại 2.000 vòng/phút. Kết hợp với nó là hộp số tự động 9 cấp.

Được thiết kế lại toàn bộ từ trong ra ngoài, CR-V thế hệ mới có tính thực dụng cao hơn trước, với chiều dài cơ sở tăng một chút - từ 2.620 mm lên 2.660 mm, giúp tăng không gian nội thất cho xe.Bên cạnh động cơ diesel, CR-V thế hệ mới vẫn có các bản máy xăng như ở Mỹ. Cụ thể, đó là một bản 2.4L nạp khí tự nhiên, cho công suất 184 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 244 Nm tại 3.900 vòng/phút; cùng một bản VTEC Turbo dung tích 1.5L, cho công suất 190 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 243 Nm tại 2.000 - 5.000 vòng/phút, cao hơn một chút so với động cơ tương tự ở Civic.

Trang bị mới bao gồm đèn pha và đèn hậu LED, hệ thống lưới tản nhiệt trước tự động điều chỉnh, tuỳ chọn cửa hậu điều khiển điện có tính năng mở bằng cảm biến, không cần dùng tay, hệ thống thông tin - giải trí với màn hình cảm ứng 7 inch mới, tương thích cả Apple CarPlay và Android Auto.

Danh sách trang bị tiêu chuẩn mới của CR-V có hệ thống cảm biến hỗ trợ tài xế - Honda Sensing, gồm hệ thống phanh ngừa va chạm (Collision Mitigation Braking System), cảnh báo va chạm trước (Forward Collision Warning - FCW), hệ thống hỗ trợ xe chạy đúng làn đường (Lane Keeping Assist System - LKAS), hệ thống mô phỏng đường phía trước (Road Departure Mitigation), cảnh báo xe chạy chệch làn (LDW) và hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (ACC). Tuy nhiên, hiện chưa rõ tất cả các trang bị này có ở các thị trường ASEAN không.

Theo Nhật Minh (Dân Trí)